鹽通鐵路
鹽通高速鐵路是一條連接江蘇省鹽城市與南通市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。鹽通高速鐵路全線設鹽城站、鹽城南站、東臺站、海安站、如皋南站、南通西站6個車站，全長約156.6千米，於2018年1月16日開工建設。
滬通鐵路
一條連接上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路，以承擔上海、江蘇城際旅客交流為主，兼顧貨物運輸和中長途旅客交流的鐵路通道。滬通鐵路一期工程全線共設9個車站，其中共6座辦理客運業務：平東站（不辦理客運）—南通西站—張家港北站（不辦理客運）—張家港站—常熟站—太倉港站（不辦理客運）—太倉站—太倉南站—安亭西站， 預留常熟東站、太倉東站。全長137.28千米，於2014年3月1日開工建設。
連鎮鐵路
連鎮鐵路又名連淮揚鎮鐵路、連鎮客運專線，是一條連接江蘇省連雲港市與鎮江市的高速鐵路，是江蘇省南北向高速鐵路，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道，是蘇中、蘇北鐵路網的重要組成部分。連鎮高速鐵路由連雲港站至丹徒站，設10個客運車站：灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、鎮江新區站、丹徒站，設計的最高速度為250千米/小時。2014年12月26日，連鎮高速鐵路開工建設；2019年12月16日，連鎮高速鐵路連雲港至淮安段正式建成通車。
連徐鐵路
連徐高鐵位於江蘇省北部，東起連雲港站，西至徐州東站，途經連雲港市東海縣、徐州市新沂市、邳州市，正線全長180.385km，設計速度350公里/小時。全線設連雲港站、東海南站、新沂南站、邳州東站、大許南站（預留站）後馬莊站（接軌站）等6個車站。2017年7月13日連徐鐵路全線開工。
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