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讲普通一点的SUV我开了 斯柯达yeti 别克昂科拉 自由侠还有国产的一汽系列车款。同级别轿车朗逸，高尔夫，凌渡，卡罗拉，宝马1系，标致308 301 等等就数不胜数了。

我个人感觉低价位区间里，入门级轿车在先天上不足，导致了乘坐以及驾驶相对没有SUV舒适。但是随着价位升高，这个差距在逐渐被缩小，大约在进入20万的B级车里，乘坐方面轿车的舒适度还是很高的，但是驾驶员的驾驶坐舒适度还是没有SUV好，这种差距在长途驾驶中表现的尤为突出。

在低价位区间中，轿车的驾控表现一般会优于小型入门级SUV，动力表现上就根据每款车不同无法比较了。不同SUV的离地间隙不同，但是入门级SUV的通过性没有各位想象的那么好，有些车款上个马路也需要注意。另外入门级SUV的视野的确要优秀于大部分

轿车。

价格上升跨过B级车，如果到百万级豪华车这个就不太好比较了。乘坐方面豪车空间都很大，舒适性配置很丰富，无论驾驶员还是乘客，两种车型坐车普遍不累。虽然SUV视野好，但是现在的豪车配置很高，我认为实际开起来对安全方面影响不是特别大。当然如果是那种花高价买硬派越野，类似酷路泽之类的车款，操控性上轿车仍然占据优势，动力上轿车也会碾压SUV。

对比结果主要看什么车型，什么价位吧。以上内容仅代表我个人见解，不同意见欢迎理性探讨。

白话谈车

我11年开的第一辆车就是SUV,但不是我家的，是老公老板给配的跑业务的车。开了之后我就跟老公说，要买就买SUV,因为视野好，动力足，通过性强，空间还大，看轿车有种高高在上的感觉。当时路上的SUV还不是很多，但我就直觉SUV要火，果然不出我所料，没几年就满大街的各种品牌SUV了。

开了几年SUV下来，为了我接女儿方便老公就给我买了个二手的轿车，当时还挺排斥的，各种不习惯。不过时间长了就适应了，也没感觉轿车比SUV矮什么的，视野也还行，天天在好路上跑，通过性也不差，反而停车更方便了。

我现在可以说是SUV、轿车来回切换自如，所以根据我的经验，买什么都可以，只要自己开着舒服就行，没必要比个高下。

蓝云之南

开车十多年了，换了三辆车，既开过SUV又驾驶过小轿车，两者相比我更喜欢轿车，所以买车也是轿车首选，说一下两者的直观感受！

SUV

驾驶SUV，最直观的印象是驾驶室比较宽大，坐进去之后没有轿车的那种紧凑感，并且开车时视野比较开阔，有种站的高看的远的感觉，由于底盘较高，道路上有一些小坑也不太在意，感觉对车辆比较有信心，一脚油门就过去啦!

轿车

驾驶轿车，相对于SUV，重心较低，驾驶轿车也感觉稳重一些，尤其是高速行驶时，乘坐感和驾驶感比SUV好一些！但轿车重心较低，在过一些坑坑洼洼路面时，总会小心翼翼，生怕出现蹭底盘现象！

综合分析

对比SUV和轿车，必须要比较同等价位，轿车相比SUV肯定是配置更高，整车安全系统更完善，科技化配置更多一些，最重要的是轿车尺寸较长，前后空间大，做到车里面也会感觉异常宽大，前后距离足够，只是心理上感觉没有SUV空间大，实际乘坐感是比SUV好的！

SUV和轿车相比，SUV更显笨重，整车风阻比较大，车身减重，同样的动力系统，轿车应答性更好，加速感更优秀，可谓是一脚油门一个反映，整车驾驶稳定性也更好一些！

像我这样，对车辆配置要求比较高，并且注重驾驶感和乘坐舒适感的人，并且还不愿意花太多的钱，选择轿车最合适不过！

汽车概况

开轿车和开SUV的感受有哪些不同？其实这是一个千人千面的问题，任何告诉你轿车和SUV加速感受一定更好的答案都是耍流氓，下面我们将轿车和SUV的驾驶感受掰碎了一点点讲。（加黑文字可重点浏览）

SUV视野并不一定更好

很多人一说SUV就是视野好，但是视野更高和视野更好是一码事吗？俗话说“站得高望的远”，SUV虽然因为坐姿更高大部分的SUV相比轿车更容易看到车头，对于新手来说这样确实更安心更有安全感一点。但是视野这回事可不是只有前方视野，SUV往往视野盲区更大，因为一般来说SUV因为车身强度的考虑，ABCD柱相比轿车都要更为粗壮，这就带来了一定的视觉障碍。

