隨著一年一度的“618”全球年中購物節來臨，作為大促的發起方，京東商城全球年中購物節也迎來熱潮，截至6月18日00點10分，累計下單金額達1275億元，衝頂新高，線上線下融合加速成長成為此次購物節消費亮點。而今天（6月18日）早間，京東CEO劉強東曬出了自己“618”購物清單，平價海鮮與品牌服飾，地氣十足。
業內人士認為，作為國內最大的B2C零售商，京東手握3億月活用戶數和17萬個平臺商戶，秉持“無邊界零售”為行業未來的發展趨勢和戰略宏圖，堅持“顧客至上”的核心理念，支持消費者越來越多地參與到公司價值鏈的各個環節，而物流則作為京東的核心競爭力之一，通過對外提供供應鏈服務、快遞與快運服務、跨境物流服務、雲+科技服務等實現能力輸出，共享供應鏈能力，打造社會供應鏈基礎設施。基於京東電商雲的無界零售解決方案可以通過對線下門面的數字化，實現線上線下打通，人、貨、場打通，助力無界零售戰略發展。
公開資料顯示，京東成立於1998年，於2004年正式涉足電商領域。目前已經成為國內領先的大型綜合電商平臺，並推出無界零售戰略，全面對外開放賦能，致力於成為零售基礎設施服務商。
京東商城採用雙級股權結構，在公司上市之初，公司董事長兼CEO劉強東持有18.8%的京東商城股份，其中，劉強東直接控制的fortunerisingholdingslimited公司持有4.3%的股份，通過MaxSmartLimited公司持有14.5%的股份，共擁有83.7%的投票權，為第一大股東。根據京東2018年向SCE提交的文件顯示，劉強東先生共持有京東商城股份16.8%，擁有79.5%的投票權。
招商證券分析師許榮聰介紹，每年“6·18購物節”和第四季度的“雙十一購物節”等促銷活動使得GMV在每年第二、第四季度呈現較高增長，訂單的商品構成主要以3C和家電為主，品類分佈較為穩定，近年的百貨及其他商品佔比有所提升，主要由母嬰類產品的銷量增長拉動。
觀察來看，平臺業務與自營業務並重，京東自營業務比重略高於第三方平臺業務，自營和平臺構成相對穩定；公司擴大自營業務，提高利潤率、提升品牌影響力成為未來電商平臺發展的關鍵；京東自2013年起，加大開放平臺商戶引入，在開放平臺引入商家的質量上具有先發優勢。
許榮聰分析，京東目前的營業收入構成主要由商品的直接銷售收入構成，第三方平臺開放後，京東服務及其他業務的收入比重正在逐年增加，業務多樣化、分散化趨勢明顯；
數據顯示，2017年京東商城的活躍用戶數為2.93億，互聯網流量紅利見頂的大背景下，近兩年新用戶增長速度放緩，如何提高現有用戶的激活量和活躍度成為新課題。反映在報表上，京東整體的引流費用率水平提升，費用率水平由2009年1.47%提升至2017年的4.12%。移動端的訂單佔比經歷流量劇增階段後逐漸飽和，行業內水平趨於一致。
2017年，京東PLUS已有超過百萬的會員；與愛奇藝達成在線娛樂與電商網站會員權益互通的獨家戰略合作。
從線下來看，許榮聰認為，京東B2B業務致力於為企業、渠道分銷、中小客戶提供優質的、一站式的分銷採購平臺服務，目前已覆蓋3C、家電、消費品、服飾家居、新通路等7大采銷事業部的業務需求，京東小店作為其佈局的重點，截至2018年3月，京東每週在中國新開1000家京東便利店，並且透露今年底的目標要達到每天新開1000家京東便利店。根據公開資料顯示，京東每天能接到5萬個開店申請，目標每300米佈局一個京東便利店。據瞭解，加盟京東便利店只需把相關證照申請齊全，交納最多3萬元的質保金即可。“京東便利店”要求100%從京東進貨，確保商品保真，平臺可以為品質做背書。
此外，京東新通路也正在通過智慧門店管理系統、終端地勤管理系統、便利店線上店鋪和京東支付技術等打通線上、線下兩條通路，實現場景互通。京東的無人超市也在加緊從試水階段進入實用階段。
財報顯示，目前，京東的主要業務包括在線業務，服務收入，在線包括3C、家電等自營商品的銷售，服務收入包括了廣告收入、第三方商家的佣金收入、物流等服務型收入。在線業務在營收中佔比較大，根據2017年年報統計，在線業務佔比達到91.58%。
在興業證券研究員徐聰看來，值得注意的是服務收入近年保持了較快增速，從2013年的4億美金，增長至2017年的47億美金，營收佔比從3.35%提升至8.42%。其背後反映的是京東第三方入住商家的快速上升及物流等配套服務變現能力的快速增強，京東的收入結構持續優化。
根據雲觀數據統計，整個B2C市場呈現典型的二八分化，2018年第一季度，天貓京東兩者市佔率加起來達到86.1%，其中天貓仍然位居第一，京東市佔率為32%，行業第二。其他電商平臺整體份額不到20%。
