眾所周知，汽車電動化將會是以後的大趨勢。但由於目前的電池技術尚不成熟、且消費者對於電動汽車接受度不高，面對國家嚴格的排放標準和消費者對油耗的高要求，於是車企便推出了油電混動和插電混動兩種模式。相信很多人都想知道，油電混動車和插電混動車到底有什麼區別，買哪一個更加划算呢？接下來就為大家解析一下。
首先，油電混動不需要充電，市區油耗低，高速行駛的油耗沒有優勢，和燃油車是一樣的。簡單來說，在市區堵車總是啟停的路況，此時就交給電動機驅動，在高速工況下，就交給發動機驅動，發揮各自的優勢，從而達到節能的效果。
值得一提的是，油電混動車的電池蓄電能力弱，電機功率小純電續航里程短。但目前油電技術相對於插電更成熟，後期電池和發動機維護費用低。目前豐田、本田的油電混動技術較為成熟，最出名的比如卡羅拉雙擎版、凱美瑞雙擎版等等，都有著不錯的用戶口碑。
來到另一邊，插電混動是需要充電的，在短距離行程時可以當成純電車用，可以說零油耗，高速行駛同樣相較燃油車無油耗優勢。插電混動的優勢是電池蓄電能力強，電機功率大， 動力強且響應速度快，最重要的是可以上綠牌。
此外插電混動還有一定的電能回收模式，達到某種指定條件下，消耗油耗換來一定的電量回升。但插電混動的缺點是需要充電，不能隨時隨地開走，還有就是後期電池和電機維護費用高。目前國內來看，比亞迪的插混技術做的最好，最具代表色彩的就是比亞迪唐DM了。不僅技術優秀，而且還有最實惠的電池質保政策，8年內衰減超過30%，8年後電芯免費更換。
總的來看，目前的油電混動技術相對於插電混動技術要成熟很多，尤其是豐田的混動技術，可以說是世界上一流的水平，同時油電混動不用充電，更加簡單方便。但是用過的車主就知道，油電混動沒有比燃油車省下多少油，比起高出幾萬元的指導價，似乎有點回不了本。
最後，大家覺得油電混動和插電混動哪一個更省油？歡迎留言分享意見。
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