14幢樓下的蜂站
居民收到的取件短信
電商時代，收快遞還是件難事麼？快遞員可以直接送件上門，不能上門服務的，就將快遞放入代收點、自助智能快遞櫃，總之以方便居民取件為前提。但是最近，家住和諧嘉園南苑的幹先生卻一肚子苦水，小區都是高層住宅，配套也很先進，但唯獨取快遞這事，一直讓他“不舒服”。
放一件快遞收費6毛錢 不放還不行？
“本來很方便的，快遞車集中在小區西門外，每天固定時間在門口等大家取件。上週開始物業說影響小區形象，讓他們改送到14幢地下車庫新建的代收點。”幹先生說，這樣一來快遞公司不幹了，集體抵制南苑的快遞，自己的件明明到了好幾天，遲遲不給送來，最後還是去隔壁小區領到的。
快遞直接投放小區內部，本應更靈活、方便，快遞公司為何不願送來？“在那裡放一下件就6毛錢，錢多不說，很多居民還不樂意去取。”正在豐巢櫃投放快遞的郵政快遞員小陳說，自己做快遞這行7年多了，本來派送一個件也就賺個塊把錢，現在放一下蜂站就6毛錢，這下一大半利潤就被削去了。
小區西門外不讓放快遞，物業給快遞公司兩個選擇：要麼放地面的豐巢櫃，要麼放地下新建的蜂站。問題也就出這裡，小陳說，整個南苑一共只有3個豐巢櫃，除去每天櫃子裡滯留的十餘個快遞件，可以存放的流動快遞件有250件左右，而南苑2000多住戶，每天的快遞派送有1000多件……
“這不就是變相的強制投放行為嘛，一定要他們每個件花6毛錢去投放到蜂站。”旁邊和諧嘉園東苑韻達快遞員小余看不下去了說道，東苑以前也是這樣的情況，雖然蜂站也有，但後來又增設了6個豐巢櫃，這樣一來基本可以滿足每天800——1000餘件快遞的投放量。
小陳說，蜂站頂不住輿論壓力，承諾前兩個月存放免費，但是後面的付費情況快遞員們就不知道了。
蜂站內部
居民取快遞 地下車庫走一趟
7月22日開始，14幢樓下的地下車庫內新設了一個蜂站代收點，豐巢放不下的快遞，如今都投放在這裡。
記者隨便從一個地下車庫入口進來，兜兜轉轉，一路跟著箭頭指向標走過來。這間新開張的蜂站位於地下車庫的疏散通道旁，約有200個平方，裡面的貨物架上標註了各個快遞名稱，有天天、韻達、中通、圓通等6、7家快遞，貨架基本排放滿了，有些乾脆直接堆放地上。
剛收到快遞短信、急忙趕來的賀大姐滿頭大汗，“我買了一箱水果，擔心放壞了趕緊過來取，沒想到光找這裡就花了半天時間。”賀大姐說，自己家住在小區南門，而這個代收點在西門附近，自己繞著地下車庫找了半天才看到。
好不容易找到了快遞點，拿到了快遞，賀大姐又遇到了問題：怎麼搬上去？賀大姐說，本來快遞車統一停放在西門附近，重的快遞自己就推著小推車來搬運，現在放進了地下車庫，自己只能先找到升降電梯再下來，但是繞來繞去，光找路就累得夠嗆。
代收點蜂站的工作人員告訴記者，這裡從7月22日開始對外開放，快遞公司陸續把件送到這裡來，平時每天有500——600餘件，週末會再增加300餘件，目前兩名工作人員在這裡維持日常派件工作。
後面怎麼收費呢？蜂站工作人員表示，後面的事情由蜂站公司和南苑物業商定，自己剛從城西的站點調過來，並不知情。
物業回覆：地面豐巢櫃正在建 和蜂站同步運行
記者就居民和快遞小哥反映的安全、便捷、收費三個問題向物業反映，和諧嘉園南苑的物業浙江眾恆物業服務有限公司一一解釋。
地下車庫車來車往，居民來回走動取快遞，安全問題怎麼保障？小區物業工作人員介紹，從噴水池邊上樓梯走下去會直通到蜂站，一般來說不會和來往車輛起衝突。
快遞過重的情況下，居民不方便取怎麼辦？物業說，可以讓蜂站的工作人員送貨上門。
收費的問題怎麼解決？物業回覆道，蜂站前兩個月代收免費，物業將趁這兩個月的時間內在地面上增設豐巢櫃，滿足快遞員的投遞需求和居民的取件需求。關於具體增設幾個，物業尚未給出直接答覆。
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