行者东海
红绿灯取消读秒算不算减配啊？这个问题不好说，我个人认为读秒的好。可以从这几个方面来分析：
1、读秒的好处
红绿灯有倒计时可以方便驾驶员提前采取措施，比如我远远看到绿灯只有几秒钟确定是过不去了，这时候直接松油门，发动机制动减速，然后慢慢刹停在路口等红灯。这个过程油耗更低。
还有一种情况，比如老远看到红灯只有十几秒或者更短，这时候松开油门利用发动机制动降低车速，等你到路口后刚好绿灯亮起，不需要踩刹车和停车，直接加油通过路口。
红绿灯倒计时还可以提高路口通行效率。比如有些车总喜欢慢悠悠压路，当司机看到绿灯快要结束了但是只要适当提速就能通过时基本上都会加速通过（不是超速通过），这无疑会提高通行效率。
读秒红绿灯也有缺点，那就是有些司机看到绿灯快要结束时会抢灯，比如绿灯还有几秒就结束，有些司机直接地板油加速，结果到路口时压着黄灯通过，这就有一定的危险性。
2、不读秒的红绿灯
我觉得除了防止有些人利用时间差强行抢灯通过以外没啥好处，还影响通行效率。
在通过这种路口时总觉得心里没底，特别是进入分道实线时，慢了怕过不去，快了又怕闯红灯。特别是在进入实线区时，因为这段距离很诡异，如果你刚进入实线导向车道时黄灯亮了基本上是过不去了。但是刹车的话这段距离又太短，刹轻了可能会过线，刹重了后车会追尾。本地经常走的路口还好点，不熟悉的路口基本上都要刻意降低车速通过，严重影响通行效率。
不过可以给大家支个招，即便路口红绿灯没有读秒我们也能从容通过路口，那就是看人行道的红绿灯。据我多年经验来看人行道的红绿灯往往比机动车道的红绿灯提前3秒钟左右，比如你开车经过路口时发现是绿灯，但不知道还有几秒钟，这时候可以看人行道或者非机动车道的绿灯，如果这个灯开始闪，那机动车道的绿灯在3秒左右就要闪了。如果这个灯没闪的话基本上都还有时间。
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我本人就生活在一个红绿灯不读秒的城市，对于我一个开车的来说，真心没有好处，感觉让人很不习惯也很难适应。
第一，我也算是开了几年车，不过以前开车的时候红绿灯都会有读秒。这样的好处很明显，我也很准确轻松的去判断这个红绿灯的时间，如果时间长我也可以空挡拉手刹稍微放松一下，时间短我就踩着刹车，时间一到松刹车加油走人。
第二，现在呢没有读秒显示了，开始真的很不习惯，我也经常听到朋友抱怨，尤其快到红绿灯路口了看见绿灯有时候都很纠结，你有时候加油跑吧快到了突然闪灯了，虽然红绿灯也会绿灯黄灯都会闪三秒，可是真心让人有点不好控制，增加了闯黄灯甚至红灯的风险，要不就只能急刹车。对你后面行驶的车辆也是很大的隐患，我就看见几次快到红绿灯路口了，你开始速度挺快一看过不去了一脚急刹，后面的车辆以为你会冲过去的，也跟着你加油了你一刹车就追尾了！
就我开车的来说真的还是感觉有读秒的靠谱，很多新手来这边开车都抱怨很不习惯，因为不读秒开始也不太会看红绿灯啥时候变化，你慢个几秒起步都会被后面的车不停按喇叭催你，让人感觉很不好！还有我们这边很多车流量比较大的路口，都是左转弯和直线灯一起亮，造成很大隐患，只有机动车辆还好，很多电瓶车摩托车都是一起转弯，经常看见转弯的车辆和直线的电瓶车摩托车三轮车发生交通事故，不合理的设计。还有这些车辆闯红灯的太多了，我每经过一个红绿灯脚都会放在刹车上面就怕遇到这样的人。
安全第一，大家都遵守交通规则才能避免交通事故的发生。
湖南乡里伢子
想听大实话吗？现阶段红绿灯，读秒是最合理的，但是为什么很多地方取消了读秒，这其中存在两个“优势”。
第一，没有提前量对通过路口更安全。
读秒红绿灯会明确提示驾驶员，还有几秒钟变灯，驾驶员可以根据秒数提前做准备。比如还有三秒钟绿灯变红灯，那么对于一些距离路口较远的车辆来说，就可以提前减速做好停车准备。比如还有几秒钟红灯变绿灯，驾驶员就可以提前做好启动车辆或者挂档准备。
