邳州南部一直希望有一條大通道，344省道邳州段的建設將極大地改善邳州南部地區交通運輸條件。道路建成通車以後，沿線幾個鎮村民無論去徐州還是去連雲港都非常方便，沿線幾個鎮交通也會更加順暢，比如從八義集鎮到新河鎮，預計開車僅需25分鐘左右，比以前節約三分之二的時間。

344省道效果圖

344省道簡介

344省道是《江蘇省省道公路網規劃（2011－2020年）中的規劃新增線路，起於沿海開放港口連雲港，止於國家級綜合交通樞紐徐州，規劃全長220公里。344 省道是江蘇省新一輪省道公路網調整的規劃線路，東西向橫貫江蘇北部地區，是區域內新的國省幹線骨架網絡的重要組成部分，同時也是東隴海地區新增的一條公路運輸通道。

344省道途經邳州南部五個鎮（新河鎮、八路鎮、土山鎮、占城鎮、八義集鎮）西由徐州市接入向南接入新沂市窯灣鎮、棋盤鎮等鎮出徐州地區經過宿遷沭陽東至連雲港，344省道線路規劃位置上與311國道、310國道平行於隴海鐵路兩側成為徐連之間又一條大通道，344省道在邳州境內跨過京杭大運河和邳州市黃墩湖流域向東不遠在駱馬湖畔的新沂市棋盤鎮境內正在建設新沂通用機場。

沭陽段

344省道沭陽至連雲港段，工程起於沭陽城北324省道與205國道交叉處，沿華衝鎮東側向北，於四支渠東側跨越古泊河，止於連宿交界處穆莊村，接擬建連雲港段，路線全長約33.43公里。全線按雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為100公里/小時，路基寬度為26米。

邳州段

邳州段344省道路線起自邳州新沂交界處，向西跨京杭運河、黃墩湖、邳洪河，穿經新河、八路、土山、占城、八義集等鄉鎮，並與250省道、251省道、271省道平交，止於邳州與銅山交界處。

新沂段

新沂段起自新沂與宿遷界新沂河大橋，終於京杭運河新沂與邳州交界處，路線全長約37公里。此道路是區域內國省幹線骨架網絡的重要組成部分，對構築新省際通道，完善新沂市西南部幹線路網布局，帶動周邊產業區發展，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

沿途景區

窯灣古鎮

窯灣古鎮歷史上溯於春秋，自公元618年唐朝建置，已有1300多年曆史。古鎮西依大運河，東臨駱馬湖，三面環水，為南北水運樞紐和重要的商品集散地。水運的興盛帶動了窯灣工商業的迅速繁榮，在清至民國的鼎盛時期，古鎮設有8省會館和10個國家商業代辦處，美、英、法、意大利等多國商人和傳教士來窯灣經商傳教。 鎮上錢莊、布莊、當鋪、商鋪等各種店鋪作坊360餘家。

沭陽縣蘇北花卉示範園

蘇北花卉示範園位坐落在美麗的新沂河畔，整個示範園佔地1600多畝，辦公科研機 構佔地200多畝，綠化覆蓋率高達98%，示範園分為東、西兩個大區，分佈著常綠喬木種植區、落葉喬木種植區、花灌木種植區和鄉土樹種種植區等十多個種植區近百個品種，佈局合理，錯落有致，小橋流水，曲徑通幽。

東西連島

東西連島由東連島和西連島組成，與對岸雲臺山隔水相望，連島海拔高174米，總面積7．57平方公里，海岸線長17．66公里。東西連島，位於江蘇省連雲港市東面海域上，從連雲港北望，有一長條形島嶼橫臥於碧波之中，這就是東西連島。東西連島東西長約5.5 公里，南北寬1.5 公里，是江蘇省最大的海島。它像一個忠實的衛士一樣，日夜守護在連雲港的進出口處，其與大桅尖奇峰對峙，成為南北二屏障。

預計2020年10月份通車

344省道作為邳州市“2030”城建重點工程之一，自2019年4月復工以來，項目建設快速推進，目前項目大部分標段已經進入路面施工階段。

344省道全長37.131公里，跨越京杭運河、黃墩湖、徐洪河，途經新河、八路、土山、占城、八義集等鎮，按照一級路標準設計，瀝青混凝土路面，雙向4車道，設計速度每小時100公里。

據瞭解，目前正在進行道路的路基施工和3座大橋、9座中小橋的建設工作，預計到2020年10月底，道路部分可以具備通車條件。2020年年底，除京杭運河橋外，邳州地區可實現全線通車。