xiaodi1990
雪铁龙c5跟速腾就不在一个级别上面，因为速腾的话，他是属于a级车，然后，雪铁龙c52，属于b级车，本身他这个车型都不一样，如果要更新的话肯定是要买速腾的话，因为不管是从保有量保值率还是口碑销量都高于雪铁龙的c5，而且速腾售后维修保养的，后续服务都比c5要方便的多，c的网点比较少，四s店也比较少，所以带来很多的不方便，
不过你要论性价比的话肯定是雪铁龙c5的性价比较高一些，不然消费者的购买力，就会更差了，因为c5的轴距比较长，而且乘坐空间要比速腾，要强一点，而且，c5，从动力参数上来看的话，要强过于，速腾，所以说如果你不在意品牌的话其实，雪铁龙c5，其实是很明智的一个选择，因为现在所有的汽车，坏道，不容易坏，有些小毛病都是能接受的，雪铁龙c5，是一个性价比非常不错的中级车，如果你喜欢，中级车的话建议雪铁龙，那你最好还是买雪铁龙
实在话速腾跟c5还是c5更有面子一点，毕竟整整大他一大圈好看的多车身也更修长空间也更足
戴起墨镜开超跑
我是2010款C5 2.3尊贵款的车主，已跑18万公里，同时也开过几次引入国内的一代速腾。二者区别体会如下。
1.C5是B级车，轴距2.8米以上，速腾是A级车，车身尺寸和外形内饰速腾和C5完全不在一个层次上。
2.C5 2.3的最大马力171Ps，最大功率126kw，速腾1.6最大功率81kw，动力参数差了三分之一。实际驾驶起来，C5全程加速能力够用，特别是上了100公里每小时后，再加速能力很强，高速超车没有问题。
相比之下，速腾在市区环线上加速有无力感，油门几乎踩到底才有稍好的响应，方向盘也偏软，操纵性差。感觉在驾驶体验上，C5就是个体操王子，有力量有韧性，速腾就是个软汉，怎么赶怎么打都敏捷不起来。
3.从舒适度上讲，速腾更不是C5的对手，大众车的座椅和法系相比就是板凳和沙发的关系，一个又小又硬，一个又宽又大。噪音控制C5也很优秀。我买C5的同期有个朋友买了迈腾，最早款的那个，他说他也试驾了C5，说不行 ，太舒服了，怕睡着。
总之，C5和速腾之间，必选C5，价钱差不多，级别和性能等相差太远。
图为我的C5在甘南和若尔盖草原拍摄的照片。
车坛
这两款车其实严格说并不是一个级别的车型，雪铁龙C5定位中级车，而速腾依然定位紧凑型轿车。但是速腾的售价相对紧凑型轿车相对高，而雪铁龙C5则在市场一直有着较高的优惠幅度，可以说售价有一定的重叠。下面我就来说说我的看法。希望对选车纠结人群有一定的帮助。
我们先来说说C5这款车
C5的外观设计给人第一感觉就是比较稳重，敦实，看着就有一种很稳的感觉。同样法系车有着不错的底盘调教功底，C5的底盘整体性，驾驶操控感也还是不错的。可以说在舒适和操控中间取得了均衡。同样在内饰设计方面，第三代C5并没有把法系车天马行空的设计风格展现出来，更多依然是实用稳重，这也一定程度反映了雪铁龙和标致的设计趋向的风格不同。
下面我们再来说说速腾
其实以前很多文章中提到过速腾，速腾也可以说是这个价格区间关注度比较高的车型，现款速腾来自于大众的PQ35，下代据说将升级为MQB平台，加上速腾使用的EA211发动机，无论在平台还是发动机可以说都非常的熟悉，所以整体速腾的表现也可以算中规中矩，没有明显的短板，但也没有太大特点，可以说是一款合格的家用车，在经历速腾断轴门后，大众可以说在速腾身上展现了少有的厚道，将非独立悬架升级到了独立悬架，整体虽然性价比不高，但是得益于大众的品牌认知度，依然有不错的热度。
整体来说个人会更推荐C5，有着更大的车身尺寸，更高的级别，同样在底盘舒适度方面表现也要比速腾更好，可以说性价比更高。而法系车更大的问题则在于品牌的认可度，以及法系车对国内市场了解不够，一些设计并不符合国人的使用习惯，同时保值率普遍较差。这也需要在选择中进行权衡。
大家对雪铁龙C5和速腾有什么看法？会进行怎样的选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论。
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视车工坊
