09.18 準備制霸國內小型SUV市場的大眾新車已經從法蘭克福發車了

準備制霸國內小型SUV市場的大眾新車已經從法蘭克福發車了

法蘭克福車展剛剛結束,一波新款SUV便已從展館現場踏上征程前往萬里之外的中國——用不了多久,這些新車將以更讓中國消費者喜聞樂見的模樣投入國產,著實讓人期待!吃瓜群眾們,從現在起可以進入強勢圍觀模式了!

大眾T-Roc:吃瓜群眾也買得起的大眾SUV

準備制霸國內小型SUV市場的大眾新車已經從法蘭克福發車了

這大概是和吃瓜群眾最接近的一款大眾SUV了,神車途觀L雖好,但畢竟價格不菲,想用十幾萬輕鬆買一款大眾品牌的SUV?T-Roc應該能滿足這個願望。據目前收到的信息,T-Roc將在2018年落戶一汽-大眾,並進行加長國產。

T-Roc的前臉採用了大眾最新的家族設計語言,中網格柵和兩側大燈無縫相連,值得一提的是T-Roc的大燈終於是全LED燈組了,大燈下方的環狀LED日行燈設計也很有個性。此外發動機罩的線條顯示出SUV的野性,老農感覺這款車的前臉還是頗對中國消費者胃口的。

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從側面看,T-Roc的造型有幾分轎跑的味道,畢竟T-Roc的本質是都市SUV。它的C柱特別寬大,雙色車身的設計也讓車輛多了幾分靈氣。T-Roc的長寬高尺寸分別為4234mm/1819mm/1573mm,軸距為2603mm。未來的國產版T-Roc將把軸距加長85mm,達到2688mm,這就已經達到緊湊型SUV的水平了。

以往大眾車的內飾往往給人感覺沉悶,T-Roc則有了重大的改變,首先是採用了車身同色的雙色拼接內飾塗裝,而T字形中控佈局感覺也很新穎,再加上最新的FDK液晶屏儀表盤和科技先進的中控屏,個性和科技感都有了。配置方面也不遜色,雙區空調、後排出風口,還有全景天窗,主要配置都到位了。

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目前海外版本T-Roc擁有六款發動機,分別是1.0T、1.5T、2.0T汽油發動機和1.6T、2.0T低功率、2.0T高功率柴油發動機,變速箱方面有7速雙離合和6速手動的選擇,並可以選裝四驅系統。可以預見,國產化之後T-Roc將只有汽油發動機的版本,並且根據目前國內大眾車的現狀,調整為1.2T和1.4T以及2.0T發動機。

新寶馬X3:國產版的尺寸接近X5

目前國內在售的寶馬X3屬於第二代車型,如今第三代已經發布,而且很快將進行國產,屆時奧迪Q5將迎來強勁的對手。

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第三代寶馬X3採用面積更大的雙腎主動進氣格柵系統,科技和視覺都有突破。全系也標配了LED大燈,不再採用圓形的天使眼。新車的側面造型更加流暢,風阻係數低至0.29,超越了很多轎車的水平。

新一代X3在海外提供x Line(越野套裝)、M Sport(M運動套裝)和Luxury Line(豪華套裝)共3種風格,最後一個Luxury Line為新一代X3新增的風格。而x Line和Luxury Line的區別僅在於,格柵和窗線到底是採用高光鍍鉻還是啞光漆面罷了。

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新X3的長寬高分別是4722mm/1890mm/1676mm,軸距為2865mm,已經全面超越了第二代車型,國產後按慣例還會加長軸距,這尺寸都要直奔X5去了。

新X3的內飾並無太多驚喜,大尺寸中控觸摸屏和全液晶儀表盤倒是都不缺,只是內飾的設計還是非常傳統,當然,你也可以說這很寶馬。新X3的配置提升明顯,新的多媒體系統和高階駕駛輔助系統是理所當然的存在,三區空調和大尺寸全景天窗也不會少。

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新X3的海外車型目前有4款發動機,包括兩款汽油版:xDrive30i(2.0T)、M40i(3.0T);兩款柴油版:xDrive20d(2.0T低功)、xDrive30d(2.0T高功)。國產後預計只保留2種,其中,sDrive20i(2.0T低功/後驅)、xDrive30i(2.0T高功/四驅)為國產,而M40i(3.0T/四驅)應該會以進口方式同步引入。

豐田新普拉多:這次長得順眼多了

2018款的普拉多是此代車型的第二次改款,而到10月份,一汽豐田就將在國內推出國產版車型。

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作為一次中期改款,外觀變化是主要的。新普拉多的前大燈、保險槓以及進氣格柵進行了重新設計,大燈造型更加銳利,而進氣格柵的豎條幅設計造型變得更加複雜,中網外邊框改為六邊形,同時保險槓的造型也顯得稜角分明。日間行車燈改為了“下眼線”設計,採用LED光源,這一切改變讓新普拉多看起來比齜牙咧嘴的這一代看起來順眼多了。車尾方面,雙C形後尾燈終於讓這款以皮實著稱的車型有了一絲時尚的味道。而新車的尺寸變化不明顯,只有車長增加了80mm。

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新普拉多的內飾設計採用了全新樣式的四輻式多功能方向盤和擋把,儀表盤由雙炮筒式改為了四圓式,同時針對中控臺T形區域進行了大幅度升級,包括空調出風口位置下移,以及大屏多媒體系統/空調功能區/越野功能控制區按鍵的重新佈局等。

配置方面,新普拉多最大的亮點在於搭載了最新的豐田主動安全配置,其中包括預碰撞系統、行人識別、自適應巡航以及車道偏離警告等技術。

國產的新款普拉多傳聞將搭載型號為7GR的3.5L V6自然吸氣發動機,其最大功率為206kW,峰值扭矩為365N·m,傳動系統為6速手自一體變速箱,並配有託森機械式後橋差速器,依舊是經久耐用的硬派越野車設定。

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