英菲尼迪QX70圓圓的前端和擠壓的格柵使鼻子接觸到在上發現的球。足夠的凸起擋泥板和嵌入引擎蓋。吸引人的前照燈陣列和一個侵略性，拱形的車頂給了FX豐富的風格。在後面，漂亮的LED尾燈。
在車內，駕駛室內有舒適的英菲尼蒂，司機受到大膽的量規和良好的支持前座位。我們禁不住感覺到年齡穿在了裡面的技術上QX70。英菲尼蒂的速度表和轉速錶之間有一個小的、單色的液晶顯示屏，而8英寸觸摸屏上的舊的不雅圖形界面位於中程之間，英菲尼蒂突然發現自己落後於這條曲線。
對於接近180高的人來說，腿部空間可能有點狹窄，而這條漂亮、傾斜的屋頂線將以最快的速度將高聳的髮型引入，但對於孩子和年齡較大的青少年來說，這是一個讓他們消磨時間的絕佳場所。也就是說，只要每個人都節儉地打包。後座後面沒有優勢空間，只有24.8立方英尺的後排板凳就位。作為比較，這個數字僅僅比這個小的立方體多出一個立方體。福特焦點五扇門。
牽引力控制讓派對不會太快的橫向-你可以感覺到電子敲擊你的指關節任何時候，你會與油門快感。但這並不能完全沖淡QX 37上好玩的後輪驅動動力學。這輛車仍然鼓勵你下車開車，這與膨脹的豪華SUV/車中的幾乎任何東西都不一樣。
有了一個相當快的方向架和有能力的剎車，如果你讓QX37在你的臉上畫一個微笑，雖然高的駕駛高度不得不提供一點身體滾動，英菲尼蒂的工程師已經做了一個令人印象深刻的工作，使每一個五門門的4209磅在控制。七速自動也提供快速下降時，必要時，並保持低調的正常駕駛，服務於平穩過渡之間的眾多齒輪。
是的，QX70有它的缺點，但它彌補了那些大膽的外觀，良好的機艙和適當的豪華驅動系統。雖然後座和貨物空間留下了一些不理想的地方，我們喜歡的方式，QX 37與其強大的發動機和平穩的傳動。這讓我們懷疑是否有任何理由考慮FX 50在所有
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