xubin29103515
昂克赛拉，日系，马自达最新创驰蓝天技术下的第三款车型，是沉寂中国市场多年后的一款翻身之作，目前市场反应良好，每月都有过万的销量。
外观采用最新马自达最新家族式魂动设计，设计师灵感于奔跑的猎豹。硕大的盾型进气格栅，镀铬装饰条嵌入前大灯，看上去浑然一体，勺子型的日间行车灯，使整车看上去极像一只静态的猎豹，杀气十足，配上马自达独有的魂动红配色，一个字，帅。侧身车头长，车尾短，但比例相当完美，看上去有一丝超跑的味道，但是这样的设计外形是拉风了，但压缩了车内空间。正所谓鱼和熊掌不可兼得，有得必有失。
内饰，悬浮式的中控大屏，超跑式的仪表盘，三幅式的方向盘，带有浓重的运动气息，使人一进入车内就有一种驾驶的欲望。
买车最重要的是三大件，其他都是浮云，昂克赛拉是马自达最新黑科技创驰蓝天技术技术下的产品，创驰蓝天是发动机，底盘悬挂，变速箱整体研发融合的产物，所以三大件技术比较先进。6速手自一体变速箱来自爱信，虽然比不上双离合，但胜在稳定，经过马自达的调教，与发动机的匹配度非常完美。
在安全配置方面，防撞钢梁是业界最高的1800MPa的高强度钢板，全系标配ESP车身稳定系统。马自达是连续5年被评为美国最安全的车型(国产的和美国的不能比，但也差不了多少)。
操控方面，一直是马自达的强项，前后独立悬挂，使整车驾乘感受一流。至少我认为在这级别的车型中是一款良心车型。
如果预算足够，上2.0绝对不会后悔，如果预算不足，1.5日常代步，绝对够用，市场上这么多1.5的车型，难道他们都不能开啊，而且马自达创驰蓝天技术的1.5肯定比一般的强点。
爱车的阿东
代步用是没问题的，市区家庭使用足够了，动力比绝大多数1.6的要强悍，但是激烈驾驶的话动力还是欠缺，发动机低扭矩，车也不轻，感觉和开奥拓之类的差不多。如果你年轻又喜欢往外跑，建议购买2.0T的，请关注：容济点火器。
喜欢马自达的人都是注重操控的年轻人，对于他们来说，操控是马自达的灵魂，新车首次搭载马自达“G-Vectoring Control加速度矢量控制系统”（简称GVC）。“GVC”是马自达最新的黑科技，简单来说，简单来说是一个针对操控与舒适的升级车身稳定系统，可在日常的低速行驶、高速行驶、连续过弯行驶、紧急躲避等多种驾驶场景中实现更加顺滑平稳的转向过程，GVC系统的一大特点，就是在入弯的过程中让车身重心在扭矩减少的瞬间前移，资料显示可多5kg左右的负载到前轮，使得前轮的附着能力更好，从而增加前轮的循迹性，让车身的动态在弯中更加稳定，明显减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数，可以说是弯道神器。
1、老款的曾经曝出过1.5缺缸的问题，是部分批次点火线圈的问题
2、满载开空调能急死人，
3、起步11秒到100码
4、油耗低，市区9个油，高速6.5左右
容济点火器
有道是人来人往，辙去车还，手机电脑，视频键盘，有说的有写的，原创抄袭形式各异。胡说歪说加正史，业内外你方唱罢我登场，有求名利双收，有求标新立异。出名的一字千金，没名的字如浮云。古今中外，春秋五霸战国七雄，秦皇汉武唐宗宋祖，评辙之天下，论车之春秋！啪！（醒木声！别想歪了！）111111111111111111......
