馬虎李
摩托車摔車是騎行途中出現意外情況的時候不能控制好車輛或者超出可以控制的臨界點的時候，車子會出現側翻或者是倒車，一般情況下低速的倒車對於車輛來說問題不大，因為現在摩托車的設計不至於會摔一下就導致車架變形或者不能行使。而在有些時候摔車還會導致車把跑偏，哪個就像題主說的，車把跑偏的話是不是沒有救了？我們來分析一下這個情況應該怎麼處理。
摔車以後車把跑偏分為兩種偏：
一種是撒把車子不跑偏，但是在跑直線的時候車把是歪的
另一種是車把和車輪正，但是撒開車把以後車子往某一側拐
對於上述的兩種情況，一般是摔車以後容易碰到的情況，那麼對於這些情況應該怎麼處理才可以讓車子恢復到原樣呢？
摔車的受力結構
我們首先來看一下摔車的時候車子的受力結構是什麼樣的，摔車以後車身是車殼和地面發生碰撞和摩擦，會造成車殼的塑料殼或者一些金屬的位置受到損壞，但是這些個位置的損壞是不會傷害到車架的，對車輛的操控性也不會有任何影響。
但是對於車頭的話就有些不一樣，摔車以後車頭部的車把會和地面發生碰撞，車把一般是連接的是車頭的上聯板，而上下聯板還有兩邊的前減震一起組合起來就是摩托車的前半部分，前半部分就控制摩托車的轉向還有前輪的循跡性。
當我們的摩托車倒下去和車把發生碰撞，尤其是速度稍微快一點的時候，所受到的衝擊力實際上是比較大的，因此首先一個就是車把會變形，車把變形的同時，也可能會把上下聯板還有減震之間的位置發生變化，雖然說沒有到變形的程度，但是如果位置變化的話，再加上前面減震的延長作用，因此三星有一點輕微的位置變化就會導致前輪的位置發生比較大的變化。
直接的後果就是導致前後輪不在同一條直線上，這樣當然會導致撒把的時候車子會跑偏。或者是歪車把的情況。
修復的方法和思路
所以我們如果感覺到車子跑偏的話，可以首先從三星開始著手修復，如果是我自己的話最直接的做法就是把車子頂起來，然後把車頭全部拆開，再將三星拆掉以後重新按照流程組裝一遍，確保都裝正並且安裝到位，裝好以後先不要裝車頭，等試車覺得車頭已經正了並且車輪不會跑偏的時候，再把車頭裝起來。
如果在重新安裝以後還是跑偏的話，那就可能是三星或者減震變形了，可以考慮重新訂購一套三星迴來，換上去以後應該就可以解決問題。如果三星更換以後車子還是跑偏的話，那就有一定的的可能性是車頭轉向柱車架變形了，如果出現這樣的問題的話，只能更換車架才可以解決問題。
總而言之，對於摔車以後車子跑偏，可以從以下幾個方面進行排除解決：
①重新安裝上下聯板和前減震
②更換三星或者前減震
③更換車架
根據問題的嚴重程度和摔車的速度來評估受傷的部位是什麼四方，然後再進行相對應的維修和更換，一般就可以解決問題。如果動手能力一般的朋友還是建議把車子送到售後進行維修更換比較合適。
明說汽車那些事
行駛跑偏，雙手扶把有跑偏現象才可能是問題，可以用腳反向踹前輪，摔車不嚴重一般可以解決，大撒把不允許，危險，
