马虎李
摩托车摔车是骑行途中出现意外情况的时候不能控制好车辆或者超出可以控制的临界点的时候，车子会出现侧翻或者是倒车，一般情况下低速的倒车对于车辆来说问题不大，因为现在摩托车的设计不至于会摔一下就导致车架变形或者不能行使。而在有些时候摔车还会导致车把跑偏，哪个就像题主说的，车把跑偏的话是不是没有救了？我们来分析一下这个情况应该怎么处理。
摔车以后车把跑偏分为两种偏：
一种是撒把车子不跑偏，但是在跑直线的时候车把是歪的
另一种是车把和车轮正，但是撒开车把以后车子往某一侧拐
对于上述的两种情况，一般是摔车以后容易碰到的情况，那么对于这些情况应该怎么处理才可以让车子恢复到原样呢？
摔车的受力结构
我们首先来看一下摔车的时候车子的受力结构是什么样的，摔车以后车身是车壳和地面发生碰撞和摩擦，会造成车壳的塑料壳或者一些金属的位置受到损坏，但是这些个位置的损坏是不会伤害到车架的，对车辆的操控性也不会有任何影响。
但是对于车头的话就有些不一样，摔车以后车头部的车把会和地面发生碰撞，车把一般是连接的是车头的上联板，而上下联板还有两边的前减震一起组合起来就是摩托车的前半部分，前半部分就控制摩托车的转向还有前轮的循迹性。
当我们的摩托车倒下去和车把发生碰撞，尤其是速度稍微快一点的时候，所受到的冲击力实际上是比较大的，因此首先一个就是车把会变形，车把变形的同时，也可能会把上下联板还有减震之间的位置发生变化，虽然说没有到变形的程度，但是如果位置变化的话，再加上前面减震的延长作用，因此三星有一点轻微的位置变化就会导致前轮的位置发生比较大的变化。
直接的后果就是导致前后轮不在同一条直线上，这样当然会导致撒把的时候车子会跑偏。或者是歪车把的情况。
修复的方法和思路
所以我们如果感觉到车子跑偏的话，可以首先从三星开始着手修复，如果是我自己的话最直接的做法就是把车子顶起来，然后把车头全部拆开，再将三星拆掉以后重新按照流程组装一遍，确保都装正并且安装到位，装好以后先不要装车头，等试车觉得车头已经正了并且车轮不会跑偏的时候，再把车头装起来。
如果在重新安装以后还是跑偏的话，那就可能是三星或者减震变形了，可以考虑重新订购一套三星回来，换上去以后应该就可以解决问题。如果三星更换以后车子还是跑偏的话，那就有一定的的可能性是车头转向柱车架变形了，如果出现这样的问题的话，只能更换车架才可以解决问题。
总而言之，对于摔车以后车子跑偏，可以从以下几个方面进行排除解决：
①重新安装上下联板和前减震
②更换三星或者前减震
③更换车架
根据问题的严重程度和摔车的速度来评估受伤的部位是什么四方，然后再进行相对应的维修和更换，一般就可以解决问题。如果动手能力一般的朋友还是建议把车子送到售后进行维修更换比较合适。
明说汽车那些事
行驶跑偏，双手扶把有跑偏现象才可能是问题，可以用脚反向踹前轮，摔车不严重一般可以解决，大撒把不允许，危险，
