本期特邀嘉賓
浪迪兄弟
我們邀請他們來解答選車的問題
正式的問答時間
如果你不介意MPV車型的話，我覺得家用7座是MPV更好。因為MPV車型就是載人用的，所以它的舒適度會更好，而且它的造型也註定可以擁有比SUV更好的空間利用率。
在30-40萬這個價格區間，如果你不是特別著急購買的話，其實豐田塞納可能很快就要引進國內了 ，它是個不錯的選擇。
不然你也可以考慮混動的奧德賽或艾力紳，這兩臺也是不錯的家庭用車。
而GL8會比較商務，家用程度不如日系那幾款，但是日系車會考慮到座椅的舒適度，所以它的後備箱會特別小，這是你需要知道的問題。
捷豹XE L的改款車型我們還沒試過，所以給不了太多建議。
寶馬3系是更均衡，更均衡的一臺車，它不單有駕駛，還兼顧了一些舒適和豪華屬性。
而CT5的優缺點則比較明顯，它的駕駛激情和聲浪都營造得不錯，其實CT5的變速箱只要能像3系那樣，那就相當優秀了，可問題就是它的變速箱還是跟其它的通用車一樣，比較拖沓。
不過CT5在賽道的表現會比3系更好，不過你會不會把CT5開去賽道也是個問題。如果你喜歡駕駛，你可以等等CT4，它或許更純粹，但可能沒那麼快引入。
首先我們不太清楚你開的是哪款車，現在的新車已經很少有這個問題了。如果你開的是EVO的話，那渦輪遲滯會是一種樂趣，你就接受吧。
又或者是一些特別老的渦輪車也可能會有這種情況，你如果要改善它渦輪遲滯的情況，可以換小號的渦輪，換小號的中冷器，不過這樣做會降低車的動力和散熱性。
其實原廠車即使有渦輪延遲也不會很大，所以我建議你去改變你的駕駛習慣。例如在超車之前可以提前踩油門，或者先吊著油門，從而去迎合你的車渦輪遲滯的問題。
一般採用全景天窗的都是非性能車，所以對車身重心幾乎沒影響。
另外還得看這個全景天窗是不是能開啟，如果能開啟，那麼它的重量會大一點，因為它帶有電機和框架。如果只是沒法開啟的玻璃頂，其實它也不會比鋼材重太多。
不過一些極致的性能車的確是沒有天窗的，像寶馬M2是有天窗，而M2 C是沒有天窗的。
雖然在車輛翻滾的時候，沒天窗的車的確比有天窗的要安全，但是現在很多高配車都是帶天窗的，其實有沒有天窗也不會成為一個對你購買車輛時很重大的影響，所以說這個問題我們能幫你解答，但不能實際解決大家選車的問題。
車身剛性是指白車身的抗扭剛性有多少 ，在激烈駕駛的時候車身是會發現一定的形變，車身剛性越高，車身形變越少，車就越可控。
如果你要加裝那種可以擰螺絲的防滾架，它可以在某種程度上加強車身剛性，但它的連接點沒有焊接的防滾架那麼多，所以它對車身剛性的提升是有限的。
而那些賽車為了加強剛性，會拆了白車身然後將防滾架焊接在全車位置上，這種焊接的翻滾架的剛性就會比擰螺栓的防滾架更強。
雖然不拆內飾然後裝上擰螺絲的防滾架能有效提升車身剛性，但是跟焊接相比，在車身剛性上還是有很大的區別。
其實就算髮現神行的馬力和扭矩都比GLA大很多，但是發現神行的體型比GLA大那麼多，所以GLA快很正常。
其實一臺車加速快不快，關鍵還是要看它的動力輸出曲線，在同樣馬力、同樣傳動效率的情況下，一般來說渦輪車的加速會比自然吸氣的車要更快，看它在峰值扭矩的轉速能有多大的區域，峰值扭矩越早到，維持的時間越長，它的加速就越快。