SUV乘坐空间更大？

很多人潜意识就觉得SUV的车乘坐空间更大，其实同级别的城市SUV和轿车，其乘坐空间表现基本是不相上下，主要表现在腿部空间和头部空间大体相同，因为SUV虽然纵向空间更大，但因为坐姿更高，头部空间的差别就相差无几了。

轿车和SUV谁的坐姿更舒服？

轿车和SUV的舒适度一直是一个争论不休的问题，这个问题要掰开了一点点讲。我们先从坐姿说起，由于轿车的坐姿较低，SUV的坐姿较高，开SUV就像坐在较高的椅子上，腿是比较直的，而开轿车像坐在矮凳子上，腿是往前伸的。

这两种姿势谁更舒服？从和腹部和腿的感受来说，SUV长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由。但是从身体受力的角度来看，SUV坐姿更直，开车时候大腿和颈部都接近90度，长时间驾驶会给臀部和颈椎造成较大压力，容易腰酸背痛。因此这两种坐姿各有优劣，看你更适应哪种坐姿。

驾驶舒适度哪家强？

说完乘坐舒适度说说驾驶。轿车和SUV谁开起来更舒服？一般来说，同价位的情况下，SUV的舒适性肯定要比轿车差些，但这还是要看具体车型的调教。不过有几个方面可以确定，得益于较低的重心，轿车侧倾更小，离心力更低，而suv由于重心高，悬架行程更长，过弯的稳定性较差，弯中侧倾更加明显，驾驶者和乘坐者有点像坐船般产生重心的偏移，影响舒适性。除了侧倾以外，SUV为了保证了行驶姿态和安全性，通常悬挂会调教的偏硬来抑制侧倾，增加操控的稳定性，这样也牺牲了一定的舒适性。

总的来说，我们给SUV和轿车的舒适度做一个总结：

如果你喜欢高高在上的坐姿，觉得看到车头更有安全感，经常走沟沟坎坎的路面，后备箱经常要带点大件选SUV。如果你喜欢驾驶感、操控感，经常去劈弯，追求性价比那就选轿车。至于舒适度的问题，建议亲自去试驾去乘坐，每辆车的调教各有千秋，适合自己的才是最好的。

老司机侃侃车儿

很多回答都是人云亦云，说的都是SUV视野好，轿车坐的舒服云云....但作为4S店的从业者（之前的公司日、国、德系车都有4S店），我可以非常明确的告诉您，事实上并非如此。以下先说几个焦点问题。

• SUV和轿车的舒适度问题

什么是舒适度？有标准么？有座椅按摩么？或者2米高的人和一米5高的人同时开SUV，他俩谁更舒服？-----所以关于舒适度的问题是非常主观的。

（图：Q5的驾驶位）

（图：A6的驾驶位）

从驾驶舒适度来看。

SUV是高置位的座椅，驾驶姿势正，头部空间好，坐上去腰部是挺直的；很多人说上高速SUV开的舒适，因为SUV能保证良好的坐姿习惯；

而轿车的座椅是“内陷式”的，坐上去人是被座椅“包裹的”，所以很多人说轿车的座椅像沙发，SUV的座椅像椅子，所以轿车开的舒服。这部分人也是坐姿习惯的问题，习惯“葛优躺”、或者本身有点驼背的不良习惯，以至于坐SUV被顶着背不舒服而已。

那从乘坐舒适度来看呢？

这方面其实并不在于座椅了，而是在于悬架调教问题。SUV叫做“城市多功能运动车”，所以必然会强调一个通过性和与运动性。那么怎么提高？除了动力，底盘高度，剩下的就是悬架调教了。------悬挂越硬，运动性越好，路况反馈也越好，但舒适性就会变差。

SUV和轿车的区别也就在于此，SUV的悬挂调教比轿车要硬的多，所以在乘坐过程中，轿车的减震更好，SUV坐起来则对路况反馈更加明显，很多人会说坐SUV会感到头晕也大多是因为这个原因。

其次就是SUV因为离地间隙高，所以重心没轿车那么稳，所以在转向的时候，摇动感更强----这种在中低端SUV上体现的更加明显，而高端SUV多有全时四驱和优秀的底盘调教，所以这点并不明显。比如Q5就比H6舒服的多，卡宴又比Q5舒服的多；日系车SUV又比德系车舒服的多（日系天生悬挂软）；

那么离地间隙高的正面性就是通过性强，开SUV对于障碍物会有种想碾压的感觉......而开轿车的时候，你会经常担心这个坎我能不能过去....

