在國內MPV市場中，主要分兩大領域，一個是10萬以下國產MPV所佔領，另一個則是以GL8為代表的合資MPV霸主，以優秀的做工品質和上乘的舒適性給人留下良好的口碑。而就在去年12月30號，廣汽傳祺推出了這款主打品質的家用MPV——傳祺GM8，它有什麼實力來叫板GL8呢？MPV以品質為主，我們先從的它的做工用料來關注，磚叔就來測一測GM8那些“看不見”的地方，看看它的用料是否厚道。
測試車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（25.98萬）
本次磚叔對GM8做工品質的校驗包括以下4點：
① 車身間隙
② 車身油漆厚度
③ 車身用料
④ 安全設計
下面一起來看看GM8各方面的成績！
車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質量高低的參考之一，對於汽車本身來說，越勻稱、越嚴絲合縫的車身間隙，則是製造工藝越好的表現。我們就用檢測間隙的專用塞尺，來看看傳祺GM8的製造工藝如何。
傳祺GM8前車蓋以及車尾的平均間隙為5.33mm，間隙差值有3.5mm，處於中等偏下水準。從數據可以看出，車頭蓋的間隙差值加大，尤其是尾門的間隙也比較大，體現出GM8裝配工藝水平較為一般。這個比我們實測的大多韓系車還要差的，確實有點出乎磚叔的意料。
漆面厚度是大家比較關心的，畢竟誰也不想走在路上被石子彈就見底漆，這樣車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看，傳祺GM8的表現如何。
總得來說，傳祺GM8的漆面厚度偏薄，平均厚度達到100.42μm，在同價位車裡面算是較差的。除了個別數值在平均水準之上，其他的部位，像翼子板、左右後門都是偏薄，說明噴塗均勻度還不是很理想，碰到小石子見漆的幾率比較大，抗腐蝕性也比較一般了。
車身用料主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，通過關注這些大家平時不怎麼留意的地方，來看看傳祺GM8是否符合這個價位水平的標準。
從我們測量的結果來看，傳祺GM8總體做工水準保持在常規水準，整體用料以鋼材為主，不過磚叔發現它尾門並非全鋼材為主，在車尾傳祺logo部分周圍都是塑料的。除此之外發動機蓋、翼子板上也都有隔音材料，對於車內隔音降噪幫助明顯。
在安全設計環節，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如多氣囊、ESP車身穩定、胎壓監測、主動剎車、主動安全等等這些安全配置，傳祺GM8都是有配備的。磚叔要看的，是下面這些東西：
傳祺GM8在電子輔助安全配置上，基本沒有減配。另外在這些安全設計上，該有的都有，主駕和天窗都是支持防夾功能的，但磚叔發現它的天窗防夾功能靈敏度較低，我們實測的水瓶形變度較大防夾功能才展示出來，副駕和後排由於沒有一鍵升降功能，所以是不支持防夾功能的。另外GM8第三排中央座位配備了頭枕，這樣在遇到追尾的時候，對於中央位置乘客的頸部保護就更周到了。
總的來說，傳祺GM8在車身用料方面表現處於同級之下的，尤其在車身間隙和油漆厚度方面表現較差，裝配工藝和噴塗工藝有待提升了。在車身電子安全輔助系統以及氣囊等安全配置方面，傳祺倒沒有讓人失望，甚至可以說是毫不吝嗇，在後排中央座椅也是有頭枕，無論對乘客的乘坐舒適性還是保護都是比較周到的。
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