女司机养成记
1.右轮气压明显偏低
2.左出库出去两把方向打晚了（你应该学的是皮卡车，其它教练车都是打死一圈半）。打晚会造成行驶轨迹变长，倒库时左边会放大。打晚的最主要原因因该和位置高低有点关系，你可以试一次，早打一点。
上海飞羽驾导
科目二倒车入库是最容易挂的项目,相信很多人都有与我相同的经历,为什么倒车入库开始练得还好,练得越多却越差?特别是去过考场,因为发挥不好导致倒车入库挂掉,心里有阴影的。我就是倒车入库两次机会都挂掉了,之前我练习倒车入库成功率很高。有时不行也是因为大意，但自从考试的时候倒车入库这个项目挂了,后面几乎每次练习这个项目都出问题,或者入库时压角了,或者车身出线,总之没几次是倒得好的。教练也把我批的一无是处,我的自信全无,烦死倒车入库了。直到后来我通过自己的分析，当然还有教练的指点，学员的提醒，我从中找到原因,及时纠正,终于在下一次补考中顺利通过。在此我将我的经验分享给大家,希望能有帮助。
为什么之前倒的好好的,现在越练越差呢?有以下几个原因:
心理原因 考试挂了以后,我对这个项目已产生一种恐惧。变得不自信了。以前不怎么考虑,现在却考虑太多,修正的时候该回半圈还是1圈?以前能够迅速判断,现在却变得犹犹豫豫。在犹豫的时候,车是在动的(科目二新规不允许中途停车),往往等我决定打方向的时候,时机已晚。或者因为慌乱，修错了方向。
熟练程度 越练越熟,这时有一些变化往往自己感觉不到。比如刚开始学的时候,觉得车很快,现在开快了还觉得车怎么这么慢。以前打方向盘也没那么利索,现在其实比之前快多了。这些变化往往自己不觉。为什么以前在入库前修正的时候我回半圈就行了,现在我要回一圈?我打方向盘的时机跟之前还是一样的啊。这是因为车速变化了,打方向盘的快慢也已经发生了变化,我们自己却不觉。
模式不固定 以右侧倒库为倒,练习多了以后,我有时一次倒进去了,有时向左修正半圈,有时打回一圈,甚至有时新手都觉得我前面打得太早,应该倒不进去了,只见我迅速回正,再退一点然后再往左打死又倒进去了,好像很厉害是吧,但厉害没用的,车身不出线,车轮不压角,合格了才叫厉害。我观察新手,往往都是固定一个模式,每次都是用相同的方法倒进去的,但人家就是每次都合格。
忽视了镜子 练车的时候都是几个学员轮流在练,有时镜子已调过了,自己虽然也知道,却不怎么重视,觉得差不多就行，影响不大的。
总结以上原因,我找到的方法是:
记住自己的镜子是怎么调的,每次都调成一样。每次座椅前后及靠背角度也调成一样。
要果断,不管你上次考的如何,已经过去了。不能让上一次的考试影响现在的练习,否则下一次考试还要失败。
将自己的车速和打方向盘的速度固定下来。
熟练一种模式,我最后是采用了一次倒进的模式,反复练习。基本上每次都能成功以后,我也试了一下提前一点打方向,看自己会不会修正。
总结我的观点,越练越差的原因主要是熟练以后,随意性大,出错的机率增高。除了心态调整好以外,重要的一点是要将模式固定下来,坐的位置固定,每次练的时候镜子也都调成一样,以差不多相同的车速及差不多的打方向盘速度来练习。一种固定的模式稳定下来以后,再练习一下不同情况该怎么修正,因为有时候到了考场,什么情况都可能发生,所以各种情况的修正方法还是要学一下。我在补考的时候,是一把倒进去的,跟我平时练习的时候一样。
汽车界的搬砖工
你好，我是车圈羊叔，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业五年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。
羊叔我觉得后视镜的调整很重要，每个看后视镜的角度不一样，所以我们在上车前要先调整好自己的专属位置。其次，有些驾校教练会教学员看到标志后就开始打方向倒车入库，我个人认为学不到东西，因为在现实驾驶中根本没有这所谓的标志给我们看，等到能开车时我们会更慌乱。
