姚雅君
如今，紧凑级家轿市场的厮杀正在如火如荼地进行着，越来越多新车型的涌现也一定程度上使得纠结党们眼花缭乱，不过车型多不一定是好事，如果各大厂商真的想要在这场激烈的市场变局当中屹立不倒，都必须拿出看家本领才行，只有很好的抓准消费者口味，才能得到消费者的认可，占据更大的市场。其实在笔者看来，大众车算是做得不错的，特别是旗下的凌度，有着“最美亲民轿跑”之称，而且笔者去看了凌度的具体情况，发现14万就能入手的凌度是一款评分比思域高，高速比思域更稳的车型。
首先，从整车的品质来说，凌度之所以能被大多数消费者所认可，源于大众的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉，凌度提供三年或10万公里的整车质保，同时全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被大众赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面比思域强上不少。
其次，就时尚感和便利性而言，凌度所营造的回头率是不弱于思域的，毕竟现在消费理念的年轻化，所推出的凌度自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。外观方面，新款的凌度比较起上一代车型来说进气格栅看上去更加的“地平”，营造一种很好的运动风格。两雾灯黑色装饰条链接，下进气格栅下方平行排列，大气优雅不失时尚。大灯和上格栅一字贯穿，内部还增加了菱形格等运动元素，细节方面更加的饱满。
从侧面上来说，凌度整体采用较为笔直的设计线条，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4615×1826×1425mm和2656mm轴距的凌度，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时座椅比例放倒、胎压报警、遥控钥匙、后车雷达、自动驻车等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。
再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。新版的凌度继续延续了上一代的内饰设计，但是在细节方面变化还是很大的，金属质感装饰条及碳纤维装饰条的加入营造出更强烈的运动氛围，凌派的内饰用料水准应该说在同级之上，读懂了中国消费者的心思，只要是乘客能触摸到的地方都采用了软性材料进行包裹，触感不错，很好的提升了档次感。8英寸的中控屏在触摸反馈方面非常灵敏，还搭载人机交互系统，所创造的科技感还是不错的。
自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。动力方面，凌渡搭载1.4T涡轮增压发动机，入门车型为低功率版本，最大功率为131PS，峰值扭矩225N·m，匹配DSG 7速双离合变速器以及5速手动变速器，而中高配的车型则配备1.4T的高功率版本发动机，最大功率为150PS，峰值扭矩250N·m，匹配DSG 7速双离合变速器。首先这两套动力组合非常棒，日常行驶和超车都不会感到很吃力，再就是以这样的动力为基础，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。
开过凌度的车主表示：凌渡的外观是匍匐式前进的感觉，虽然车子不大，但是看起来就是紧凑运动，线条比例有种特殊的美感。内饰一贯的设计，就是好看，也没有太大的亮点，用料一般，有塑料也有皮质，总体还行。空间一般般吧，对空间有太大要求的话，我不太推荐，后排腿的空间也是比较小的。动力够用，千万不要想着去飙车之类的，跑跑高速1.4T相对而言足够了，车速在100也很稳定，只要是舍得给油的话，还是挺给力的。
