盐通铁路
盐通高速铁路是一条连接江苏省盐城市与南通市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。盐通高速铁路全线设盐城站、盐城南站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6个车站，全长约156.6千米，于2018年1月16日开工建设。
沪通铁路
一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，以承担上海、江苏城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。沪通铁路一期工程全线共设9个车站，其中共6座办理客运业务：平东站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站， 预留常熟东站、太仓东站。全长137.28千米，于2014年3月1日开工建设。
连镇铁路
连镇铁路又名连淮扬镇铁路、连镇客运专线，是一条连接江苏省连云港市与镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。连镇高速铁路由连云港站至丹徒站，设10个客运车站：灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、镇江新区站、丹徒站，设计的最高速度为250千米/小时。2014年12月26日，连镇高速铁路开工建设；2019年12月16日，连镇高速铁路连云港至淮安段正式建成通车。
连徐铁路
连徐高铁位于江苏省北部，东起连云港站，西至徐州东站，途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市，正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海南站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）后马庄站（接轨站）等6个车站。2017年7月13日连徐铁路全线开工。
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