今天
迫不及待和大家分享一下......
9月1日8:00起
这些事情不能做
公告
根据中国铁路总公司、中国铁路上海局集团有限公司统一安排，计划于2018年9月1日8:00起对杭黄铁路牵引供电所亭及接触网送电。届时杭黄铁路范围内所有的供电线路，接触网及设备、设施全部带电状态（接触网电压为2.75万伏，电力电缆为1万伏），请铁路参建单位、铁路沿线广大人民群众注意如下：
严禁非施工人员进入铁路隔离网；严禁向铁路接触网抛掷物品；严禁任何人随意接近电力电缆；严禁在铁路线附近跨越、攀爬、吊装等行为；严禁擅自进入站内四电设备用房；严禁偷盗、破坏铁路电力设备，一经发现除追索经济损失外，并依法追究刑事责任。
希望铁路参建员工，沿线广大人民群众，相互转告，相互监督，确保人身安全，避免财产损失，确保铁路安全。
请大家珍惜生命，祝大家平安幸福!
特此公告！
杭黄铁路有限公司
2018年8月14日
杭黄铁路建设长度265公里，全线共设10个车站，沿线新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳5个车站。杭黄铁路开通后，与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离。
杭黄铁路设计时速250公里/小时，到时候，从杭州到黄山最快只要1.5个小时。今后，杭州市区到最近的富阳，火车的车程为15至20分钟；去桐庐，30分钟不到；到建德，大概需要40分钟；到最远的淳安千岛湖，大概需要45分钟。相较目前自驾前往要缩短近一半的时间。
“静态验收”的时候一般不通电，只对路基、轨道、接触网等各个专业门类进行检查、验收。之后便是”动态验收“，在接触网送电的情况下，依靠试验列车自行运行，对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
回顾建设时间轴
2014年6月，先期段开工
2014年9月，全线开工
2017年3月，全线开始铺轨
黄山北站铺下全线第一对长钢轨
2017年7月，87座隧道全部贯通
2017年11月，桥梁铺架主体工程完工
杭黄铁路传芳特大桥贯通
2018年3月，全线铺轨任务完成
施工人员对最后一对长钢轨进行焊接打磨
2018年6月，整体工程基本建成
杭黄铁路进贤溪大桥
2018年7月，开始静态验收
检测线路几何尺寸
2018年底，计划具备开通运营条件
9月1日接触网送电
说明杭黄铁路即将迎来联调联试阶段
即将通车了
你激动吗？
稿源：杭州交通、富阳发布
来来来
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