定场诗一段，卑职回答前的废话惯例哈，望阁下海涵，海涵！
1.5够用吗？阁下的顾虑还是有必要的！
大车装小排量引擎，是吾国汽车市场特色之一，各档次品牌作品都喜欢酱子搞，一来可以拉低作品的入手门槛提高市占率，二来可对低一级别的对手形成侵扰，三来满足了吾国工薪买家普遍存在的即要有面子还要少花钱的消费心理。
小昂是松田汽車引以为豪的一部紧凑型作品，小昂家族在国内外有着较好的口碑及保有量（松田323、松田3、星驰直至目前的小昂），其主要特点为良好的操控性、出色的动力输出、较低的燃油消耗。
【以上是小昂家族进化组图，但资料不全有遗漏之处还望见谅！谢谢！】
倘若阁下主要为市区代步之用且多为一到三人驾乘，对加速性并无要求的情况下，那么1.5尚且够用，但夏季打空调后就不要有过高预期了，仅仅是够用而已（实在不行，就采取强制降档的方式来榨取1.5引擎那有限的扭力输出吧）！
如阁下经常来往于高速路、国道、省道等，并且对驾驶乐趣有较高的要求话，在经济条件允许的前提下（或者也可贷款呀），那么甭犹豫！直接上2.0创驰机！
以上回答望对阁下有所帮助！
即颂
近安！
彩志
建议买自动吧，创驰蓝天不单单指的发动机，包括变速箱和地盘调教。很厉害的，很省油，操控性很不错。话题回来就是自动的虽然动力一样，但是创驰蓝天技术调教很自如，即使稍有动力偏弱，它能后及时做出反应，迅速调整差速比，降档补油的动作，感官上弥补一下动力偏弱。如果手动挡理论上应该更好一些才对，可是开起来真的让我很是憋气，平时代步买个菜，接个孩子还是够用的。如果真的买它为了操控和驾驶乐趣，强烈推荐2.0。手动1.5真的非常不给力，三个人80以上超车明显感觉乏力了，有一种大众自吸发动机那种感觉，很肉了。如果你是一个新人，或者女孩子。顶多就是上个班带个步够用了。很多人1.0面包车也照样杠杠滴，只不过马自达操控好，开起来有一种想驾驶的感觉，所以自然而然对动力要求就高了，仅此而已。多说一句：后排空间偏小，够用。噪音偏大，尤其风燥，能接受。动力偏弱也够用。剩下的几乎优点＞缺点，省油省心耐用，颜值高，地盘调教好（偏硬），操控性好，有一定驾驶乐趣。
大实话坏男
够肯定是够，但是怎么说动力也不是太强，肯定没法和1.5T的比。手动豪华版加速会稍好些，不过即便是昂克赛拉2.0L的版本，也从来不是定位于高性能车的，最多算偏向运动化的紧凑型车。
马自达创驰蓝天技术的核心就是更高的效率，这显然无法起到漂亮的动力数字所能起到的诱惑作用，因为市面上的1.5T发动机动辄就可以达到180马力以上，又有几个人愿意为一个更高的效率买单呢？所以马自达的良苦用心，并没有让昂克赛拉成为一线主流紧凑型车。
但凭心说，这绝对是辆不错的车，虽然动力比较一般，但车开起来的轻快感和干净利落的操控感，还是同价位的车型中比较少见的。起码比同价位、同级的卡罗拉更有驾驶乐趣，单就操控品质也不比思域差。而内饰的做工也不比高尔夫、速腾差。购买昂克赛拉1.5L的车型，对动力和加速性能就不要期望太高了，但是其他方面还是表现不错的。
白活白活车
昂克赛拉外形时尚靓丽，属于全体日系车中最好看的车型之一。昂克赛拉的动力一般，但操控感比较好，就像人们常说的那样，直线道路它追不上思域，但若是弯道驾驶，思域追不上昂克赛拉。
昂克赛拉的缺点就是后排空间过小，以及它最好看的魄力红颜色还需要加价，而别的颜色又不如魄力红好看。
昂克赛拉全系都是自然吸气发动机，发动机分1.5l和2.0l两种。
1.5l的车型如果只为了家用代步买菜用，也能凑合。但也有很多1.5l车型的车主们，都后悔当初购买时没有选择2.0l车型。只是他们不知道，其实，也有很多阿特兹2.0l的车主，抱怨自己当初购车时没有选择2.5l。
所以说，动力方面的追求永无止境。老司机常说的，车越开越快，真的是有一定的道理。新手买车上路战战兢兢小心谨慎，生怕出事故，自然车不敢开快，甚至会觉得发动机太强劲了也是祸害！但开上几年以后，有丰富的驾驶经验了，自然就想驾驭更强劲提速更猛更快的汽车。
红剑鱼
昂克赛拉主打年轻运动操控性，虽然2700轴距后排空间不大，外形时尚动感 两种动力选择1.5L和2.0L，1.5L最大马力117匹，最大扭矩148。独有的创驰蓝天 保证动力操控的同时降低油耗。
1.5平均油耗7个左右。动力家用足够，只要你不是特别激进的人都能接受。不过冷车启动发动机噪音比较大，启动后正常，总的来说相比2.0动力1.5性价比高些。希望对你有帮助
企鹅说车
昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，搭载1.5L和2.0L两款发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。由此可知，1.5L动力完全足够！
环球君
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阴阳师界车神
马自达3昂克赛拉，是马自达新设计的，最好看的属于外观，而且还得是红色。
高调，显眼，美观！
车肯定是好车，1.5排量够用，发动机技术还是给力。
空间一般，后排空间一般，唯一的不足吧。
