3月2日，京东公布了2019年第四季度及全年业绩。2019年，京东集团全年净收入为5769亿元人民币，同比增长24.9%；这其中，全年净服务收入为662亿元人民币，同比大幅增长44.1%，技术与服务正日渐成为增长的新引擎。
这一数据公布出来，让很多业内人士和网友们都表示非常震惊，毕竟在2019这一年中，京东总是处于舆论风波当中。
报告还提到，2019年全年归属于普通股股东的净利润达到122亿元人民币，非美国通用会计准则下归属于普通股股东的净利润增长211%至107亿元人民币。
2019年的年度活跃购买用户数增长至3.62亿，环比截至第三季度末的年度活跃购买用户数大幅增长2760万，单季新增年度活跃购买用户数创下过去12个季度以来的新高。
其中第四季度的新增用户中超过七成来自三至六线城市；2019年12月，京东移动端月活跃用户数较2018年同期增长41%，优良的购物体验和稳定可靠的供应能力为京东赢得了更多的用户信赖。
我们注意到，就在发布业绩报告的同一天，京东CFO黄宣德宣布将于9月16日退休，由现任京东集团高级副总裁、京东零售首席财务官许冉将接任CFO职务。
另外，不得不提的就是京东物流了，它在成立的前12年一直都在亏损，然而如今也逐渐成为盈利业务之一。
2019年12月18日消息，京东物流全面启用了目前亚洲规模最大的一体化智能物流中心。这一智能物流中心具备较高的自动化程度，不仅可以推动京东物流体系的运转，还会给当地企业的发展带来积极影响，利人利己。
目前京东物流已在全国布局25座亚洲一号智能仓、超过70个机器人仓，数个分拣中心订单处理能力超100万，从而支持了京东92%的自营订单实现24小时达、90%行政区县实现24小时达，京东智能仓处理订单量同比增长108%。
创新技术不仅应用于物流环节，在供应链的全过程中也无处不在，带动了京东整体运营效率的提升。
在疫情期间，京东物流表现地也非常出色。京东在电话财报会议中指出，在疫情爆发之后，京东物流不计成本的去支援湖北本地的市民，包括捐赠和提供免费服务。
同时在疫情期间，京东物流在社会责任方面有突出的贡献，相信疫情结束之后，更多的消费者会非常认可京东物流提供的服务
2019年，京东物流的盈利率有很好的进步，相信这种盈利率的进步在2020年会持续下去。
在2019年初，京东因为宣布取消快递员底薪而引发巨大争议。让京东陷入了舆论之中，而在8月份的Q2财报电话会上，京东透露京东物流已实现盈亏平衡，第三季度财报则披露了京东物流当季盈利60亿。
在去年“京东618全球年中购物节”和“11.11京东全球好物节”中，京东更是实现了超过4059亿元的下单金额。
从2019年年初开始，京东股价度过了大6个月的低迷，随后在第三季度财报公布后一路上升，并且在之后的两个季度取得非常“漂亮”的业绩，实属不容易。
京东物流CEO王振辉在电话会议中透露，“疫情结束后，更多消费者会对京东物流认可。”并且京东预计，2020年第一季度净收入较2019年同期增长至少10%以上。
要知道，面对这场来势汹汹的疫情，很多企业公司表示不亏就是好事了，京东还能够保持增长形势，确实厉害。
现金流方面，2019年全年，京东集团经营现金流增长至248亿元人民币，2018年全年为209亿元人民币。
需要注意的是，京东当年前三个季度净服务收入同比增速分别为44%、42%、47%。
而且我们在一份专业数据报告中看到，京东业绩居然超越了阿里、苏宁？2月16日，德勤根据截止2019年6月30日全球各大零售商公开的数据，公布了2020年度全球零售商力量报告。
根据这份报告可知，在全球零售界稳居榜首的是美国零售巨头沃尔玛，好市多和亚马逊紧随其后分别位列第二和第三。
抛开名列前茅的几位巨头不谈，此次上榜的中国零售类企业总共有14家，而在这14家中位列第一的并非阿里，也不是苏宁，而是京东！
电商界和传统零售界的代表当属阿里巴巴和苏宁易购，阿里巴巴凭借一己之力开辟出国内电商市场，而苏宁易购则在各大传统零售巨头转型的同时，凭借新零售模式脱颖而出。
而现在堪称中国零售之王也不是这两者之中的一个，而是京东。这样看来，京东确实有很多过人之处，才能取得这样的成绩。
在如今这个疫情肆虐的特殊时期，京东集团也担负起了身为中国企业的社会责任。
随着疫情的逐渐向好，人们终究会一如往常的走出家门、聚会亲朋、逛街购物，京东在供应链、物流、技术等方面优势所带来的极致购物体验也必将赢得更多用户的信赖，这也将使京东继续奔跑在高质量增长通道上。
京东在各方面的表现都表现的不错，大家对此有什么看法吗？
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