就目前而言，自主品牌中吉利的發展確實讓很多車企刮目相看，在如今這個SUV異常火爆的時代，吉利自然也不會放過這個極好的機遇。在整個2017年，吉利汽車總銷量達到了124萬臺，而在今年的前四個月，吉利光在SUV上便狂甩30萬臺，首度超越曾經的SUV一哥長城汽車。不過，吉利的發展其實並不僅僅侷限在國內，其在海外也是順風順水，在2010年，吉利收購了沃爾沃的轎車業務，自此便開始了瘋狂的海外淘金之路。在去年，吉利也是一舉拿下了馬來西亞的寶騰路特斯。而其首款車型也在海外亮相，該車便是寶騰X7。
從外觀來看，寶騰X7的整體設計風格用換標博越來形容一點也不為過，不過整體比博越更加動感犀利。前臉採用最新的設計語言，中網尺寸雖然不大，但搭配上寶騰的LOGO還是非常有看點。兩側的大燈組和中網完全融合在一起。此外，下方的進氣口著實讓人眼前一亮，咋眼看去就像是一款改裝過的車，看上去相當犀利。不難看出，該車離地間隙非常低，儼然就是一款十足的小鋼炮。
從車尾來看，寶騰X7的也是延續了車頭的設計風格，最顯眼的當屬下方雙邊共四出的排氣造型，很有跑車的氛圍。此外，尾燈的造型也是很有立體感。而從車尾也可以看出，該車輪眉向外凸起，營造出寬體轎跑的感覺。
來到車內，寶騰X7的的內飾基本延續了吉利家族式設計，和現款博越如出一轍，只不過該車採用右舵式設計。此外，方向盤以及中控屏都換上了寶騰的LOGO，十分有看點。
動力方面，該車和國內博越有著相同的動力總成，搭載1.8T和2.0L兩款發動機，最大功率分別為163和141馬力，峰值扭矩分別為250和178牛米。傳動系統方面，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。
作為換標博越，寶騰X7雖然內飾和動力和國內版博越幾乎一樣，但是在顏值上確實要比現款博越高出不少，如果該車在國內銷售的話，相信絕對會成為爆款。
閱讀更多 用車社 的文章
