6月12日开始，新能源汽车财政补贴新政将正式实施，续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴。
新政无疑给很多续航较低的电动汽车带来巨大压力。江淮新能源表示没在怕的，似乎早有预料，经过近一个月的“热身”，江淮新能源旗下的 iEV6E运动版&升级版正式上市，两车的续航里程都有很大程度提升，升级版车型最大续航里程为310公里，运动版车型最大续航里程为390公里。
其实作为江淮新能源的明星产品，iEV6E新能源自从上市以来表现一直不错，在刚过去的5月份以3396辆的成绩拿下江淮新能源销量的TOP1。2018年1-5月累计销售了16485辆。
此次正式上市销售的新款江淮iEV6E车型共推出4款车型。iEV6E运动版补贴后售价分别为6.55万元，6.95万元。iEV6E升级版补贴后售价分别是5.95万元，6.25万元。这空前绝后的性价比在同级车中还是很有优势的。
那么，相比现款车型，这次酝酿已久的新款江淮iEV6E车型有哪些值得期待的亮点呢？
颜值——堪比“整容”
说起颜值，新款江淮iEV6E推出的这两种外观各有千秋，其中升级版基本沿用了现款车型，最大的变化就是将充电插孔盖以及后视镜改为了与车身不同的蓝色，使它看起来更加灵动。
而江淮iEV6E运动版就不一样了，相比升级版车型圆润可爱的外形特征，江淮iEV6E运动版整个前脸棱角分明，更突出一股运动范儿。
在前气格栅上还运用了渐变点状式的设计元素进一步强化前脸的立体感，运动款在颜值方面的提升可以说堪比整容，也不枉我们作为“亚洲四大邪术之一”的称号。
iEV6E升级版与运动版车型在外观方面具有较大的区别，如果说前者更加重视时尚运动感，后者则更偏向可爱活泼风格，看你喜欢哪一款了。空间对代步来说够用，轴距与iEV6E运动版一样，皆为2390mm。
配置——人机一体
iEV6E运动版搭载CarLife手机互联系统蓝牙免提电话，实现车辆与手机互联，操作更方便。怎么个方便？
即手机App可远程控制，实时监控车辆状态、远程提前开启空调、远程充电、寻车这些功能的加入更加符合当下消费者的需求，尤其是对于经常在迷失在地下车库的小年轻们，这些功能可以说很实用了。
性能——续航里程瞩目
终于说到了最受大家关注的续航里程，与现款车型相比，iEV6E运动版外观设计、配置和巡航里程都有不同幅度的提升，其中，最高续航里程提升至390公里，是目前国内微型纯电动车续航最高的车型。
升级版最高续航里程为310公里，0-50km/h加速时间为5.5s。与同级别新能源小型电动车相比，表现十分突出，A00纯电动第一车的称号不是徒有其名。
动力方面，iEV6E运动版搭载一台最高功率50千瓦、最大扭矩215牛·米的永磁同步电机，与之匹配的是一台单级减速器。最高车速可达到102km/h，0-50km/h加速时间为5秒。
升级版搭载一台最大功率为50kW，最大扭矩为200N·m的驱动电机。动力电池使用磷酸铁锂电池，电池容量为29.2kWh。
其实，两款车在续航里程方面的表现不需要担心，在最新的技术加持之下，江淮IEV6E快充模式下电量从30%充到80%只需要1小时。
在慢充模式下，充满电运动版车型需要8小时，升级版则需要11.5小时。白天用车，晚上充电，慢充模式下也不影响日常使用。
总结：作为今年小型纯电动汽车市场的一款重磅车型，江淮iEV6E不错的动力水平以及出色的续航能力是它的最大亮点。纵观纯电动微型车市场，奇瑞eQ1、北汽EC系列、长安奔奔EV等车型都有着不错的市场表现，不过江淮iEV6E390公里的综合续航能力比对手要更强大一些。
作为市内代步的新选择，江淮iEV6E是否能成为今年别纯电动界的爆款，这还是很令人拭目以待的。
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