買車算是城市中人一個必經的環節。沒車的時候天天得等公交，擠地鐵，能趕上時間還好，但偶爾賴賴床分分鐘就是遲到。這不，計劃這買車的事，少說有個一年半載了。再加上室友平時也是順道上班，兩人就準備去4S點看看車。按照原先計劃去試了鋒範、騏達、領動實話說，騏達是真的讓人開著舒服；鋒範總讓人覺得這車鬆垮垮的，單薄；領動的顏值算是最高的，但是動力跟這款GA4半斤八兩，但這都不是問題，問題在於預算只能買個低配。最後無奈之下才去看這款新上市的GA4，說實話，開起來就是不如合資車舒服，雖然說國產車近些年是發展得不錯。不過這價錢擺在那，10萬出頭真的沒有太好的選擇。至於這車怎麼樣，還聽我細細道來。
這樣一部車放在路邊，你不會想到他是臺10W出頭的車，倒是跟15W左右的合資車有得一拼。
在外形上看，GA4屬於後期出的車了，是比較時尚一點，車型線條也都沒毛病，個人感覺是跟軒逸一個LEVEL的。整體給人的感覺很簡潔，沒有太多的修飾，但是看上去很舒服。
側面上看，一眼就能看出這是家用型轎車，車頂比較高，應該都是為了內部乘坐空間而設計的。車身側面有一條腰線從頭貫穿到車尾，微微上提有一點點動感。
車尾簡直就是簡單的代名詞，整體圓潤，沒有稜角。更讓人不懂的是，它甚至連排氣管這種其他汽車爭相做來充逼格的東西也是沒有體現的。
再回到車頭，車頭依舊沿用傳祺的中網設計，這個標誌看起來就讓我想到以前坐的大巴。
大燈就厲害了，鹵素燈源，看來真的是為了節約成本，遠近光都是鹵素。好與不好這個看人，像我舍友這貨沒幾個錢，他是相當需要便宜又靠譜的東西，車燈可以是鹵素，但為什麼不提供讓人可選LED燈源呢。。。想不通
底下霧燈的設計我就覺得挺不錯的，左右兩邊還以鍍鉻條連接。
再來看看底盤，，，好吧，這塊我也是不懂，沒能說出什麼來
說到發動機，不可不說的是它的動力。小排量發動機也是響應政策，不過1.3T的動力比我想象差太多了。前段起步就已經沒什麼力，中後段發力很突然，有點竄。怠速狀態，，，基本不會動，不給點油，想停個車是不用想了，所以。。。
方向盤手感還是可以的，特別是底部這塊鏤空加鍍鉻的部分，喜歡長途開車的單手操控的應該都習慣把手放這。
機械儀表盤個人覺得還是比電子的好，主要是現在電子儀表盤做得太浮誇了，看著有點假，迴歸本真的好。歷程只有164公里，看來這車到店確實不長時間
天窗的尺寸比較小，不過我覺得天窗這種東西有就行了，大小倒是沒有太大關係
前排空間適中，不會覺得很寬裕，但是坐著還算舒服，當然這裡的舒服指的是靜態體驗。行駛過程中，由於底盤較硬，路面過濾不好，這些都是可以感受到的
後排座椅平整，空間算是比較大的。我175的身高在裡面覺得還算寬裕，中間座椅也有配備靠枕，可以伸縮，不會影響前排後視鏡視野。後排中間座位還涉及了扶手箱，一般這個價位應該是沒有的
最後讓大家看看車鑰匙
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