用户58762047290

为什么不能空挡滑行？

这里以AT变速箱为例，自动挡车型挂空挡（N挡）我们先来分析一下结构问题，车辆在行驶过程中，如果将D挡瞬间切换到N挡，那么变速箱的齿轮就会空转，发动机会处于怠速的状态，而滑行的驱动轮也会带动变速箱的齿轮高速旋转，从而两个齿轮就会产生转速差的问题，久而久之变速箱就会因为润滑不足的问题，导致变速箱坏损！

而且车辆在空挡滑行时，变速箱内会发热，而变速箱的散热是依靠内部的一个泵将变速箱油循环起来，通过散热器再将热量散出去。但是如果空挡行驶时泵就起不到作用，热量不能散出去，就会让自动变速箱过热，轻则开启保护措施，重则会将变速箱烧毁！

相信很多车主想靠车辆的惯性空挡滑行，从而降低些许油耗，但是目前市场上跑的车辆基本采用的都是电喷式或直喷式发动机，供油方式是通过油门和ECU电脑来进行控制的，并不是当你将车辆挡位放在N挡上就会停止喷油的，所以它的工作原理是：如果您放开油门踏板时，ECU电脑会控制喷油嘴减少喷油量，而假如当车辆空挡滑行的时候，这时发动机处于怠速状态，但是ECU电脑仍然会持续喷射燃油以避免发动机熄火保护，所以，空挡滑行其实并不能省油，而且可能会更费油！ 我们都知道发动机如果在行驶前进的挡位上，会有一定的转速限制，起到发动机制动的效果！但是如果车辆处于空挡滑行的状态是没有发动机制动的效果的，如果您在一个下坡的路段，也许只靠刹车制动是不够的（热衰减问题），这时就跟容易出现事故！

综上所述，希望各位不要空挡滑行，毕竟省下来的那些“油钱”，可能不够您修车的，生命只有一次，可能你滑行几百次也没出现问题，只要出现一次，后果就是不能承受的，所以建议大家不要这样操作，安全驾驶是很重要的，对自己负责，更是对家人负责！

抓羊的小灰灰

自动挡汽车在红绿灯前可以挂空挡滑行吗？

先说结论：自动挡汽车在红绿灯前可以挂空挡滑行的，不会给变速箱带来任何伤害。

很多的“老司机”会告诫我们，自动档变速箱不能空挡滑行，因为给变速箱冷却用的油泵需要发动机来带动，空挡滑行后发动机转速太低（怠速）导致油泵压力不足，变速温度过高加上齿轮不能充分润滑，从而变速箱容易坏掉。

其实这种说法是只是以讹传讹，没有事实根据的，自动变速箱哪有那么脆弱。我认识很多自动挡的车主开车的习惯就是空挡滑行，一辆车开到20多万公里，直到报废变速箱也不会出现问题。现在汽车自动变速箱用的油泵其实有两种，分为机械油泵和电子油泵，所以我分两种情况来分析。

• 传统自动变速箱使用机械油泵
  

传统自动变速箱使用机械油泵冷却，油泵靠发动机带动把变速箱油泵入油冷器冷却。其实发动机怠速下油泵的效率已经很高，能达到最大冷却效果的百分之六十。空挡滑行时变速箱内的负载已经很小，加上最容易过热的离合器已经脱开，此时的油泵的油压绝对是满足变速箱需求的，所以空挡滑行是不会伤害到变速箱的。

• 现在很多先进的自动变速箱已经使用电动油泵
  

现在很多先进的自动变速箱已经使用电动油泵（EOP），什么是电动油泵呢？这种油泵工作起来和发动机毫无关系，它是通过变速箱内部的无刷电机来带动油泵变速箱油泵入油冷器进行冷却，并对齿轮系统进行润滑。电动油泵响应快并且功率可调，变速箱的油耗表现会更好。吉利新开发的的7DCT330自动变速箱用的就是电动油泵，使用这种油泵的自动变速箱空挡滑行就更没关系了。

现在很多奔驰、宝马搭载的都是自动变速箱，为了省油，在ECO模式下满足条件后会自动断开变速箱离合器，让车辆空档滑行。

总结一下：

自动挡汽车在红绿灯前是可以挂空挡滑行的，但为了驾驶安全，开高速或者下坡的时候千万不要空挡滑行。

这车好不好

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

相信对于不少自动挡车主，一个非常大的困惑就是自动挡车可以空挡滑行吗？空挡滑行对车有没有损害？下面我们来看一下吧。

首先我们不妨来了解空挡滑行，空挡滑行指的是在行驶时，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。过去采用化油器的老车型，空挡滑行可能可以省油，但是现在汽车绝大多数都是电喷式，空挡滑行可能不省油反而更费油的情况。

对于自动挡车可以空挡滑行吗？这个也有不少争议，坚持不可以的人认为，这样可能烧坏变速箱，减少变速箱寿命。认为可以的人，认为怠速时油泵提供的油量也足够，所以在空挡滑行时，润滑是足够的，不存在对变速箱有实质性的伤害。所以说，这两种说法都有一定道理。

