之所以拿德系车和日系车做区别，是因为在我们日常在街上走的时候，看得最多的车就是德系和日系的车了。这两个车系可以说在中国市场属于竞争关系，两者口碑都很不错。但得知日系车差的评论相对多一些，有人说买车不要买日系车，车身皮薄最致命。所以就说日系车不安全，德系车皮实稳重。在小卢看来，其实不然，只是一些德系车迷吹嘘过头，

第一，安全性

这个应该是大家最为关注的一点。德系车的汽车文化时间更加久远，第一条汽车生产线就是来自于德国的。在做工方面德系车更加精细讲究，造车工艺技术更加精良，因此外壳给人感觉也是比较稳重皮实的感觉。日本一直以来都是能源紧缺的国家，因此日本都是习惯用最省的用料，做出最好的东西。日系车确实皮薄易烂，轻微的磕碰可能就会让你的爱车去做一副油漆了。但是相对的，日系车虽然皮薄，但缓冲好，对行人保护效果更加。真正出车祸的时候，车子可能给撞成不像样了，但是对里面的行人的保护还是要很好的。汽车的安全性还得看其他很多方面。比如安全气囊的个数，车上的防御配置，ESP（车身稳定系统），AEB（自动紧急刹车系统）等。但车辆安全更重要还是防范于未然，就是开车的你们需要遵守交通规则，安全行驶。

第二，操控性

其实，日本刚造车时就是参考德国造车的技术，后面自己举一反三，造出了拥有自己独特技术的车，现在的造车技术也是不亚于德国的。德国法律上的高速大都是不限速的，因此德国造车底盘扎实稳重，在高速上行驶也非常的稳。有开过的这两类车的老司机可能就知道了，日系车在大概超过120km/h以上的时候，车身就开始飘了，而相反地，德系车即使你开到了180km/h，它都是给你一种稳重踏实的感觉。不过如果你是一般家用的话，日系车也是完全适合你的，毕竟中国的高速上限速120km/h，这个完全也是够用的。同样的价位，日系车比较注重于内饰的设计，比较懂得我们国人的口味，设计也比较人性化。而德国车的话更注重的还是驾驶感，底盘操控比较好。

第三，经济实用型

在中国人大部分的消费观点来看的话，经济性是非常重要的。毕竟勤俭节约是从古到今的美德。汽车也如此，在资源毕竟紧缺的日本做得会比较好一些。日本车子轻，重量减少必然可以做到更好的省油，并且在发动机和变速器研究这一块，也是非常的出名，日本一些车企的发动机技术都属于全球顶尖水平，高效率低排量是他们的指标，比如本田的VTEC技术就是这么得来的。虽然很多老司机把大众车的油耗开得很低，但是综合来说的话，日系车大部分都是以省油为主的。因此，这方面日系车企会做得更好一些。在后期维修这一块的话，日系车的维修率也是会偏低的，虽然曾经的大众发动机维修率非常的低。但是现在不一样了，现在发动机维修率低的车企日本占得多。所以现在日系的车保值率都比较高。

总而言之，日系车和德系车各有千秋吧，怎么选择关键还是得看人们的喜爱。如果你想选择一辆经济家用车的话，可能更多的会选择日系车企；如果你想选一辆注重操控体验的车的话，可能更多的会选择德系车企。其实在小卢看来的话，日系车更懂得打开我们国人的市场，而买德系车的话，更多的还是德国百年品质的保障给我们的一种放心，踏实。

有车的朋友，你们手头上是德系车还是日系车？更或者是其他的呢？欢迎评论区留言。