我家人是个老司机，从十几岁就开始开车做物资运输，他教我倒车入库的方法是开到合适的距离，在倒车时看后轮快要到角那里提前先倒车，如果感觉倒不进去就回正再往后开一点，再打死方向盘看看能不能再进去。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
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右倒库，1轻抬离合使车后移控制好车速，看左后视镜。当右起点感应线出现在左后视镜位置时，把转向盘右打死，2把转向盘右打死继续后移，中间不能停车同时观察右后视镜至最右边线露出后保持车身与库角距离30cm，小于30cm，回半圈方向盘调整大于30cm，继续右打死方向车身正还是大于30cm继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正调整车身倒库入底。
悠然自依
倒车入库是科目二考试的一个难点，在B区考试，这是第一个考试项目，许多人因倒车入库失败而失去了机会。
倒车入库是有诀窍的。有掌握几个要点。
一是停车位。倒车前的停车位直接影响能否顺利入库，车身与左边线1.5米左右。
二是打方向盘的时机。及时打死方向盘和回正方向盘，是准确入库的保证。
三是入库前车轮与库角的合适间距。这个间距直接决定能否顺利入库，车轮与边角线约为30厘米。
四是出库时打方向盘的时机。车前沿遮住了前方边线时打转方向盘，此时后轮刚出库，要防止压角线。
倒车入库第一要精确停车，只要点位准确，倒车入库其间基本不必调整方向盘。如果停车点位不准，必将导致入角间距或大或小，必然要调整方向。
第二要及时控制方向盘，当前方边线消失在倒视镜下沿时及时打死方向盘，继续倒车。此时此刻进库时车轮与库角边线正好30厘米左右，回正方向盘倒退至停止。
青山红豆心
你好，倒车入库是科目二中最难一项了，感觉右库是相对难一些的。第一次考的时候就是右库压线了。按教练交的点位去练车，多练习，胆大心细，不要紧张还是能通过的，祝你好运！
月影的生活日记
这时候我觉得应该下车淡定一下，想想自己问题出在哪里，这时候我们可以向那些练的好同期学员进行学习，问一下他们怎么倒得那么好，诀窍在哪里，因为他们练的有经验可以很贴切的告诉你该怎么几点和怎么倒库。
我们有时练完车回到家可以拿一张纸把库画下来，然后在纸上标注上库的点，到哪个点打死，到哪个点回半圈，然后到哪个点又打死这样，这样的话你的点会记得比较牢。
还有在练车的时候，我们应尽量将自己的座椅每次都调整到统一，后视镜也调至统一，这样我们每次看点都会比较统一。祝愿各位学员逢考必过，早日拿到驾照，考过驾照的都知道，考一个驾照真的好苦
回忆只在心里
倒库其实也不难的，难的是你一只练没有思考，感觉一直没涨劲，这时候你就要停下来想想了，仔细考虑一下，看看自己倒库时处理的好不好，点找的对不对，也可以每次情况都试一下，看下哪个是自己的点，同时不要自己一直练，要和别人一块交流下，这样更有助于你自己思考，找到合适的方法，了解自己和别人的不同，这样更有助于事半功倍！
幸福的简单青春
对于正在考驾照的朋友来说，倒车入库无疑是挺难的，要想走捷径是不可取的，在考场上都是真刀真枪上战场，所以就需要我们下定决心吃点苦，好好练习，但凡事都有方法，只要掌握了科学的方法，还是可以事半功倍的，下面就分享几个好的方法
如果是报了驾校，就按照教练教的方法老老实实建议，培养对车辆的感知和掌控，培养对方向的把握和理解，相信只要花了一定的时间去练习，就会有不错的回报
如果是自己私下练习的，建议叫个自己的好朋友，这个朋友必须是老司机才行，让他站在你车旁边，给你指导倒车入库的诀窍，相信经过几次练习，就会掌握其中的技巧，谢谢
一只托儿索
针对这个问题，《老司机撸车》的小编我来为你解答，希望我的解答对你有所帮助，如果你觉的有用可以关注一下。关于你的问题小编专门拍摄了视频
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