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火花塞是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。它是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”。
下面我們就瞭解一下什麼情況下需要更換火花塞和火花塞的區分！
火花塞大致分為（市面常見）鎳釔合金火花塞壽命為2-3萬公里，鉑金火花塞壽命為4-5萬公里，銥金火花塞壽命為6-8萬公里，直接影響火花塞壽命原因為品牌質量問題，
下面這幾種情況就是車輛提示我們該換火花塞了
1、根據汽車公里數更換，一般可以在40000公里時候更換，這時候的火花塞的間隙已經變大，雖然還能用但是已經影響了汽車的性能，還是要果斷換掉，不換點慢慢會感覺車輛油耗增高，動力不足。
2、汽車怠速抖動，或者開空調後抖動嚴重，更換火花塞，車輛在怠速等紅燈時，明顯感覺發發動機在抖動，但在車子加速過種中並沒有多大影響，這時要懷疑是火花塞導致的故障，更換火花塞後能解決這個問題。
3、汽車加速無力，油耗大，更換火花塞，很多故障都會影響汽車動力，但是最基本的就是火花塞點火的能力，在大油門高負荷時就要火花塞有充足的點火能量，如果這時火花塞罷工，汽車就明顯加速無力而且油耗還會增高。
4、汽車打不著，無法啟動，如果火花塞型號不對或導電電極磨損嚴重，在汽車啟動瞬間不能提供足夠的能量，混合汽不能被點燃，汽車不能啟動。
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