C5作为法系雪铁龙中级车的代表，虽说雪铁龙这几年的日子不怎么好过，各个车型的销量表现萎靡，但是C5这款车相对于神车速腾，除了销量干不过，指导价比较高，其他各个方面我感觉还是可以碾压速腾的。今天我们就对比，分析一下。
从产品定位上来说，雪铁龙C5的定为中级车，竞争大众的迈腾和帕萨特，而速腾定位于A+,属于紧凑级车型。从外观来看，C5的车身尺寸，无论从长度高度宽度，都比速腾有优势。给人的感觉就是C5大气稳重有内涵，速腾相对于小气一些。空间方面，中级车的空间，毋庸置疑干沉速腾，没有任何问题，2815的轴距，前后排都有一个不错的表现，座椅舒适度，支撑性包裹性，都要优于速腾。在内饰设计方面，C5采用法式浪漫风格，做工精致，用料讲究，布局简单简洁，注重实用性。中控方面搭配中控大屏，搭配几个小按键，科技感十足。而速腾的内饰设计延续大众家族的风格，设计方面比较符合国人审美，有自己的亮点，各有千秋。配置方面，C5的配置相对来说，性价比高一些，而速腾的性价比较低。动力方面C5搭载1.6T和1.8T的涡轮增压发动机，而速腾的动力选择也比较多，有1.6的自然吸气，1.2T和1.4T，2.0T的涡轮增压发动机，动力更加丰富一些。
综上来说，在品牌影响力方面，速腾的大众标比雪铁龙的品牌力强，知名度高，但是开过C5的朋友，真心感觉到，C5的表现真心不是吹的，底盘稳重，操控精准，对的起开不翻的雪铁龙这个称号。采用多连杆的独立的悬挂，终于抛弃引以为傲的板车悬挂，提升了舒适度，学会了向市场妥协，以用户体验为导向。
而神车速腾也表现不差，如果不是因为断轴门，不是机油门，不是简配严重，速腾也是一个很好的表现，但今天还是推荐法式浪漫雪铁龙C5。
蓝色打工仔
雪铁龙C5属于法国车，属于中型轿车，而速腾属于大众旗下的一款紧凑型轿车，两车放一起对比有点错位的意思了。
C5的售价为16.99～21.99万，搭载了1.6T与1.8T两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力分别为167马力和204马力。
速腾的售价为13.18～21.88万，搭载了1.2T，1.4T与1.6L三款动力，分别为110马力，150马力与110马力。涡轮增压的匹配7挡干式双离合变速箱，自然吸气的为6AT。
速腾1.4T入门级车型的售价为16.28万，雪铁龙C5的入门级车型售价为16.99万，两车的起步价差别不大，但是雪铁龙C5属于中级轿车，雪铁龙C5的底盘悬架更加的稳，雪铁龙的内饰更加的浪漫大气。
总结：两车放在一起比，很有意思，速腾1.4T的售价已经和雪铁龙C5已经很接近，但是两车又不是一个级别，选择谁很明了。换作是你，你会选择雪铁龙C5还是速腾呢？
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妙妙飙车
很高兴回答这个问题，c5和速腾对比这两台车放在一起很明显c5万优于速腾。我们说说原因。
首先雪铁龙C5是一款中级车，虽然销量和大众相比一个天上一个地下，但是并不能说明c5很差劲。空间方面c5轴距2815标准的中级车，速腾的轴距2651，c5的空间完胜速腾。底盘方面，雪铁龙的底盘调教全球有名，底盘扎实，过弯很从容，速腾底盘不能和他比。
内饰方面，第三代c5采用了悬浮式中控屏，中控台是软性材料覆盖，内饰虽然不如美系，但是在同级别车里面也是处于主流水平。速腾的内饰显得中规中矩，没有突出点。动力方面更不用说了，c5有1.8T的版本最大马力204速腾的2.0T版本最大马力200马力。c5的变速箱是手自一体变速箱，换挡平顺，速腾的双离合变速箱，毛病比较多一点。
各个方面来说c5都要优秀，并不是说速腾不好，关键是要找到定位，速腾和雪铁龙C4L是同级别产品，他们有一比。和雪铁龙C5比较速腾没有任何优势。希望我的回答可以帮到你，喜欢车的朋友可以关注我。
清风奇谈
虎落平阳被犬欺。C5没落了，是个车就能拿出来比比了，下一个比对的是比亚迪F0了吧？楼主提这问题的是收了速腾钱还是智商不够？
锄禾二哥
说句实话，速腾驾驶感连爱丽舍比不上，静音，舒适度比爱丽舍好点！
完颜寡夫
速腾这个车和雪铁龙C5差着层次呢，速腾一个大众的紧凑型车，对标顶多是雪铁龙世嘉，再说了速腾哪方面也不如世嘉啊，提问者怎么想的呢？
北京二叔
速腾是A级车；雪铁龙C5是B级车。
