买车是一件幸福的事，也是一件难事。很多消费者对汽车并不了解，仅凭着自己的一些印象来买车，这样是很难买到自己心仪的车的。我们该提防那些买车时候的错误观念呢？

进口比合资好，合资比自主好？

国外的技术先进，造出来的车肯定好；合资车虽然拥有进口车的核心技术，但是工艺不好，而且有减配的现象存在；自主车从技术到外观都是抄袭的，后期的小毛病还多等等。

这些观念可以说是片面和落后的，因为汽车技术在发展，国内的汽车行业也在进步，无论是哪种汽车都得从制造商实力、品牌形象、保有量和销量着手考虑。

另外，很多人说买车不需要考虑产品销量，销量高不一定代表车好。销量高不一定代表车好，但至少不会差。销量不高，维修保养成本就会高。所以建议大家结合自己实际需求和预算做出合理选择，不要对进口、合资或者自主带有偏见。

选车的时候多关注零整比，维修率，使用口碑等会更加靠近现实。

涡轮车比自吸车更好？

几年前涡轮车慢慢开始火了起来，自然吸气的车就渐渐的不受关注。但是涡轮增压的兴起不是因为自然吸气不够好。涡轮增压技术之所以被德系厂商大力推广，本质是因为欧洲严苛的排放标准和排放税，大排量的自然吸气成本过高，涡轮增压自然而然成了首选。

涡轮车的动力更强，加速性能好，相比较而言也更加的省油。但是涡轮车的缺点也很明显，小排量的涡轮车起步无力，有烧机油的现象，维修保养费用贵等等，而自吸车正好相反，行驶平顺，起步轻盈，易于驾驶，维修保养也相对便宜。

试驾是很重要的环节，动力再好自己不喜欢也是没用的。

车铁皮越厚越安全？

按照传统的观念是越厚的东西当然越安全，但汽车上相差零点几毫米的铁皮厚度对安全影响非常小，而且汽车铁皮的本质是为了保证美观、衔接车体和关键部位的连接强度而已。

最能保证汽车安全的是，车身下部底盘，A、B、C柱和顶盖横梁。因为从安全角度，无论是正碰侧碰还是翻滚，最大程度保证乘客所在的座舱完整才是最重要的。

关注ABC柱等核心部分的材料，是热成型钢还是什么材料，比关注车门是什么材料要实在多了。

真正的好车都有独立悬挂？

独立悬挂从原理上来说，四个轮子可独立运动，比非独立悬挂可以更好的兼顾舒适与操控，行驶更平顺，这些优点确实是好车应该拥有的。

但同样级别，非独立悬挂往往可以增加车内空间，还可以降低悬挂的成本而提高其他方面的配置，这对于紧凑型轿车来说也是很大的优势。而且，悬挂调教水平和风格也是一个重要的方面，一些车子虽然是非独立悬挂但是它在操控和舒适的平衡性上做的比独立悬挂更好。

差不多价格的车子，如果是非独立悬挂的，看看多的那些配置是不是你需要的，买车是拿来用的。

选车只看低配和高配？

不少车主买车看配置的策略是“看两头”，大概的想法是花比较高的价格买一款车型的最高配，图的是最高端的配置、舒适的享受以及最好的服务。而另一种是，买贵一点车型的最低配，不仅价钱便宜，而且也不失面子。

同一款车的不同配置，其实本来就是根据消费者的需求而来的，一般能够照顾到不同购买能力者尽量全面的需求。如果只看低配和高配，那面临的问题是缺少有用配置不方便，或者多了无用配置浪费钱。所以买车时考虑好自己的需求，自己不需要的配置哪怕再便宜也不花钱，自己需要的不要为了省钱而为以后填更多麻烦。

高配车上至少有一半的装置是只有你买回来的第一个月会经常用的，那它到底是好玩还是实用呢？

选车不能马虎，更不能人云亦云，适合朋友的未必适合自己，选好一台自己满意的车是最高性价比的做法。

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