六臂车服官方
凌渡是上汽大众于14年推出的一款紧凑型高端轿车，定位于“宽体轿跑”，至于说凌渡怎么样，下面简单从动力、驾驶感受方面来聊聊这款车，希望起到帮助。
1.动力
凌渡 搭载有1.4T/1.8T/2.0T三款发动机，并匹配5MT和7速双离合变速箱，今天主要说1.4T凌渡，1.4T发动机有高低功率两个版本，高功率版最大马力150匹，最大扭矩250牛米，低功率最大马力131匹，最大扭矩225牛米。1.4T发动机起步一般，等到涡轮介入后提速还是不错的，高速超车非常给力，总得来说，1.4T凌渡动力满足日常用车是没问题的。
2.驾驶感受
凌渡的前后排空间不能说大，但基本够用，后排坐满3个成年人相对有点挤，操控没得说，指向精准，乘坐舒适性也很优秀，底盘质感较为高级，内饰做工精细。缺点起步偏弱，内饰硬塑料太多。
3.价格
2018款1.4T凌渡价格在14.59–20.19万，目前普遍有2–3万元的优惠。
4.总结
总得来说，大众凌渡这款车还是不错的，毕竟大众的品质在那摆着，而且1.4T车型现在价格也比较实惠。
中南小田
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起聊聊汽车。
凌渡是大众专门为中国市场特别打造的车型。上汽大众将凌渡定义为宽体轿跑车，这是一款基于大众MQB平台打造，搭载EA211 1.4T以及EA888 2.0T发动机，并采用干式或者湿式7速双离合变速器。 主打高端运动型紧凑车，定位介于朗逸和帕萨特之间。凌渡取意于凌风渡越，英文名Lamando源于西班牙语。意思为指挥、管理、引领与启示。
所谓的轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在中国汽车市场消费群体年轻化的驱动下，轿跑车型将成为中国车市的又一个强力增长点，所以上海大众推出凌渡这一轻奢舒适型轿跑车，是其最为具有前瞻性的举措！
上汽大众凌渡是国内最早的主打轿跑概念的车型之一。外形上，其车身长度4.6米。在大众众多套娃脸车型的包围之下上汽大众凌渡确实是在外形上比较好看的一个！称凌渡为上汽大众最美车型也不为过。动力上上汽大众凌渡搭载了高低功率版本的1.4t涡轮增压发动机，配合五挡手动变速箱以及七速干式双离合。以及高性能的2.0T发动机双离合的版本。
对应的低功率版本的1.4TSI发动机车型，百公里加速9.1秒。而高功率版本则为8.5秒。综合油耗却只需要5.5升左右。高动力低油耗。
好了，介绍完凌渡的一些基本情况之后，我们先不管题主8000元的月薪和7万元的存款，我们就先来看看题主15万元的预算，可以购买到凌渡哪个版本的车型？按照目前的市场优惠情况来看。15万元以内，我们可以购买到凌渡230TSI的自动风尚版。这款车型目前优惠后的价格为13.5万元左右。这个版本只是凌渡的入门级车型，配置比较一般。如果你想要购买的配置更好一些的版本，按照目前的市场行情大概16万元，您可以购买到凌渡280TSI舒适版。
就上汽大众凌渡的外形，动力，配置和底盘行驶质感而言。15万左右的价格，还是非常值得入手的！
好了，今天关于上汽大众凌渡的介绍就到这里，如果您对凌渡有不同的见解，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
乐见花
大众凌度，一款风一样的车，外观靓丽，精神抖擞，现在让我们走进凌度的世界。
外观方面
凌度的外观特别的漂亮，车身宽大，车身低矮，有着宽体奢华轿跑的美称。虽然整车带着浓厚的大众风，但是在前脸的造型反面变得更加的年轻动感，侧面看流线型特别的犀利，加上性感的尾部，使得整车特别的运动。
内饰方面
凌度的内饰还是一贯的大众风，但是内饰做的特别的精致，做工和用料都特别的不错，中控台简约大气，采用电子手刹，看起来比速腾高档精致一些，给人特别精致的感觉。