• SUV和轿车的视野
  

这点尤其要强调，SUV视野是好，但是仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。重要的事说三遍。

SUV座位高，所以前方视野非常开阔，特别在堵车的时候，有种高人一等的感觉，同时对前方情况一览无余；而轿车在堵车的时候，会有感觉陷入泥潭的感觉，看不到前方是什么情况，有时候会让人很焦躁。------但也仅仅如此了。

除去前方视野，其余任何视野角度，SUV都小于轿车。特别是在低矮障碍物的时候，

尤其是后视镜在A柱上的SUV，盲区更大。

综上所述，SUV和轿车的舒适性都是因人而异，但开SUV天生就自信一点，前方视野高，不怕障碍；开轿车则对四周路况的掌握度更高。

无聊到巅峰

其实SUV也是近几年在中国火起来的，主要是中国还有很多地方路况不好，城市在搞建设，农村路建设的不是很好，所造成的。

SUV：

优点：

1、离地间距高：但凡修路路况不好，你可以直接开过去，不担心会刮到底盘；小区没地方停车了，饭馆没地方停车了，直接上马路牙子。

2、在路段不好的工地，乡镇道路，拥有更好的视野，以免发生险情；

3、由于底盘高、轮胎厚，过颠簸路面比轿车舒服；

4、空间上比轿车大，可以放很多东西，适合偶尔的野外出游。

桥车：

1、一般轿车都比SUV车身轻，所以油耗比SUV低；

2、舒适性，SUV基本都是从轿车里演变过来的，如本田的思域和CRV，卡罗拉和RV4，高尔夫与途观，所以舒适性上来讲同级别情况下轿车肯定优于SUV；

3、操控上：SUV比不上轿车，特别是轿车过弯道这些地方，强于SUV，这是离地间隙决定的；

4、噪音：从理论上讲，轿车的风阻都小于SUV，同级别对比时，肯定比SUV的风噪声小。

其实这是需要同级别的对比比较好，像一些豪车不管是轿车还是你说的SUV，有的都比10-20万的好了太多，所有的都是要讲品牌、配置的。

驾龄十二年

轿车与SUV的区别非常明显，各有各的优势，下面咱们简单分析分析，希望对您购车有所帮助。

轿车的优势:更舒适、更经济。轿车在底盘和悬架调教方面，主要侧重于舒适性，而像是福克斯、马三、思域这些类型的则侧重于运动操控性。有句俗话叫开宝马坐奔驰，其实不仅仅是奔驰，绝大部分轿车乘坐舒适性都要优于SUV。

轿车比SUV更加经济。这里主要体现在同品牌相同配置情况下，轿车要比SUV价格更低，油耗更低。

SUV的优势:通过性高、视野开阔。SUV其实就是多功能车，比轿车有更高的离地间隙，又兼顾一定的舒适性。在面对砂石路面、坑洼等极端路况，SUV显得更加从容，至少不必担心底盘被剐蹭。而配备四驱系统的SUV在应对雨雪天气和更加复杂的路况具备强大的脱困能力。

当然，SUV由于车体较高，转弯侧倾比轿车严重，适当降低车速过弯才是最安全的。好了，轿车和SUV的区别大体上就这么多，其他的都不是特别重要的。希望您可以根据以上分析买到自己钟意的车型。

猫眼看車

事无绝对，这个问题仁者见仁，轿车与SUV各有千秋，就看个人喜好。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受，这里所对比的是配置基本差不多的车子，纯属个人感受杠精勿喷。

轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。

还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整坐姿到可以看到车头，尽量腰板挺直一些，不然觉得不踏实；而开轿车的时候更多的是舒适性为主，也就是怎么坐舒服就怎么调整座椅。

2.轿车车身相对低一些，车身越低高速稳定性越好。

可以注意到，越是世界级超级跑车，车身越低，很多跑车都是躺在里面驾驶，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小，同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力，这样就会让汽车更加稳定，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大，底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些，在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉。

3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同。

一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软，尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等，在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在开船”，这也是舒适性的体现，不过更容易晕车。

而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些，因为SUV的优势就是通过性，这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息，让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实。

4.车型不同，走的路也不一样。

开轿车的时候比较保守，基本上都会挑相对平坦且整洁的路面，遇到小的坑洼会选择绕行；而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面，只要没有太大的坑洼都会急驰而过，因为SUV底盘高，通过性强。所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是“扭啊扭”，SUV就是“颠啊颠”。

