我们都知道，喜马拉雅山脉是世界第一高峰！很多登山者以自己登上喜马拉雅高峰为傲，但是真正能征服这座高峰的却没有几个，毕竟那里气候寒冷，环境恶劣，身体素质差一点的人根本在那里待不下去。很多人想过登顶，却没有想过横穿，因为这似乎难度更大！但是中国做到了！中国修建了一条横穿喜马拉雅山的铁路，这逆天的操作可以说是让世界震惊了。所以，这究竟是什么神操作呢？
这条铁路名为中尼铁路，工程分为两部分，包括有中国段和尼泊尔段，总长度达540公里，可以说是相当长的一条铁路了。这段铁路的起点是位于中国青藏的青藏铁路支线——拉日铁路，一直延伸至中国与尼泊尔的边界，吉隆县的吉隆口岸，虽然说这条铁路名为“中尼铁路”，实际上把部分的工程在我国这边，尼泊尔那边只占了四分之一，可以说关于这条铁路中国是主力制造了！
因为地理位置等因素，这段铁路的建造南都还是很高的，尤其是规划好的中尼铁路路线是要通过喜马拉雅山的，我们都知道喜马拉雅山脉有着全世界最高的山峰，而且群山环绕，高达7350米的山脉都有将近110座，要横穿过喜马拉雅山脉，可想而知难度有多大啊！不过，我们可不要小看咱自家人，也不要小看咱们的中国制造，这点难度对于我国拥有的先进技术来讲还是可以克服的！
不过肯定还有很多朋友有这样一个疑惑：怎么突然想起来建造这么长一条铁路啊！难度有那么高，这条铁路究竟用来干什么，有什么非建不可的理由吗？其实啊，建这条铁路可不是突发奇想，而是经过了深思熟虑才打算建造的。尼泊尔主打旅游业，而我们中国经济发达，人口发达，尼泊尔又与我国邻近，这岂不是一个加强沟通交流的好机会吗？而且还有利于促进两国经济交流与发展。
当然，最最重要的是，尼泊尔边境的小镇热索瓦根，是中国一带一路的重要出口，这条铁路的建造关系着一带一路的发展，十分必要了。目前，我国出口海外的最大直径盾构机，在中交天和总装车间下线，这个盾构机主要用来挖掘喜马拉雅隧道，是南亚地区最大的盾构机。如今万事俱备，只等我国“基建狂魔”大显身手了！据说该项工程预计2022年全部建设完工。大家期待吗？
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