空间方面
凌度的空间表现还可以，虽没有迈腾帕萨特夸张，但是够用，能够满足日常的正常使用，后排坐三人比较拥挤了，中间凸起很高，中间乘坐特别难受。
驾驶感受
凌度的动力总成为：凌度搭载了1.4T高低功率版本，1.8T，2.0T等版本的发动机，自动挡均匹配 7挡双离合变速箱，前都为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架，动力分别为131马力，150马力，180马力，220马力。这里选取1.4T高功率版本进行试驾，在驾驶过程中感觉动力还是比较充足，只要舍得给油，推背感十足，该车的动力总成表现的特别出色，底盘稳当，能给驾驶者极大的信心，但是感觉方向盘有点重。
总结：凌度在外观方面特别的漂亮运动，在内饰方面表现的也很出色，动力总成也很出色，非常值得购买。
妙妙飙车
上汽大众凌度车型是紧湊型轿车车型，车型价格从14.59万一22.89万可选择，车型销量18年1一3月40013台，3月销量15536台，车型销量总体不错，车型动力有1.4T/1.8T/2.0T三种动力总成车型，其中1.4T车型发动机调教有高功或低功版本车型，在凌度车型里1.4T车型是销量最好或最走量车型，下面就1.4T车型来分析一下值不值得入手。
凌度18款230TSl风尚版(低功)，厂商指导价15.99万，车型动力1.4T发动机最大131马力。凌度18款280TSI豪华版(高功)，厂商指导价20.19万，车型动力1.4T发动机最大150马力，目前凌度车型销售优惠3.2万元，两款车型匹配7档双离合变速箱，车型后悬都是多连杆独立悬架，乘坐舒适性很好，车身尺寸和轴距完全相同，不同的是轮胎规格有区别，230T低功风尚版车型轮胎205/60R16规格，280T高功豪华版车型轮胎225/50R17规格。
凌度车型外观沉稳大气，内饰时尚漂亮，车型驾驶感觉操控性好，特别是280T车型装配的轮胎规格，车型操控性和抓地力更好，由于有发动机高低功率版本区别，280T高功版车型在百米加速和油耗控制方面稍好一点，230T低功版本车型有车型价格低的优势，在车型安全配置及实用辅助配置上，当然是高配车型有优势，所以选择凌度车型最好是选择高功版车型，发动机马力大动力足，车辆起步加速快还节油，是低功版车型无法相比较的，即然花十几万买车就不要亏侍自己，凌度1.4T高功版车型值得入手购买，车型性价比高，值得推荐值得拥有。
老萝闲语
本人凌渡车主，这车简单说几点，如有不对的地方，请各位指出：
1:本人身高183，体重190，我坐驾驶室，后排基本上没法坐人，媳妇165身高，坐进去顶腿!所以说空间好的，基本上可以忽略了。
2:这车低扭太差，那是相当的差，谁开谁知道。
3:这车视野是真不咋滴。
4:刹车偏软。
5:刹车盘有意向。去4S 说是通病。没法解决
6:排气积水，会有开锅的声音，大脚轰油门就行，也解决不了。
其他都还行，适合一个人开，还是挺high的
师傅龙马让二师兄嗑了
高兴回答，随着汽车市场车型的划分越来越细，不少车企在传统的车型级别上又把车身尺寸加大，但是又没有越过高一级别的车型，比方说上汽大众凌渡，和一汽大众速腾一样，同位A+紧凑型车型，一经上市，就凭借年轻运动的外观，收获了不少年轻消费者的青睐！那么具体凌渡在各方面表现怎么样呢？
外观方面可以说是大众继cc之后的又一款运动型轿车，更加扁平低矮的车身抵消了大众多年来的套娃脸审美疲劳，侧身平直的腰线带来冲击感非常强烈，辨识度极高，内饰中控区依然是大众一贯的设计风格，不过和家族兄弟车型稍微不同的是中控区稍微偏向驾驶员一侧的设计显得更为人性化！