取消读秒后，如果是绿灯亮着，即将通过路口的车辆也不敢开太快，因为他们不知道下一秒是不是会突然变红灯。如果是红灯亮着，正在等红灯灭的车辆也不敢提前，因为你不知道啥时候绿灯亮。
读秒还有一个劣势，当绿灯到了最后几秒钟，很多车会加速抢过路口，这样非常危险。
第二，经济利益的驱使。
目前机动车闯红灯几率已经非常低了，也就是说交警部门通过抓拍+罚款的严控举措，已经基本上解决了汽车闯红灯的现象，那么对于jiaojing来说，这部分收入就基本上断绝了，怎么办？取消读秒！总有相当部分驾驶员忽视这个问题，我自己就遇到过。看着是绿灯，到了路口，直接变红灯，黄灯都省了！幸亏我刹车及时，否则就是闯红灯！
综上所述，以确保安全为基础，取消读秒，我们首先应该肯定这个做法的优势；其次是这其中也存在一些行业潜规则，这个就需要大家自己去理解了。总之，路口减速慢行错不了。
猫眼看車
其实交警的良苦用心，大家都没有感受到。按照交通法的规定，车辆行驶到十字路口的时候应该减速行驶。我自己在开车的过程中就有这种感受。一开始看到读秒的红绿灯时，有时候会提高车速，去抢那个绿灯，实际上这种情况是非常危险的。没有读秒的红绿灯有一个好处是每次当我接近这个路口的时候，由于我不知道是否可以来得及通过，所以我的车速会降低，然后观察红绿灯。这种红绿灯都是有提醒的。在15秒之前会闪一下。如果你接近路口的时候有看他闪一下，那么可以判断你是否能够来得及通过路口。如果没有看到闪一下，那你就得预防他很快变成了红灯，所以说降低车速是最好的一个办法。否则被追尾耽误时间也不安全。
厦禾路灯
红绿灯取消读秒，这样做的好处就是让行人和司机始终观看着红绿灯，并且有效避免抢红灯的现象。
这样做虽然有一定的好处，但是我感觉到不太方便，让人很不习惯。
第一，红绿灯的秒数显示，可以让人们直观地看到红绿灯的运行情况，心里有个预期，也有个准备。
第二，现在人的生活节奏很快，人们的心理压力也很大，特别是等红绿灯的时候显得很不耐烦。如果红绿灯取消了读秒，那么这些人更显得心里没有底了，不知道还有多少时间，也更感觉到烦躁了。
第三，红绿灯取消了读秒显示，如果突然变换红绿灯，有些反应迟钝的司机会耽误及时通过路口的，这必将会遭到后面的汽车不耐烦地鸣笛尖叫的。
如果前排司机再是一个新手女司机，当看到红灯变绿灯后，她才手忙脚乱开动汽车，后面的司机一定会鸣笛催促的。女司机是越催越急，再催熄火！那么后面的汽车司机就更恼怒了。
所以我认为：红绿灯进行读秒显示，还是利大于弊的。
法重情深
现在有些道路上红绿灯取消了倒计时读秒的设计，当然绿灯在变红灯之前会先进行闪烁提示，然后再切换成黄灯进而再变成红灯，目的是给予一定的反应时间只是没有倒计时那么充分，对于一些车主而言，这样的设计看起来并不太方便，但为什么还会这样改动呢？
取消读秒以后会带来一定的好处，没有了具体的变灯时间，会让车主在接近红绿灯时自觉的提前减速，以免速度过快到了红绿灯跟前刹不住车而造成闯红灯，这一点就有效避免了抢黄灯的出现，毕竟有读秒的红绿灯有很多是算着时间过，如果是最后几秒很有可能会加速往前冲，这样就容易出现一些不安全因素，取消读秒后开始可能会让部分车主有些不适应，但整体上降低了过红绿灯时的车速，起到了提升行车安全的作用。
对于一个红绿灯路口而言，在红灯和绿灯切换的开始和最后几秒相对是最不安全的，原因就在于上面提到的抢黄灯，不仅车速快同时观察路况的时间也有限，红绿灯中间那几十秒相对来说差一些，其实无论是哪一种类型的红绿灯，在通过红绿灯路口时一定要减速慢行，而且也有明确规定这样做，即便多等一个红绿灯也是值的，况且又不是每个红绿灯都这样，到达目的地的时间晚个一两分钟又怎样呢？如果为了这几分钟以降低安全做为前提显然是不合适的。
综上所述，虽然取消倒计时秒数以后对开车而言不太方便，但是其本质还是为了提高行车安全，而这也是开车不能忽略的根本，所以实际上这种改变起到了一定的约束作用，相对是比较合理的。
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CMC车主俱乐部