徐聰表示，雖然京東在電商行業佔據領先的市場份額，但是目前電商行業面臨流量紅利衰退，市場增速回歸平穩的挑戰。根據中國互聯網絡信息中心統計，國內網民規模已經達到7億人以上，互聯網普及率達到50%以上，國內網民增速在個位數區間。並且伴隨各類應用對用戶時間的分割，國內流量紅利逐漸衰退。
根據易觀智庫統計，當前B2C網絡購物市場整體規模達到3.8萬億以上，整體增速在經過前期的爆發增長之後，目前進入平穩增長階段，近三年增速在40%左右。面對行業挑戰，整個行業發生了積極變化，呈現出了線上線下融合，技術驅動平臺降本增效的趨勢。
由於線上電商平臺流量挑戰加大，獲客成本持續上升，無論阿里還是京東，為了保持企業規模持續擴大，均開始朝線下發力，瞄準更大的零售市場。截止目前，阿里已經通過投資，參控股了三江購物、聯華超市、銀泰商業、高鑫零售等大型線下實體商超集團，京東也已經直接或者間接參控股了永輝超市、紅旗連鎖等線下商超公司，並且與家樂福、中石化、步步高等達成戰略合作，探索新零售。藉助線下的佈局，電商平臺可以和實體店進行優勢互補，一方面線下實體店可以和電商平臺實現數據及供應鏈的互補，實現對用戶消費行為數據更好的跟蹤，另一方面，線下實體店可以彌補線上體驗問題，帶來更好的購物體驗，擴寬用戶群體。
此外，藉助大數據、雲計算、AI等先進技術，進行用戶畫像、精準營銷，提升單個用戶的ARUP值，降低平臺運營成本，也成為平臺廠商加速發展的重要手段。
徐聰介紹，京東最初靠自營3C、家電起家，在3C、家電領域，京東在線上市場佔據領先優勢，根據GFK統計，2017年京東在3C線上市場份額超過50%。但是3C等產品具有單價高，毛利率低的特點，伴隨公司發展，京東採取了擴品類，引商家等方式進行轉型升級，具體來看：
1、擴品類：引入服飾、日用百貨等擴充品類，既擴大了用戶群體，又提升了整體毛利率，3C產品毛利率基本在5%左右，但是服飾、日用快消等產品行業毛利率基本均在15%以上。
2、從自營模式朝自營+第三方商家模式轉型，引入了眾多品牌商家，實現了平臺價值的放大，盈利模式的豐富。京東針對第三方商家可以收取廣告、佣金、平臺使用金、倉儲物流服務等多種費用，是對京東資源的整合利用，京東商城近幾年商家數量快速上升，對推動業績改善起到重要作用。
而結合“6·18購物節”的情況來看，京東強大的物流服務也起到了決定性的作用，截止2018年3月31日，京東共運營515個大型倉庫，總面積達到1090萬平方米，京東自營物流配送已經覆蓋了全國99%的人口，商品流通成本降低了70%，物流的運營效率提升了2倍以上，並且京東已經開放物流服務給第三方合作伙伴，既實現了盈利，又可以對外賦能服務更多用戶群體。
目前京東物流推出了供應鏈服務、快遞與快運服務、跨境服務、雲+科技服務等多種服務，全面開放，致力於將京東物流打造為全社會的供應鏈基礎設施。
徐聰談到，京東供應鏈服務是一個集倉儲、運輸、配送、客服與售後為一體的供應鏈物流服務，觀察來看，供應鏈服務主要為廠商和消費者提供一個B2C的便捷的購物渠道。京東物流會和合作廠商達成聯繫，並且派專門人員到廠商上門接貨，並存儲在京東物流的專項倉庫內。當消費者在京東商城對商品下訂單後直接由京東物流的工作人員對消費者進行派送。從而達到節約週轉期的目的。目前已經推出包括數碼3C、服飾傢俱、消費品、圖書物流、大件物流等在內的行業解決方案，並均有多個實際案例落地，取得良好進展。
據瞭解，亞洲一號是京東首個全流程無人倉庫項目，面積達到4萬平方米，可同時存貨6萬箱，2014年10月投入使用，2017年10月全部建成。整個項目充分融合了物聯網、機器人、視覺AI等先進技術，是京東技術的綜合體現。物流中心共包括收貨、存儲、包裝、訂單揀選四個核心系統。在收貨存儲環節，通過紅外射線保障貨品擺放位置的有序；在包裝階段，通過掃描貨品二維碼信息選擇不同規格的打包盒進行打包；在分揀階段，使用無人搬運車對貨品進行分揀、運輸，無人搬運車充分應用了2D、2.5D、3D視覺識別技術，能夠有效識別物品的SKU條碼，調整動作幅度抓取貨品，並且在整個包裝及分揀的流水線上，京東通過使用3種不同型號6軸機械臂進行流水線無人操作。目前亞洲一號每日包裹量可達20萬個，無人化可替代300人同時作業。無人倉儲的普及可大幅節約人力，提升運營效率。京東已經對外提出無人倉儲建設標準，無人倉儲正成為京東的核心競爭力之一。
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