每天學點兒國學
川藏鐵路和已經開通的青藏鐵路都是真正意義上的天路，也是進藏線路中的五條鐵路之一，全程1838公里，起於四川省成都市，經過蒲江，雅安，康定，理塘，左貢，林芝，山南，最終到達西藏首府拉薩，工程投資預算2166億。
川藏鐵路主要分為三段：成康鐵路（成都---康定），康林鐵路（康定--林芝），拉林鐵路（拉薩---林芝），川藏鐵路因為其特殊的地理位置，獨特的地理環境，超難的建設難度，以及美輪美奐的沿路風景，成為廣大人民最關心的鐵路線路之一。
川藏鐵路於2014年年底開工，預計2026年全面實現通車，屆時，川藏兩地的交通距離會大大縮小，從以前的行車40多小時縮短到開通後的13小時左右，因為地形等原因，川藏線屬於客運雙用線路，設計時速為160--200km/h,不會很快，但是我相信以祖國的實力，以後提速是很正常的。
2014年年底，林拉段和成康段雙頭開工，其中比較好建設的成雅鐵路預計2018年建成，拉林鐵路中最重要的桑珠嶺隧道已經於2018年1月17日正式貫通，而里程長達1320公里，施工難度最大的康林鐵路計劃2018年年底動工，2026年全線通車，歷時7年。
修建川藏鐵路是一件意義重大的事情，即可以開發沿線豐富的旅遊資源，也可以促進香格里拉生態區的發展，包括促進四川省西部的發展，四川省是西部地區最重要的省份之一，而川藏鐵路在四川省的輻射範圍多大28萬平方公里，惠及300萬人，川藏線沿線自然資源豐富，礦產資源更是品類繁多，但是由於交通限制，開發沒有形成規模，川藏鐵路的修建，極大有利於該地區的經濟發展，改善投資環境，讓該地區實現脫貧致富。
而且藏南地區一直是祖國最重要的戰略地區，包括川藏公路是重要的國防幹線，但是公路運輸能力差，限制多，川藏鐵路更有利於祖國對藏南地區的管理和護衛，讓某些國家的狼子野心扼殺到搖籃裡。
綜上所述，川藏鐵路是利國利民的大工程，是祖國繁榮昌盛的直接體現，絕對支持祖國的發展，也希望祖國的基建，經濟，民生都能更快速的提高，此生不悔入華夏，希望祖國繁榮昌盛，我也相信大家會很期待川藏鐵路的通車，你說呢？
