新一線城市是什麼，是指按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度指數來評估337箇中國地級及以上城市，來篩選出的15座城市。但是需要注意的是，這並不是阿中所給出的官方定義，而是由第一財經·新一線城市研究所製作的榜單，所以，仁者見仁，智者見智。
為什麼要在一線城市跟二線城市之間弄一個新一線出來呢？拿臺灣金馬獎打個比方，新一線城市就是一線城市入圍名單，所有入圍者都期待捧起那座獎盃，哪怕沒公佈之前臉上毫不在意，心裡一定充滿了渴望。這個比方有一點不恰當，就是金馬獎如今越辦越差，而新一線城市競爭越來越激烈。我今天要講的是長沙為什麼會位列新一線城市（別問我為什麼要講長沙，因為我是長沙人）。
長沙，湖南省會城市（我不止一次聽到有人跟我說：我以為湖南的省會是武漢），是長江中游地區重要的中心城市，中國重要的糧食生產基地，長江中游城市群和長江經濟帶重要的節點城市。
經濟：2018年長沙GDP總量排名全國第14位，經濟增速8.5%，人均GDP排名全國第12位，城鎮居民可支配收入50792元。看起來似乎不太出色，在新一線城市中“僅僅”屬於中上游位置，但是（是的，但是來了），經濟發展中房地產依存度長沙排名倒著數，就是說長沙的經濟發展不依靠賣地。靠什麼呢？靠七大千億級產業！
2010年，工程機械產業率先突破千億產值，2018年主營業務收入約佔全國總量的26%，穩居全國工程機械產業首位，部分產品市場佔有率居全國第一，而且形成了追趕國際先進水平的競爭能力。
一年之後，長沙食品、材料兩大產業，分別實現規模工業產值1050億元和1030億元。
在沉寂了兩年之久後，電子信息產業打破局面，擠入千億家庭，值得一提的是當年新材料產業擠掉工程機械，位列榜首。
文化創意產業和旅遊產業陸續打破千億局面之後，汽車產業在2017年作為老么最後一個跨過千億大關。
從2010年到2017年七年時間內，長沙市委、市政府決定打造的四大千億產業集群直接演變成了七大千億產業集群，為長沙的經濟發展打下了夯實的基礎。除了七大千億產業，長沙還有不少等後備力量持續衝擊著千億大關，其中外貿產業連續三年發展增速位列中部城市第一，今年上半年更是全國第一！
人口：近年來，各個城市頻繁升級或出臺人才政策，從人才落戶、購房補貼、生活補貼、配套保障等各個方面加大政策力度，吸引人才，除了北京上海（因重慶山區的特殊性，不納入對比）出現了人滿為患的問題，其他城市依然在盡力爭取人才紅利。
2018年長沙人口突破800萬關卡達到815.47萬人，全年新增人口23.66萬人，人口增速3.0，增量排名全國第九，增速排名全國第五，在新一線城市中增量排名第五，增速排名第二。
長沙市自2017年起多次發佈或升級人才政策，如長沙“3635”人才引進計劃、“長沙人才新政22條”等，全方位全人群的為人才的引進提供了各項落實到位的政策計劃，通過人才落戶實現高效“搶人”。
其實在人才爭奪戰中起到核心作用的，並不是其中哪一條人才新政，而是長沙市一直堅持的控房價！長沙市人均GDP排名全國第12位，而房價排名新一線城市倒數第一，所以造就了長沙市房價收入比同樣排名倒數第一，一切的人才新政在買得起房這個條件面前都顯得蒼白無力！
其實每個人都希望自己的家鄉可以更發達更美麗，所以不用去爭執哪座城市更好，只有每一座城市都在高速發展，我們共同的阿中才能更好的發展，阿中發展好了，人民幸福了，才是最重要的。
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