另外還得看傳動效率，發動機給車輪的傳動效率越高，動力損失就越少，那麼加速就會越快，而雙離合變速箱就是因為傳動效率比AT變速箱的更高，所以相比之下，搭載雙離合的車加速更快。
還有一個情況，就是它的驅動形式，大馬力後驅車的驅動輪附著力會比同樣馬力的前驅車更大，因此後驅車的加速也會更快。這就是為什麼三百多匹的思域Type-R，它的零百加速也得去到六秒多，所以加速快不僅僅是看馬力和扭矩。
如果單論發動機，也不能只看扭力和馬力 ，因為我們說的是最大馬力和峰值扭矩，但它們不是發動機恆定的數值，這就是為什麼同樣馬力的情況下，電動車的加速更快，因為電動車的馬力和扭矩永遠都在峰值。
因為我們行駛證上只有前臉，沒有車尾，車尾改裝管得不多，只要你不改得太誇張，過年檢是沒什麼問題的。
但是現在我們國家其實也推出了一個新的法律法規，就是在沒有改變車身尺寸的情況下，前後槓是可以換樣式的。
但是法規也規定了不能影響車身尺寸，所以你很難去做到長寬高的尺寸沒有任何差別，只有往下延展的包圍是可以的。
假設我們只是切了一塊安裝假排氣口是可以的，因為它不是排氣系統只是裝飾，也屬於包圍的一部分，但是改裝排氣就不行了。
像小喬的3系，改了後包圍，但其實它凸出來的寬度幾乎跟原廠一樣，所以你即使改這樣的後包圍，過年檢應該也是沒問題的，但建議大家還是一切以法規為準。
如果你喜歡操控並且想拿來家用的話，那肯定是推薦老馬三。
因為它即使是最低配的也有1.6的版本，而且1.6和2.0版本的老馬三都提供手動版本，所以能給你足夠的操控性。
在家用方面，即使是兩廂的馬三，它的空間也是夠用的，而且它的底盤質感也會比雨燕軟一點，如果你預算夠用的話，我是極力推薦你買馬三的。
如果拿雨燕跟浪迪相比，那麼就是一個天一個地的感覺，雖然浪迪算是微面裡面最好開的，但是那個車虛位比較大，只要開快了就會感覺整個車晃來晃去，
相比之下雨燕就紮實和好開很多。
上期互動問題
\\\\\\：如果只考慮這兩車的話就03+別想了，真的喜歡寶馬的話，看你能不能搞到進口125，不能的話就別看了。不過這價格買一臺雅閣他不香嗎？雖然肯定沒有03+快刺激，但是馬力不差，日常加速猛猛的，再加上行車品質又是絕對的優秀，可以一步到位，家用和駕駛樂趣雙收，他不香嗎？
張峻：三箱125i和領克03+，125ilogo有優勢，03+勝在動力和四驅，激烈駕駛更猛，所以是我就買二手兩廂後驅125i
B站網友的看法
ttttyeah：肯定選03+啊，這個性能價格內飾外觀，還要啥125。都考慮性能還備選125就是圖寶馬的標罷了，覺得領克沒優惠價格不美麗就是看不上領克國產牌子罷了。所以不如買輛03+再淘寶個保時捷的標貼上，問起來就說是三廂macan+既有性能價格也感覺美麗起來了豈不妙哉！
漂移的鍵盤：我們可以從兩個方面看。1.領克03+難買到，路上更為少見，綜合素質也高；寶馬125i的話我覺得太普通了但也不是不好，就是不能像03+那樣給人耳目一新的感覺（但要論品牌的話當然是bwm了）2.我們可以從型號上分析，03+，一看就知道不是普通車型，還是plus版；再看125i，一說到125大家就想到了125摩托對吧，莫得b格。而03就不一樣了，人家問你開什麼車，你可以回答說領克03plus，這b格一下子就來了
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