最近，全球最大代工厂富士康真的拼了。不得不说晚复工一天，对于企业就有不小的损失。为了加快复工力度，争取完成苹果的巨额订单，富士康再次增加现金奖励，吸引新人“火线”加入。据媒体报道，郑州富士康出手阔绰，对满足条件的新入职员工直接奖励7000元。
然而，富士康在大陆为复工重金招工背后，却难掩富士康近几年“逃离”中国内地的事实。众所周知，富士康是全球“巨无霸”代工厂，曾为中国大陆创造了数百万就业岗位。与此同时，富士康不合理的工作制度也饱受争议，甚至有网友怒骂其为“血汗工厂”。
不过，随着大陆经济全面崛起，国人的工资也得到了空前的增长，加上内地产业换代升级，以代工为业的富士康，近些年开始有意前往越南、印度等国“淘金”。
而人口已超过13亿的印度，无疑是郭台铭和他的富士康寄予厚望之地。众所周知，印度近些年经济发展势头迅猛，在外界看来像极了上世纪80-90年代的中国，可谓是处处是黄金。现实中，印度庞大的“人口红利”，更是令世界各国艳羡不已。不仅如此，富士康还想要收购进来极为火爆的约虾共享约会，在这个社交市场极为吃香的时代，进军社交圈，为大众打造一个有约必到的社交平台。
既能献身共享，还能享受共享，在城市的最后一公里，每天都有成千上万的用户在约虾上面进行邀约。而这种线上邀约，线下赴约，并且成功赴约还能领取高额赏金的新型约会模式也在一二线城市广受单身白领以及宅男们的喜爱，甚至约在酒店也有女性欣然赴约。但是这真的符合当代年轻人的爱情观吗？它真的靠谱吗？我们不知道，这需要靠时间来验证。但是，如今看来，社交的确是一个吸引人的领域。
为了拿到印度“人口红利”的第一张通行证，郭台铭甚至向印度豪掷50亿美元（折合人民币350亿）建厂。然而，理想很丰满，现实却很骨感，而日本就是很好的前车之鉴。2017年，日本拿下印度170亿美元的高铁大单，然而三年多过去，印度高铁依旧原地踏步，最终日本恐竹篮打水一场空。而这样的烦恼，如今轮到了富士康。
紧随着日本高铁遇挫，目前郭台铭和富士康投资印度的计划似乎也难言顺心。短时间难以在印度打开局面，富士康为“止血”，似乎还想回到国内继续发展。然而，随着新巨头比亚迪崛起，如今郭台铭再回内地“止血”，恐怕已难上加难了。
提起比亚迪，大多数国人可能想到是汽车和电动车，然而很少有人知道，比亚迪也是响当当的代工厂。自2012年，比亚迪抓住富士康布局印度的时机，开始布局代工厂。仅仅6年后，比亚迪不仅实现了195亿元的营收，还成为了仅次于富士康的第二大手机代工厂。
当比亚迪电动车在欧洲“攻城掠地”之时，比亚迪在代工厂领域也给了富士康迎头痛击。如今，坚持核心技术研发的比亚迪，已成功拿下国内的大半市场。而在海外，比亚迪更是在罗马尼亚、匈牙利甚至印度等地，都建了自己的工厂。在比亚迪特色生产线加持下，目前比亚迪已拿下了三星、苹果的大额订单。不可否认，富士康成在内地，但如今却受挫于印度，并很有可能在未来被比亚迪取代。
过去，郭台铭靠中国大陆廉价劳动力和庞大市场，一跃成为世界级富豪。然而，如今随着比亚迪横空出世，郭台铭和富士康的真正挑战，或许已提前到来。比亚迪逐渐崛起，代工厂到底谁更受欢迎？
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