刘於领
汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，作为发动机冷却系统中循环的冷却介质，它有着冰点低、沸点高的特性。其作用是用来防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，导致胀裂散热器或冻坏发动机气缸体。
对普通家用车来说，一般是两年4万公里左右更换即可。有的汽车厂商使用的是“长效防冻液”更换周期较长，具体可以参考随车的用户手册。
有的朋友认为只要防冻液不明显减少，或者没有出现水温过高就不需要更换。虽然防冻液并不属于损耗品，我觉得这么处理依然不可取。
我们拿市面上最常见到的乙二醇防冻液来说，虽然防冻液在工作状态下因为温度较高的原因，微生物难以繁殖，但在贮存过程中可能引起微生物滋长，使防冻液发霉变质。
变质后就可能出现沸点降低、抗冻能力下降、抗锈蚀能力下降等问题。
通常来说，如果防冻液的颜色发生明显变化，或者出现大量的颗粒沉淀，表明已经变质。而且汽车防冻液更换价格一般一百来块钱，价格并不算贵，因此保险起见，按2年4万公里左右更换为宜。
另外市面上存在一些假货或次品，并且在更换上有一些注意事项，这里再给大家分享给几个小贴士：
1）好的防冻液通常表现为颜色醒目、透亮且无异味，沸点则是在100℃以上；
2）防冻液由于配方不同，混合使用的情况下，可能因为化学反应降低使用功效，所以在换新的防冻液时，需要将原来的防冻液排干净才行；
3）防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能；
4）如发现防冻液内出现大量悬浮物和沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。但我们也不要看到沉淀物就惊慌，有的防冻液存放一年后，因为添加剂析出的原因，是会出现少量絮状沉淀的，如果遇到这种情况，可以使用观察一阵子，如果水温没有异常，还是可以继续使用的。
东拉西车
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车的防冻液是有使用周期的。汽车防冻液的作用不单单是防冻，其作用还有沸点低、防腐、防锈、无泡沫等。
多长时间更换一次防冻液呢？这个在我们的随车手册上时有规定的，一般的车型规定在2年或4万公里更换。根据目前大多数车主在2年的时间内很难行驶到4万公里。作为一名修理工，个人建议防冻液的更换周期在3年，最迟不超过4年。如果在这个年限内还没换过防冻液的车主，你可以在早上开车前打开水箱盖来检查一下（水箱盖是下图这个），上面会有一层锈迹附着在水箱盖上。这是汽车防冻液防锈功能下降造成。
若是等防冻液的防锈功能逐步的下降后，发动机水道内的绣就会越来越多，到时候容易堵塞水道，造成水温高，开锅等现象。这也就是为什么发动机内不能加自来水的原因。
理论上水温不高，防冻液是可以一直用的。但是任何物质都有一个生命周期的。随着时间的推移，防冻液的某些作用点就会逐步的下降，所产生的不良影响也在逐步的加深。相当于慢性病，不知不觉的情况下发生。我们所认知的防冻液失效基本是从发动机水箱内生锈的现象观察到的，这个是最为直观的。防冻这块基本在南方是发生不了的，北方比较直观，基本他们的就是2年左右更换一次防冻液。防泡沫这块是观察不到的，是在发动机内部的一个现象。我们都知道，泡沫里面是空气，一旦防冻液的防泡沫功能下降了，发动机水温也就容易高。
还是那句话，车在养，不在修，平时对车爱护好点，我们在用车的时候烦心事就少点。我是风子，我是一名汽车修理工。
风子修车
如果不拆水箱，防冻液是可以长期不换的。可能汽车的说明上会标明2年需要更换，但实际上只要你的发动机冷却液循环系统没有问题，没拆开就可以长期不换，最多做一下检查。我家里有一台飞度，只要是秋天开去4S店保养都会建议我更换防冻液，我就让他们拿防冻液测试仪测一下冰点，没问题就不用换。
虽说防冻液并不光是起到防冻的作用，沸点也要比水高一些，可以在一定程度上防止发动机过热沸腾，同时还可以保护冷却系统内部金属的氧化、结垢等情况，所以汽车出厂后都是给加好了防冻液的。
现在的防冻液这些功能没有那么快就衰减失效，而且又是在一个密闭和空气基本不接触的环境中冷却循环运行，轻易就不要去换，缺了可以稍微补一点同品牌的防冻液。反正你愿意换的勤商家是很高兴的，而且那些秋季免费检测之类的项目其中之一就是他们大力推销防冻液的时候。
如果因为更换正时皮带或者维修拆开水箱将防冻液放出那么建议最好就更换掉，因为国内的修理厂用来接防冻液的那些盆或者桶都脏的要命，再给你加回去本身损耗的也要补一些，还会把很多油泥、杂质给带到冷却系统中，所以即便是新加不久的防冻液，只要放出来我就不要了，避免因小失大。
老倪DIY
很多人都只知道汽车需要保养，机油需要更换，但却不知道防冻液也需要定时更换，更不用说多久换一次才行，可能大部分的做法就是把车开到4S店，然后给钱就行。