从表面上看好像是取消了读秒，而实际上是比读秒要更加的先进了。原先的读秒方式就是存粹的在读秒，不管是放行的车道还有没有车辆在行驶，设定为三十秒绿灯的放行时间，它就读到三十秒以后才能够转换为红灯，非常的死板。而现在的红绿灯大部分都更换为智能型的红绿灯了，从表面上看是取消了读秒的功能了，实际上是改由电子眼来监控正在放行车道上车辆的流量和通行情况了，做到了自动的调节放行的时间了，放行的时间该长则长、该短则短，提前八秒钟提示，应该说是比原先硬性读秒的方式更先进了。
鹏程万里38563171
各位朋友好！红绿灯倒计时读秒在北京已经是落后的交通管理方法了。在北京是以若干个道路整体范围统一的管理道路上的红绿灯🚥是根据整片区域的道路交通情况来控制这片区域各交叉路口的红绿灯，如果一条道路发生拥堵，控制系统自动的将这道路源头的十字路口变为红灯，使的后续车辆不能进入这条拥堵路段，等拥堵解除或减轻时，源头路口的信号灯才会自动变绿灯放行。北京是首都，经常有各国元首和政府的官员访问中国，国宾车队的行驶路线上除了交通管制外也是采用这套系统来管理各个路口的信号灯来保证国宾车队的顺利通行。所以在北京基本上就没有倒计时读秒的交通信号灯。很多外地朋友们看到这种情况都说北京太落后啦，交通信号灯都没有倒计时读秒，其实这些朋友们不知倒计时读秒的交通信号灯不适应首都北京。恭请来京工作和旅游的朋友们不要有误会！
老布爱中华
在我个人看来，红绿灯取消读秒并没有任何好处，怕闯红灯的少吗？有些地方的信号灯直接取消了黄灯，绿灯之后就是红灯，难道这也算是对交通有什么好处？
现在买车的人越来越多，交通也变得更加拥挤，如果没有设立红绿灯的话，那估计寸步难行。可能有些人会发现个别地方的红绿灯是圆形的，有些是箭头的，有些地方是没有倒数读秒的。
这么说吧，取消读秒当然有也取消的好处，比如在一些主要的路口，取消读秒是为了避免车主抢行，而另一方面是为了实现智能红绿灯，能够根据车流量来调整红绿灯时间的长短，所有才会取消读秒。
但在红绿灯有读秒的路口，车主可以提前判断是否能够通过路口，进行车速控制和停车，虽然说在通过路口的时候，车辆都应该减速，但一旦没有读秒，那么大部分车主就会提前把车停在停止线前，所有人都怕闯红灯，这样反而大大降低了通行率。
当然也有人说取消读秒能够让车主都减速，不会像有读秒的时候，在最后一两秒的绿灯加速通过，这样容易造成危险，所以取消读秒是有好处的。
我也遇到过很多取消读秒的红绿灯路口，车主确实变得更加谨慎，在路口就减缓了车速，甚至有些车主提前停车，导致后面的车辆拥堵。
所有我是认为取消读秒并没有大的作用，有利有弊，不至于突然就变成红灯，导致闯红灯的现象发生。但无论是有读秒或者没读秒，通过路口都应该减速通行，不要去抢这一两秒的时间。
车遍世界
有些城市的红绿灯取消了读秒，这有什么好处吗？
我经常开车的，在我感觉来说，这没有什么好处。
1.对于新手司机来说
对于新手司机来说，通常起步不熟练，尤其手动挡的，可能总是憋火，如果是读秒的红绿灯，可以根据时间判断什么时候准备起步，这样的话就不至于不知道什么时候变等起步，紧张怕起步晚了后面催促导致熄火了。如果取消读秒的话，那就不知道什么时候起步，等到了红灯再起步的话，由于紧张不熟练，很容易熄火。
2.红灯停车
对于读秒的红绿灯来说，司机可以根据时间来判断是否能过去，可以根据情况控制车速，能够及时停车等候红灯。如果是不读秒的话，都不知道什么时候绿灯变红灯，尤其现在车速快的情况下，如果马上到路口了，突然变红灯了，要不然就是刹车刹不住，要不然有可能导致后车追尾事故，很不安全。
这种就像当时的判别闯黄灯算违章的问题一样，很多人看黄灯了急刹车，导致后车追尾。所有的事情都不能突然出现，必须要有个缓冲器，才不会造成太大的影响，红绿灯也是，要让人有缓冲的心理，这样才是人性化的设计。
最后，安全行车，平安出行。
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