前几天，一位凯美瑞车主打来救援电话，正常行驶中，转向突然没有助力了，用很大的力气才能转动方向盘，该怎么办？
师傅问，车有没有出现别的问题？车主说，仪表有一个类似电瓶外形的灯亮了，别的都正常。从这些信息中，师傅初步判断：很可能是发电机皮带断了。
然后，师傅让车主把发动机熄火，然后打开机盖检查发动机侧面，看有没有异常。车主反馈，有一根皮带断了，能用手把断了的皮带拉出来。只是车主不知道接下来该怎么办？需要师傅来拖车吗？
师傅又询问车主所在的地点，离维修点只有10公里左右，而发电机皮带断后，虽然发电机、助力泵、压缩机以及水泵等都无法正常工作，但是发动机还可以在电瓶的作用下正常运转一段时间，再跑10公里没啥问题。
并且，这是一位男车主，转向没有助力也可以转动方向盘。所以，师傅建议车主把车上的用电器都关掉，把车开到厂里来。下图所示，这辆凯美瑞的里程，超过23万公里。
不到二十分钟，凯美瑞车主就把车开到厂里，师傅从车上取下断裂的发电机皮带，如下图所示。
下图所示，断裂的发动机皮带。师傅问车主，上次是什么时候换的皮带，车主却说他记不清，印象中就换过一次皮带，还换了一个皮带轮。看来，这根皮带至少也有10多万公里的里程，老化严重。
另外，当车主刚把车开来时，发动机有轻微高温的情况，这也属于正常情况，毕竟冷却系统的水泵已经无法工作，冷却液无法在发动机内循环。虽然短时间的高温对发动机基本没有影响，但是膨胀水壶里面的冷却液已经喷出，如下图箭头所示。
下图1所示，这是冷却系统的膨胀水壶，冷却液就是从这个壶里面喷出；下图2所示，这是助力油壶。发电机皮带就在绿色箭头所示的位置安装，皮带断之后，助力泵无法工作，转向失去动力。
这该怎么维修呢？师傅表示，发电机皮带肯定得换新，皮带涨紧轮暂时没有问题，可以先不换，往后用车时多加注意就中。下图所示，这是新发电机皮带，7PK1935表示皮带的型号，师傅说这表示皮带7道齿条1935毫米。
下图所示，师傅正在用工具扳动皮带涨紧轮到极限，以便把皮带套在各个皮带轮上面。由于空间有限，这一步的安装有难度。
新皮带安装之后，师傅启动发动机检查，一切正常。最后，师傅又添加了将近两升的冷却液才达到规定。这个维修案例给我们车主一个提示，当车的使用时间长或行驶里程多时，要多留意发电机皮带的情况，有问题就及时更换。
另外，我们车友若是发现发电机皮带断了，且皮带没有夹在别的皮带轮上时，车还能在电瓶的作用下继续行驶一段时间。车友简单了解一下这个维修案例。
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