先来说说防冻液的作用，简单来说就是防冻和冷却，从命名上就不难看出来，防冻液可防止车辆在天气很冷的时候，冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，从而造成损坏。
虽然说防冻液貌似只是适用于冬天，但其实它的存在全年都发生作用，防冻液除了能够冷却和防冻，还可以防腐蚀，在发动机和冷却系统都是金属造成的，那么在使用过程中，长期与水接触，时间长就容易造成生锈腐蚀生锈，此时防冻液就发挥了作用。
另一个防冻液的沸点高，比如桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃，捷达为85-115℃，如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。而防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。
至于防冻液应该多久更换一次呢，这个其实没有一个具体的标准，大部分的厂商会建议两年更换一次，或者是4年更换一次的都有，不同的车系有不同的规定，具体可以参照保养手册。
我个人建议防冻液最好两年更换一次为好，不同的车型有不同的更换规定，比如奔驰车，估计有人听说过防冻液可以10年才更换一次。说实在的防冻液的更换周期很长，只要按照保养手册进行更换就行。
至于说如果不高温，防冻液是不是可以不用更换，其实不是的，防冻液是需要更换的，就比如机油，有人10年都不见得更换一次，但驾驶起来的你觉得会跟你定期更换的车子一样吗？
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孙行者汽车救援
其实不要小看防冻液，千万不要忽视了防冻液的作用。我先来说说防冻液的作用吧，防冻液有5大功能。
一，防冻液具有防冻的功能，我们都知道水的冰点是0摄氏度，而防冻液的冰点可以达到零下25到零下60摄氏度。这样在冬天就不会冻坏水箱和发动机。
二，防冻液具有防沸的功能，我们都知道水的沸点是100摄氏度，而防冻液的沸点可以达到108摄氏度左右，可以有效防止发动机高温现象。
三，防冻液具有防腐蚀的功能，因为水箱和发动机都是各种金属构成的，防冻液具有防腐蚀的功能，可以有效的防止各部件腐蚀。
四，防冻液也具有润滑的作用，可以有效的对橡胶管道，塑料三通一类的非金属材料的保护。
五，防冻液可以防止水垢的产生，防冻液不会产生水垢，这样就不会堵塞水道，可以有效的可发动机降温。
因为防冻液也是有保质期的，那要多久换一次呢？新车我建议两年换一次，然后就是一年更换一次。
好谢谢大家的阅读，关注一下我会更有更精彩的回答献给大家。谢谢
不懂车的郑先生
对于防冻液的问答，还真写了不少，现在看来，对于防冻液的知识点车友们还是有些误区的！
关于防冻液的科普，我这就不做了，想知道的车友可以上网查一下，基本上都能找到！
回到问题，关于防冻液的更换周期，是没有固定标准的（没有机油5000/10000公里更换的固定标准），再强调一遍，没有固定的时间标准！实际用车情况下，是随缺随加，保养系列上说的检查油液就有防冻液的事！那如何检查防冻液呢？很简单，看膨胀壶液面，膨胀壶上都会有min和max的横线标识线
在防冻液正常使用寿命中更换，可以参考用户手册上厂家建议的更换时间
其实，防冻液最大的作用就是防冻，尤其在冬天，还记得老农机设备冬天加热水，停机放水吗？原则上只要防冻液冰点略低于冬天的最低环境就没太大问题！不过随着防冻液使用时间延长或者中途加过水应急的时候，最好在秋季保养时，无论防冻液用了多长时间都要检测一下防冻液冰点（不用刻意去4S店，随便找个汽修店就有），不行就换，这点没啥说的！
额外说一下，如果在路况差或者高速上出现故障导致防冻液泄漏时不要惊慌！发动冷却系统是可以添加水的！也就是说防冻液掺了水只会影响防冻液的冰点，不会对车产生影响（知道老司机后备箱都会放几瓶矿泉水了把！不仅仅是为了喝！）
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车识界
防冻液不仅要具备防冻，还要有防沸的功能。防冻液大概分为红、绿、蓝三种颜色，不同颜色的防冻液是添加不同的添加剂的。汽车上的防冻液有缺失，不建议用其它颜色的去添加，因选择与之前相同颜色的防冻液进行添加。
那么汽车上防冻液多久更换一次？所有的防冻液瓶体上都有标注质保期，一般都在三年，防冻液加到车体以后受高温高压等因素的影响，所以车上的防冻液两年须更换一次。如果更换不及时，会产生沸点降低，冰点降低，同时还会产生水锈、水垢。
防冻液该如何选择？还是要根据所在地的气温值选择合适的防冻液。
车市博览
原车自带一般都是长效不冻液，这点可以通过查阅随车携带的保养手册得知。不同车辆出厂添加的冷却液成分配方不同，因此跟换周期也不同。对于采用长效冷却液的车辆，2年4万公里更换是没有必要的。但是如果不高温就一直不换，超期的防冻液防锈性能下降，可能会腐蚀相关零件!所以什么时候更换换要以保养手册为准，或者上次更换的防冻液说明为准!