不过空挡滑行最严重的问题在于安全，我们在学车时知道下坡时紧张空挡滑行，为什么呢？因为在下坡滑行时，车靠惯性和重力继续向前行驶，如果带挡滑行，那么发动机是在被车轮”拖着”转动，起到了”制动”的作用。一旦挂入空挡，车轮就与发动机脱开了机械连接，这时就只能靠刹车来控制车速，而刹车是靠摩擦把动能转为热能的部件，在长时间工作时性能是很容易衰退甚至失效的。这就是为什么在高速公路中常见这种给制动失效的大车准备的避险车道。

所以不建议车主尝试空挡滑行，虽然没有准确的说法指明空挡滑行对车辆有实质性伤害或者能够省油，但是很明显，空挡滑行有严重的安全隐患。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

曾子说车

自动挡汽车在红绿灯前是不建议采用空档滑行的。主要原因如下，

1、空档滑行并不能真正省油。

自动档汽车的喷油量是行车电脑ECU根据档位，车速以及油门来综合判定后给出的。在汽车减速滑行阶段，喷油量是非常小的，甚至是不喷油的。反而，挂空档滑行会产生怠速油耗。所以，自动档汽车空挡滑行是达不到省油的效果的。

2、空档滑行阶段可能对距离估计不当或出现异常情况而减速，这时，还得重新挂上D档行驶到合适位置，所以，提前挂空挡反而会增加驾驶的复杂性，画蛇添足。

3、空档滑行会加速变速箱齿轮的磨损。

自动档变速箱空挡滑行时，变速箱油压较低，润滑不充分，从而会导致变速箱齿轮的加速磨损，对变速箱是十分不利的。

所以，自动档汽车在停车前是不建议采用空挡滑行的。车停稳后才能短时间使用空挡等待。

另外，值得注意的是，自动档汽车切勿为了省油而长时间使用空挡滑行。其后果可能就是变速箱齿轮因润滑不良而直接烧蚀，导致变速箱报废，届时就得不偿失了！

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

自动挡车是否可以空档滑行，这是壹车热评经常会遇到的问题之一，在回答这个问题前壹车热评先吐槽一下，现在都已经是9102年了，化油器时代那种挂空档滑行省油的观念真的该改一改了，特别是自动挡车型，这类车除了停车以外，汽车行驶时车主压根就没必要去考虑进行挂空档的操作。

先说说自动挡挂空挡时变速箱会存在怎样的反应？

当变速箱处于N挡位置时，传动油会经变速箱控制阀在N档位就直接流回变速箱，因此N档时各档位的供油压力会降低很多，此时变速箱的输入轴和输出轴是处于分离状态，动静离合片之间的运动时相互静止的，因此就形成了类似手动挡的空档效果。

不过我们也可以把N挡理解为没有驻车棘齿的P挡，P挡可以通过这个驻车棘齿去勾住变速箱内部的驻车齿轮，产生齿轮啮合动作，将变速箱的驱动轮锁住，从而锁定和中断汽车的传动输出，而N挡只是中断了汽车的动力传动输出，并没有对变速箱的驱动轮产生锁止效应。

理解完N挡的含义后，我们再来搞清楚，为什么汽车要在D挡和R挡之间加设一个N挡？

这个设计的原因不是为了方便车主进行空档滑行操作，它的设计初衷是考虑到会有人在未停稳车身时，就开始在R挡和D挡之间进行切换，或者有人在开车时会存在拨弄档把的习惯。那在D挡和R挡之间加一个N挡，就是为了缓冲前进挡和倒退档在切换时的冲击力，也为人们可能存在的误操作提供一个缓冲区域。

滑行时挂N挡会伤变速箱吗？

挂N挡是否会伤变速箱，这个话题得分开来讲，最常见的说法就是挂空档滑行时变速箱的散热问题。

前面解释了N档时传动油会经变速箱控制阀在N档位就直接流回变速箱，那么此时变速箱内部的油压会比挂挡状态时相对较低一些。虽然变速箱的输出轴不会因发动机的运转而产生转动，但来自车轮的旋转依旧会通过传动系统，带动变速箱内部的部分部件进行高速转动。

在这种情况下变速箱内部的油液压力和润滑压力，可能对变速箱内部高速运转的部件存在润滑和散热不足的问题，那么这就可能存在烧坏变速箱离合片，甚至是烧坏整个变速箱的风险。

不过壹车热评之所以觉得这个问题需要分开来看待，原因就是变速箱毕竟是金属结构，它内部的部件都是金属材质，而不是豆腐做的。所以如果你只是在达到红绿灯前进行短距离的N挡滑行，壹车热评认为这个危害还是相对较小的，但如果你非要像开手动挡车那样，从山顶直接挂N挡滑到山脚，那到山下后估计你就真得直接去买台新变速箱了。

