提起法拉利這個品牌，我想大多數的人會為之變得熱血沸騰，旗下的每款車型都具有非常棒的跑車基因，在操控性及動力性上均有著非常優秀的表現，在各方面均做到了極致，全方位地滿足了消費者的需求。1947年，歐洲地區經過二戰的洗禮後變得逐漸平息，百姓們也過上了正常的生活，使得汽車行業也慢慢的復甦起來，恩佐·法拉利也隨之創建了法拉利品牌，開始了意大利跑車的紀元。隨著汽車行業不斷的發展，恩佐·法拉利也根據時下的行情推出了更多的車型，從不同方面滿足消費者的需求，在上市後取得了非常不錯的市場表現，讓他贏得了非常多的訂單。隨著時光的推移，到至今為止已經過了72年，法拉利在汽車市場中的表現依然堅挺，並且在駕駛方面更加純粹。並推出了F8車型。
外觀方面，F8車型在外觀設計上更加與時俱進，與其它車型採用流線型的跑車化設計外，F8在外觀設計上加入了一些自己設計的特色，都層次的線條及形狀設計讓整車看起來更為立體，充滿力量感，狹長且縱行式的車燈設計充滿倔強，讓這隻“怪獸”在每時每刻都充滿攻擊力，下方的進氣中網無論冷卻剎車還是在降低風阻上均有著不錯的表現。
車身側面，由下向上的流線型設計彷彿是以為運動健將在蓄勢待發，非常的有氣勢，碩大的20寸車輪和很薄扁平比的輪胎保證了F8有著很好的路感。
車尾處，集中區域的雙邊單出排氣非常具有跑車的特性，同時四個光圈的尾燈在夜晚行車時極具辨識度。
內飾上，法拉利標誌性的運動方向盤在F8上依然得以應用，碩大的換擋撥片配合方向盤上方的換擋提示燈讓駕駛者在駕駛時熱血沸騰，機械指針式的機械儀表無時無刻凸顯著整車的運動感。
動力方面，在售的車型為2019款和2020款，均搭載了3.9TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛·米，傳動方面匹配7速雙離合變速箱， 讓F8的百公里時間僅為2.9秒，滿足日常的動力需求完全沒有問題，同時在動力輸出上也非常平順，帶給我們超凡的體驗。
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