例如上图中采用长效冷却液车辆的保养提示:冷冻液在10万公里前只是检查，如果检查发现液面低于标准线，那么添加同规格同型号冷却液即可。
防冻液不仅起到冷却作用，还有防冻防锈防腐蚀润滑的作用。普通防冻液都会有一个有效期，超期使用后里面的缓蚀剂可能会失效，正常使用中防冻液内的水分会逐步蒸发，排除漏液故障后可以酌情添加适量蒸馏水补充。超期使用后里面的防锈剂可能会失效，但是现在的轿车发动机多为铝缸体，散热器水箱也是铝制品。本身抗锈能力就比较强。 
像上图这种冷却液，明确说明:5年/25万公里无需更换，典型的长效冷却液。使用这类冷却液，只需要检查液面高度即可，可在到期(5年25万公里)后更换!水墨丹青一世情
这个问题要看厂家说明书要求而定。有的厂家说明书规定2年或2万公里更换。而现在很多厂家使用的是长效防冻液，5年可以不换。有的可达8年以上。
个人觉得，如果不是长效防冻液。由于发动机水温不高，没必要按厂家规定更换。用个3年以上基本没问题的。但是如果时间太长，也会对发动机有影响。
大家都知道，防冻液夏季防高温，冬季防结冰。它有很多化学成分。如果时间长了，会使发动机腐蚀。而且有可能结垢，导致水箱和发动机温度升高。还有可能失效。
本问题说明发动机温度不高，就没必要按时间更换。仍可行驶一年再换不迟。当然，防冻液不贵，即使不按时间换，但最好到一定时间换掉。
而有的车是防冻液和水按1:1比例添加的。那最好按时间更换。比如说迈巴赫就是这样。两年时4S店会通知换防冻液的。
而长效防冻液可以按情况而定。比如说温度不高，就没必要换了。五年是没问题的。
防冻液更换要看厂家加的什么类型来决定。可以推迟。但最好还是更换为佳。
汽车机械事故鉴定
汽车防冻冷却液不需要更换很勤，三年内正常补充既可。
根据多年来的用车习惯和车主反馈，防冻液极限使用年限不应超过5年或者10万公里，正常更换周期3年或6万公里。
冷却液是有保质期的，在不断的用车过程中面对恶劣的工况冷却液的效果会逐渐衰退，不过还是可以保证最大限度的冷却和防冻作用。根据用车时间和里程数的不断增加，如果车辆开始出现高温情况就要及时更换。
在三年内的时间里只需要正常补充就可以了，冷却液是有正常损耗的，建议每一个季度检查补充一次。使用冷却液尽量选择同一品牌的同一型号，退而求其次也要选择品牌专用并且颜色相同的，否则产生化学反应会影响防冻液性能。
如果打算自己动手更换防冻液要注意以下几点步骤进行：
1、在冷车下进行，防止烫伤；
2、完全排空防冻液之后可以用高压气冲一下，没有条件的话这个步骤省略。
3、重新加注新的冷却液之后，不能立刻盖盖子，敞开口怠速运行几分钟观察液面是否下降，这个步骤叫排气。一般情况下都会有降低，之后再次补充到刻度之间就可以了。
按照这三个步骤进行过程很简单，冷却液中不要加水，如果加过水的话及时放空更换。个人建议，仅供参考。