此时有读者可能会说为什么手动变速箱挂空挡，滑多远都没事呢？

这个问题就要从手动变速箱和自动变速箱之间的润滑方式说起，手动变速箱的结构相对更加简单，虽然也是机械连接式的结构，但它简单的工作原理就不存在太大的油液压力问题，但自动变速箱是靠油液的不断循环流动来带走热量，它的润滑过程是齿轮在旋转时不断地甩动油液来进行的，这样叫做飞溅式润滑。

手动挡变速箱的这种飞溅式润滑方式，它在飞溅过程中的油量足以满足自身的润滑与散热需求，但自动挡变速箱由于齿轮结构更加复杂，涉及到的相对摩擦热量会比手动挡变速箱更多，因此这种飞溅式润滑方式在油压不足的情况下，就容易存在不能满足变速箱的润滑与散热需求。

虽然在红绿灯前进行短暂的N档操作，并不足以对变速箱带来多大的致命伤害，但壹车热评还是不建议车主采用挂N挡的操作，因为挂N挡除了会对变速箱带来一定的润滑和散热问题以外，我们在整个制动的过程中还将失去来自发动机的制动力，这会在某种程度上增大你的刹车制动距离。

不过挂挡刹车和N挡刹车所产生的这个距离差距，也没有想象中的那么夸张，只是从原理上确实会存在这个风险。比如前方突然有行人窜出来，你挂挡刹车哪怕能提前半米把车刹停，可能也会减小不必要的交通事故发生。

至于很多人认为的空档滑行更省油，这个观点壹车热评在以前的文章里也阐述过很多次。现在采用ECU控制的汽车在空档滑行时，变速箱与发动机的动力传递是处于断开状态，此时发动机得不到来自车轮旋转所传递过来的旋转，因此ECU就必须要用喷油的方式在维持发动机的最低转速，也就是怠速旋转。

在带挡滑行时，车轮的旋转所产生的动能会通过传动结构传递到发动机，此时发动机的旋转很大部分可以通过汽车自身的行驶惯性来驱动，所以ECU在这种情况下可以控制喷油嘴不喷油。只有当车速降低到行驶阻力大于发动机的旋转后，ECU才会控制发动机进行喷油，维持发动机的最低怠速旋转。

自动挡车可以在D挡状态下自动控制最低转速所需要的供油量，但手动挡车就得通过驾驶人去踩油门增加喷油量，从而避免发动机因行驶阻力过大而导致发动机旋转停止，也就是产生憋熄火的问题。

只不过由于带挡滑行时整个传动结构处于整体连接状态，车轮旋转所带来的动能会在发动机那里，产生较大的损失以克服发动机内部旋转所形成的阻力。这个动能的损失量大概比空档滑行多出30-40%左右，所以我们可以感觉到带档滑行的距离要明显小于空档滑行。

综上所述，通过以上文章的介绍和分析，壹车热评还是坚持建议车主在驾驶自动挡车型时，尽量不要考虑使用N挡，只有我们在停车等红绿灯时，或者在进行停车操作时，才应考虑到进行相应的N挡操作。

壹车热评

高速时的空挡滑行，有安全隐患，缺少发动机制动，刹车距离长。红灯前的低速空挡滑行，完全没有问题，还可减少变速箱变档的顿挫不适感。

有人说自动挡不能空挡滑行，损坏变速箱，这种说法纯属无稽之谈。自动挡在行驶过程中，D档和空挡可以随意自由切换，而且不用踩刹车。记住，你切换的并不是机械档，而是指令，错误的指令ECU会拒绝执行，只要ECU执行的指令都是允许的。

有的车自带自动空挡滑行功能，滑行启动条件是车速大于50，轻松油门，车辆会以空挡状态滑行，需要刹车的时候变速箱会依据当前车速自动上档，靠发动机制动来减少刹车距离。

手机用户5909326411

大多数人会建议不要切换空挡来滑行，其实自动挡变速箱并没有我们想的那么娇贵，在适当的时机是完全可以利用空挡滑行的。

当红灯亮起，车子即将接近路口时，速度降低到20公里以下，我们就可以直接切换空挡，也就是“N”档，同时配合刹车确保车子安全停稳。待绿灯亮起时，直接切换D档走人。

这里要注意一点，自动挡N档滑行仅限于低速和短距离情况下，绝对不可以在高速或者较长距离时使用N档滑行！另外，当红灯时间仅有几秒钟了，我们就不需要切换N档，而是保持D档，只有确定等待时间较长时，切换N档滑行并配合刹车停车，也可以拉起手刹，松开刹车踏板。

猫眼看車

当然可以，我一台手动档车经常空档，跑了十八万多万公里，变速箱没坏过，一台自动档车也经常空档，跑了二十四万公里，也没坏过变速箱，只要你不嫌麻烦，手动挡和自动挡都可以随时空挡滑行，根本不会对变速器有影响，还可以省油，当然省油是其一，享受那种空档的顺溜感觉是其二。

曾少爷老了

可以挂空档，但任何时候都不应空档滑行。

爱佳儿美妆

可以，自动档看到快到红灯前可以空档滑行过去，对车没什么影响，这时的车速以很慢了，相当于空档拖车的速度，拖自动档车时速不超40公里/小时。

關鍵字: 空挡 汽车 滑行