虽然具体原理我不懂，但是人的视线与路面形成的夹角越小，在高速行驶的时候对速度的感知力越低，夹角越大对速度的感知力就越强，换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢，尤其是在高速公路上特别明显。

6.由于轿车与SUV车身高度不一样，在转弯的时候离心机就不一样，在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样，同样安装（或者不安装）ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些。

到底驾驶轿车和SUV有哪些不同感受还有很多，每个人感觉都不一样，但最主要的是安全，所以如果想知道，还是自己体会一下才好，也欢迎有补充意见的朋友发表一下。

远方观世界

我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业汽车音响改装服务商。

作业一个小编兼偶尔的司机，总是有时间要开车。开的比较多的老板的轿车，奔驰E300L，还有我们跑业务的小颐达。SUV有时候也会开，福特翼虎是接触的比较深入的一辆，传祺GS4也摸过。下面我们来说一下驾驶体验。

首先很明确，很直接的是视角的不同。轿车因为整体车身比较矮，整个视野是比较低的。拿奔驰来说，是一个平时的感觉。而我又喜欢把座椅调到最低，所以整个视野会更低，但是操控很爽。而SUV车身高，视野相对就会高很多，对于路面类似一个俯视的时间（斜向下），车前的盲区会比轿车多一些（这个有别的朋友已经画图指出了）。在上坡的时候，两者的区别就会更明显，坡度比较大的时候，轿车还可以看到前面的路，而SUV留给你的只有引擎盖和天空。这应该也是越野的挑战所在。

第二个座椅角度。开轿车可以做的很舒服，姿势比较随意。而SUV的座椅相对而言会更直，舒适度降低。这个不说开，乘坐也是体会出来的。

第三点通过性，这个就比较爽了。借助高底盘，SUV路边小落差，说上就上，说怼上去就怼上去。托底，不担心。要是换成轿车，过个坑都担心托底😲

车梦响汽车音响改装

SUV车型和轿车车型到底哪一款更适合家用的？哪一款开起来更舒服呢？关于这个问题，我想很多的人在买车的时候一定会纠结过，笔者在购买第1台车的时候也纠结过，不过最后还是买了一台经典的雪佛兰科鲁兹，车子开到现在性能的表现还是比较不错的，也很稳定，前两天和一位朋友出去办点事情跑了一趟高速，开的是他的现代ix35，去的时候是他开的，那么回来的时候是我自己开的，那么今天也和大家来聊一聊轿车，跑高速和SUV跑高速的时候，到底谁更有优势一些呢？

我先来聊一聊，当时我在开我自己的科鲁兹跑高速的时候感觉是什么样的，首先说美系车车内的隔音降噪表现还是比较不错的，但是因为我自己更换了轮胎，所以说风噪和胎噪还是比较明显的，不过在具体开车的过程当中连续开两个小时左右，整个人疲乏感不会很大，而且开轿车的时候，大家都知道坐姿非常的舒服。

开轿车的时候跑高速，除了说坐姿比较舒服之外，当然还有一个好处，那就是舒适性很好，油耗也是比较低的，这主要是因为轿车的风阻系数要比SUV的风阻系数小的原因，另外轿车的操控也要比SUV更好一些，因为没有任何一个人在开SUV的时候会谈到它的操控，所以说在超车的时候或者是变道的时候，轿车都是比较有优势的，

而当我开了我朋友的现代ix35之后，那么给我的感觉就是空间确实比较大，但是韩系车车内的隔音降噪表现确实也是比较一般的，除了说隔音降噪比较一般之外，那么另外一点，这款车型连续开两个小时或者是两个小时以上，会有一个感觉就是腰会特别的不舒服，整个人在开SUV车型的时候，就感觉是坐一个小板凳一样，腰板挺得很直。

除此之外，SUV车型在高速超车的时候或者是变道的时候，其实稳定性也不是很好，如果说速度在120公里每小时的时候，不仅风阻系数比较大，而且油耗相对来说也会高一点，因为每一辆车不仅仅是120码的时候最省油，所以说SUV在高速超车以及变大的时候其操控感绝对是不如轿车的。

总结：其实对于城市的SUV车型，因为采用的是承载式的车身，所以说越野能力上面并不是很好，而且离地间隙也不比轿车高多少在后备箱的空间方面的时候，有些SUV车型还真的不如轿车，所以说如果我下一次换车的时候可能还会考虑轿车，但是确实需要一台空间更大一点的轿车。

關鍵字: SUV 我开 哪些