電影《黑金》中梁家輝扮演的周大哥對遲到的老闆說，我們坐的都是奔弛，勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你會塞車！
不知到馬自達招誰惹誰了，周大哥的這一番話擊碎了眾多馬粉的內心，更有馬粉直言道，憑什麼黑我大馬自達，以至於過很久，這一片段還是被車圈內眾多的網友調侃。
我相信，很多人對馬自達都有一份特殊的感情，不僅是看臉，還有被馬自達對於轉子和自吸的執著感動著，於是感動著感動著就成了一枚馬粉。
我們都知道，雖然馬自達現在的主營業務是在汽車方面，但是起初它製造的車輛卻是三蹦子。馬自達公司在1931年開始推出了自己第一臺三輪摩托車馬自達號（Mazdago），從此打開了進軍機動車領域的大門，經過多年的打拼之後，馬自達開始進軍四輪乘用汽車的市場，一臺馬自達6的引入，更是掀起了國內購車熱潮......
可以說，這麼多年過去了，馬自達始終沒有放棄對轉子和自吸的研究，也沒有停止過對旗下新車的更新，這不，在11月8日，馬自達又正式上市了一款新車，他就是馬自達CX-4，新車共推出8款車型，售價為14.88-21.58萬元。
作為中期改款車型，CX-4在外觀上仍舊保留了家族的魂動設計理念，只是在老款的基礎上進行了微調，在細節上和整體的質感上都有了一定的提升。
新款CX-4的改動更多體現在前臉上。老款的鍍鉻橫條格柵換成了多邊形格柵，中網格柵尺寸也更大了，顯得更加霸氣。新款的霧燈進行了重新設計，線條的拉伸顯得車頭更加修長。低趴，扁平，前大燈進行了燻黑處理，輔以大燈下方鍍鉻條的裝飾，辨識度得以提高。總體來說，新車突顯的運動感應該正中年輕人的下懷。
車身側面，新款CX-4低矮的姿態沒有太大變化，延續了轎跑SUV的定位。新車的長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，相比前代略有調整。車尾也沒有太大的改動，重新設計的後包圍顯得更有層次感。
內飾部分，新款的CX-4內飾的主色調由老款的黑色換成了被馬自達稱為【勃艮第紅】和棕色的主色調，顯得更加運動。內飾中另一個重大變化就是中控的7英寸屏幕升級為8英寸，但顯示內容沒有變化。另外新車的空調出風口也由老款的鍍鉻包邊改為了亮黑色包邊，與整體的內飾風格更為搭調。
配置上，與老款相比新款CX-4在配置上有所升級，新車全系標配了制動力分配，剎車輔助，ESP，牽引力控制，胎壓報警，無鑰匙進入，電子手剎，上坡輔助，LED大燈和電動天窗。高配車型還有HUD抬頭顯示，分區空調，電動調節座椅，BOSE音響等。而且新車採用了馬自達最新的噪音抑制技術，在NVH上的表現得到了一定的提升。新車配置提升但價格反而下降，馬自達這次操作終於能令網友滿意了。
至於動力方面，新車仍舊是搭載了2.0L和2.5L的創馳藍天發動機，2.0L發動機最大功率158馬力，2.5L發動機最大功率192馬力。搭配六速手自一體變速箱，並提供了智能四驅版本。雖然在渦輪橫行的時代，馬自達的自吸發動機在數據上並不亮眼，但馬自達所給你的駕駛感受是其他車型所給不了的，而且馬自達一直在想的就是怎麼讓馬兒跑，又讓馬兒少吃草，所以馬自達的油耗表現一直非常不錯。
總的來說，新款CX-4並不缺乏亮點，在老款的基礎上進行了不小的升級，彌補了老款上的一些短板。作為一款轎跑型SUV，CX-4既有轎車的美感，也不失SUV的通過性，這樣的設計也使得它在轎跑型SUV市場上保持了很強的競爭力。
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