買車網（Buycar.cn）獲悉，新能源汽車財政補貼新政將於今日（6月12日）正式實施。
早在今年春節前夕，四部委就聯合發佈了《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，涵蓋了對新能源乘用車、客車、貨車和專用車以及燃料電池汽車的補貼標準和技術要求等，並設立2月11日-6月11日為新政實施前的過渡期。
續航里程劃分明確
新政的一大亮點就在對於純電動車的續航里程有了明確規定：續航里程低於150公里以下的純電動車將不再享有補貼，續航里程在150~300公里之間的車型補貼分別下調20%~50%不等，續航里程在300公里以上的車型，補貼上調2%~4%不等。
有業內人士表明：“新能源行補貼退坡是大勢所趨，在新能源行業發展之初國家用補貼來助力發展，但隨著行業自身的發展以及大環境的變化，部分車企大規模的推出售價低廉的低續航車型進行‘騙補’，從長遠來看不利於新能源汽車的發展。”
低續航或退市？
那麼新政實施後將對純電動車市場產生哪些影響呢？為此買車網（Buycar.cn）也就北京地區純電動車市場進行了調查。
150公里續航的純電動車以北汽新能源EV系列為例，其廠家指導價為15.89-18.99萬元，買車網（Buycar.cn）問詢時發現，EV系列三款車型均有7萬元（含補貼）左右的優惠，具體來看，包含國家補貼2.52萬元以及地方補貼1.8萬元，而除補貼外其也有較大程度的優惠。而對於即將實行的新能源汽車補貼新政，銷售人員表示暫不知情，“如果政策實行後，補貼下調那麼就沒有現在這麼大的優惠了。”
150-300公里的續航的純電動車以知豆D2為例，其廠家指導價為15.18-18.88萬元，銷售人員表示，現預定可享2.52萬元的補貼優惠。關於補貼新標準銷售人員表示暫時沒接到通知。買車網（Buycar.cn）根據里程補貼標準發現，新政實施後知豆D2的補貼將由2.52萬元降至1.5萬元。
300公里以上續航里程以榮威ERX5為例，新政實施後其補貼將由原來的3.08萬元上升至4.5萬元，屆時消費者購車可享受更多優惠。
“新政實施後，為佔領市場獲取補貼的，低價、低續航的電動車或將逐漸退市。新政將促進新能源產業發展，使新能源汽車製造企業更加重視技術的提升和積累。”業內人士如是說。
電池技術成關鍵
新政除續航里程有明確劃分外，還對新能源汽車電池的能量密度提出了要求：純電動車電池能量密度不能低於105Wh/kg時。對於能量密度在105~120Wh/kg的車型，補貼為調整前的0.6倍；能量密度在120~140Wh/kg的車型，補貼為調整前的價格；能量密度在140~160Wh/kg時的車型，補貼為調整前的1.1倍；能量密度在160Wh/kg及以上的車型，補貼為調整前的1.2倍。
電池能量密度越高，得到的補貼倍數越高，這也促使了電池廠商進行技術升級級創新。
有業內人士表明：“新能源汽車補貼新政將加快促進新能源汽車產業的發展，包括產品、技術等方面將對於新能源汽車企業提高核心競爭力有促進作用，同時也使新能源汽車市場能夠得到持續健康的發展。而政策實施後，在過渡期處於觀望狀態的消費者，或將促使新能源汽車市場迎來新一輪購買潮。”
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