武漢歷史悠久，自商周、春秋以來，武漢即是重要古城鎮。市郊黃陂區境內的盤龍城遺址是距今約3500年前的商代方國宮城，也是迄今中國發現及保存最完整的商城。自漢以後經南北朝至元、明，武漢成為水陸交通樞紐，貨物山積，居民填溢，商賈輻輳。明末清初，漢口鎮與朱仙鎮、景德鎮、佛山鎮同稱天下“四大名鎮”，成為“楚中第一繁盛”。
近現代，武漢也是中國一座璀璨的大城
今天在中部城市群中，武漢也是中部城市群的核心城市，先來看2035年的規劃
一）武漢城市規劃
根據武漢市規劃，總共分為中央活動區、城市副中心、新城中心、組團/市鎮中心。
中央活動區規劃範圍為武漢市三環線內，當然很多人會疑惑有不少主城區內部發展不如三環線外。其實任何一個城市都無法做到均衡發展，中國發展有先後，城市發展亦有先後，這裡面會有一些政策、歷史等原因。
當然，很多早期發展的慢的地區，未來也可能加快發展，例如武漢四新片區現在變化就非常大，白沙洲片區未來也可期。
城市副中心規劃有江漢灣、四新、南湖、魯巷、楊春湖、宋家崗、武湖、諶家磯、沌口、豹澥等地區，比武漢市早期規劃的4個城市副中心又多出了6個。
新城中心通常為各個遠城區的城市建設聚集地，例如吳家山、紙坊、陽邏、邾城、蔡甸、紗帽、中法生態城等等。
組團/市鎮中心則是各個遠城區的下轄街道或者鄉鎮了，不屬於傳統的城區範圍，大多數都會以特色小鎮的類型進行建設，例如江夏五里界、新洲倉埠等地區。
二）武漢地鐵規劃
同樣的，在前幾個月炒的沸沸揚揚的武漢新版地鐵規劃也列入到了城市總規中，將會為下一輪地鐵建設提供有力的上位支撐。
具體的就不詳細說明了，目前地鐵建設的規劃圖應該都是很容易獲取到的。
三）軍運會品質提升
2019年軍運會是武漢近年來舉辦的規模最大也是影響力最大的國際賽事，所以武漢為了將本屆軍運會辦好，也是花費了大力氣。
軍運會有不少的重點保障線路與基礎保障線路，都會在軍運會舉辦之前進行提升工作。
四）武漢市街道設計導則
對於在武漢工作與生活的人來說，均會對武漢大部分地區的街道規劃感到失望，因為沒有建設更多的步行空間和騎行空間。
為了建設高品質公共空間，武漢也針對這種情況對街道進行精細化設計，從以車為本到以人為本進行轉變。
五）武漢市城建計劃方案制定(2019年度)
僅看大光谷片區，除了關山大道改造，民族大道改造，高新二路改造以及珞喻路-珞瑜東路改造(隧道)外，還多了光谷六路-牛山湖，水藍路從保利心語通往光谷大道，以及從沌口橫穿長江、青菱、廟山到高新四路的通道。
其中這個從沌口橫穿長江、青菱、廟山到高新四路的通道，從目前的規劃圖上看，是位於三環線到四環線之間，並且對接光谷大道高架，該方案將彌補三環線到四環線之間因為湯遜湖的阻隔而沒有快速路的缺憾。
該通道雖然經過廟山，但從規劃線路來看，經過廟山的區域地面道路資源不足，實在難以想象將如何預留出入口。
六）長江主軸與長江新城
長江主軸與長江新城是武漢市近年來提出的足以影響武漢城市發展的概念，特別是長江主軸，將以前向四周擴張發展的武漢，重新聚集到城市最開始的地方。
長江文明之心
長江主軸
長江主軸夜景
長江新城
長江新城起步區
大城市的發展，是一個系統而漫長的過程。
武漢是一座美麗的江城，長江與漢江匯聚於此；是一座古老之城，歷史悠久文化積澱深厚；是一座現代之城，高樓林立，科技文化興盛。
武漢的未來會不一樣！
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