前两天也就是6月17日，北汽集团董事长徐和谊先生跑到了南京苏宁总部，做汽车的去卖电器的总部干啥呢？他不是去买冰箱的也不是去买彩电的更不是去买微波炉的。他去了是和苏宁控股集团董事长张近东先生开会去了，俩人在新能源领谈的很开心呀，双方打算推进新能源和互联网领域的业务合作。至于怎么合作，还要再研究研究。
但是张近东先生原话是这么说滴：“我认为双方要以战略发展的眼光，在多领域开展全方位的深度战略合作，推动消费体验和出行体验的深度融合，携手打造品质生活新方式，做蓝天保卫战、消费升级等国家战略的坚定执行者。”
听起来很官方，这词是秘书写的吧，不过真的是现在苏宁的跨界牌打的越来越远了。不信你们查一查那个叫苏宁小店的东西，一个卖家电的都开始干超市了，那么汽车也不会远了。
其实苏宁卖车很早就开始了呢，在2017年7月份，第一家苏宁汽车超市在南京亮相，超市内的商品除了整车以外还包括电动摩托、汽车配件、保养以及汽车租赁、保险等服务。
苏宁线上有苏宁易购，线下有汽车超市、汽车专营店、品牌集合店。
合作品牌也有很多，可以说家家都和苏宁合作了。
而作为最早研发电车的北汽也加入了苏宁的行列中！我们再看苏宁汽车，在苏宁超市正式开店以后，苏宁就宣布成立苏宁易购汽车公司。
苏宁易购虽然并没有做到行业老大的程度，但是也很不错了。其实，如果苏宁就这样“术业有专攻”的把自己的家电老本行做好，这些年应该也能成行业老大了。但是，人家就是不愿意，烧着钱的给自己的业务拓展。
你说电车行业不烧钱？NO! NO! NO! 要知道，我国的电车和充电桩行业都在起步阶段。苏宁现在已经与特斯拉、宝马、江淮等车企合作，并提供基础安装、物业协调、代理报装、故障维修等服务。目前，苏宁特来电、中国普天、浙江万马、思度科技等充电运营企业签订合作协议：一起建充电桩！这种充电桩已经差不多5000个啦。因为充电桩和相应的这些汽车平台服务稀缺，所以苏宁只是想抢先占据稀缺市场，以后这必定会成为一块“人人抢的肥肉”。
其实，在苏宁刚进入充电桩行业不久，滴滴也加入了，来“抢肥肉”了！虽然，对于很多人来说开电车还是挺费劲的，主要就是充电难，就来说说北京吧，很多小区并不让安装充电桩，那么车主只能去其他充电网点去充，忒不方便！
对于苏宁来说，新能源领域还是比较陌生的，苏宁能不能在这个领域做好我们心里也没谱，毕竟当初空调一姐董明珠转型搞汽车结果也不是很好，还赔了很多钱。
今天，小编问问大家，不务正业的苏宁你们看好吗？欢迎大家踊跃留言！
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