配置方面凌渡也非常丰富，全系标配发动机自动启停功能，主副驾驶座安全气囊，儿童座椅接口，胎压监测装置，车身稳定控制系统，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动，弯道辅助照明灯，后视镜加热，空气净化，不到15万元能买到以上丰富的配置，凌渡也算是一辆性价比较高的车型了！另外，顶配车型上还配备了前后头部气囊，电动天窗，前泊车雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入系统，运动风格皮革座椅，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，中控彩色大屏，氙气大灯，日间行车灯，自动头灯，随动转向大灯，大灯清洗，车内氛围灯，后视镜电动折叠，内后视镜自动防眩目，后视镜记忆，雨量感应雨刷等实用配置！
凌渡在1.4t车型分为高低功率版本，低功率最大功率96kw，最大扭矩225nm，高功率版本最大功率110kw，最大扭矩250nm，1.8t版本最大功率132kw，最大扭矩300nm，匹配的是5档手动变速箱和7档双离合变速箱！这两套动力系统可以说是大众旗下最优秀的动力总成，其中1.4T发动机采用了缸内直喷，轻质量电动控制涡轮增压，发动机启停，双可变气门正时技术，集成式缸盖排气歧管，双节温器冷却水调节，电控废气阀和液冷中冷器，1.8T发动机除了这些外，还有薄壁缸体，AVS可变气门升程，电控活塞冷却喷嘴和电控泄压阀等一系列技术亮点，可以说，这两款发动机是目前市面上实力最强的动力单元，搭配7速双离合变速器之后，令凌渡的动力水平在同级别车型中如一汽大众速腾，通用威朗等车型中绝对是领跑者！
至于题主提到18款的1.4t车型因为分为很多版本，价格区间也在14.59万至20.19万，不过凌渡全系在销售终端优惠幅度也保持在2万至3万元左右，可以说力度属实挺大的！
我是侃车小王，您身边养车买车选车小帮手，更多汽车知识请关注我，欢迎大家留言讨论！共同学习，共同进步！
别装粗俗123
大众凌渡是大众推出的一款“轿跑车型”，宣传口号就是“奢宽体轿跑”，如此一来，辣馒头凌渡也成了人们调侃的对象，什么一个车位停不下了，和副驾驶说话得用对讲机啦……其实，凌渡实际上并不宽，和同级别车型相差无几，但是凌渡前脸造型设计运用平直的线条，加上略扁的车头，显得凌渡这款车真有点“宽体”的感觉。
很多喷凌渡的键盘侠都说凌渡是中国特供车型，就像朗逸，其实这有什么不好呢，符合中国人的审美和需求，而且技术也是大众的，三大件更不用说。上市好几年了也没有什么大问题，从朗逸的销售火爆程度来看，为中国消费者特供的车型确实符合了大家的要求。
内饰就没有外观那么年轻范儿了，依然是浓浓的大众风，有点近似朗逸。
总体看来，凌渡是一款非常适合年轻人的有个性的，运动范儿的车。
米粥聊车
先来说说满意的地方吧；
1.凌渡的油耗是我最满意的地方，1.4排量自动挡的，油耗在7个左右，节省了我出门的成本，令我感到满意。
2.它的外观令我满意，给人一种很运动的感觉。从前脸来看，比速腾、和朗逸，看上都排场。比较适合我们90后。
3.操纵性不错，方向盘转向很精准，没有过多的虚位。容易上手，提车2周后，女朋友就能独自上路了。
再来谈谈对它不满意的地方吧；
1.配置吐槽，大众高价低配的行为，令我感到十分恼火，办下来15万多的车子，居然还不带多功能方向盘，中控大屏。减配太严重。
2.凌渡的空间表现也一般，特别是后排凸起部分，影响了后排乘坐空间。后排乘坐舒适度并不是很好。
3.起步有些肉，1.4T发动机，涡轮在没介入前，动力一般。特别是1、2档比较无力。稍微有顿挫感。
整体来说，还算可以。至今没出现过大毛病。
无路不回头
性价比还可以，此车的外形比较时尚，新车最低价在十万元左右，对于二十来岁的年轻人来说却是个不错的选择，大众车系给人一种成熟稳重的感觉，整体的构造安全性能也很好，用我们家乡话来说就是“耐造”啊。大众cc的外形比零度看起来更时尚，不过价格也要高出不少，所以，相比较来说，零度还是一个不错的选择。
