新京報訊 3月3日，針對部分車主投訴自己購買的國產Model 3上安裝的整車控制器型號與隨車清單上公佈不一致的情況，特斯拉官方回應表示，基於供應鏈狀況，一部分準續航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產能以及供應鏈恢復，特斯拉將按計劃為安裝HW2.5的車主提供免費更換HW3.0服務。
對於“減配”緣由，特斯拉表示其初衷是希望能在滿足消費者安全和使用需求的前提下，儘快為消費者提供產品。不過，由於該“減配”行為，特斯拉也陷入了輿論中心。據悉，此前特斯拉曾明確表示，2019年3月20日後生產的所有Model S/X，以及2019年4月12日以後出廠的所有Model 3，均將配備HW3.0。
HW即Hardware，是特斯拉的自動駕駛硬件，HW2.5是此前特斯拉與英偉達合作的產品，而目前HW3.0是特斯拉自主研發的自動駕駛芯片。相比於HW2.5，HW3.0在性能以及成本上都擁有領先優勢。據特斯拉介紹，HW3.0擁有每秒2300幀的圖像處理能力，是HW2.5的21倍，計算能力大約提升了7倍，硬件成本也減少了20%。
不過，在實際使用中，兩者的差別並不大。特斯拉表示，現階段，如果沒有選裝FSD功能，使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別，而所有選裝FSD的客戶，特斯拉已經為其安裝了HW3.0 硬件。國產Model 3車型標配的是基礎Autopilot自動駕駛輔助功能，加裝價值5.6萬元的FSD則可以擁有自動輔助變道、自動泊車以及車輛召喚等功能。
採寫 | 新京報記者 劉陽 實習生 汪林
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