當我們送別親友的時候，總會說上一句“一路順風”，以表示我們的祝福。但是在坐飛機時，這句話可不見得是一句美好的祝福哦，
在飛機的起飛和降落兩個階段，逆風才是最安全的狀態。這是為什麼呢？隨小編來了解一下吧。
首先我們先來了解一下飛機能飛起來的原理。飛機之所以能夠飛起來，最主要是靠飛機的機翼來產生升力。當機翼與空氣有相對運動的時候，會將氣流分割成上下兩部分，讓這兩部分產生壓力差異。
機翼的截面是翼型結構，空氣在機翼上表面流過的氣流運動距離長，流速快；在下表面流過的氣流運動距離短，流速慢。根據伯努利定理，流體速度越快，壓力越小。因此機翼下表面的壓力大於上表面的壓力。機翼與氣流的相對速度越大時，機翼上下表面的壓力差也會越來越大。當壓力差大於飛機的重力時，飛機就可以飛起來了。
在飛機起飛的時候，當發動機推力一樣的情況下，逆風的條件能讓機翼與氣流的相對速度加快，上下表面壓力差加大，迅速形成巨大的升力，這樣使得飛機只需要滑跑較短的距離就可以迅速飛起來。也避免了可能因為升力不足而衝出跑道或者失速掉落的風險。
同樣，在飛機降落時，飛行員需要操作飛機以儘可能慢的速度降落。如果在降落時是大逆風的話，機翼與氣流的相對速度較大，這樣飛機就可以以相對地面就慢的速度降落，同時，逆風還可以增大飛機降落後的空氣阻力，有助於縮短飛機滑跑距離。
而如果選擇順風降落，飛行員需要增加飛機的地速，以保證飛機有足夠的升力，這樣就會使得飛機以一個極快的速度降落，不僅可能會錯過最佳著陸點，更可能發生衝出跑道等不安全事件。
在民航領域，會把起飛的3分鐘和降落的7分鐘成為“黑暗10分鐘”，世界上絕大部分的空難都是發生在這10分鐘裡。因此為了保證飛行的絕對安全，當飛機起飛和降落的時候，都會選擇逆風進行。
現在大家知道為什麼坐飛機時不能說“一路順風”了吧！下次再送親友去坐飛機的時候可不要再說“一路順風”了，美好的祝福應該變成“起降平安”！
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