路还长请慢走
其实您觉得宝马X4好看，也仅仅是建立在您的眼光和个人喜好的基础上，并不是所有人都喜欢宝马X4这种设计的，再加上进口车的原因，宝马X4的价格要比X3贵上一截，当然买的人就少了。
宝马X4这种轿跑SUV，本身针对的就是个性的消费市场，相比X3这种主流SUV市场，消费群体本身就要更狭窄一些，喜欢的人会觉得，买这样的车，既能得到轿跑车型的线条，又能得到SUV的通过性和实用性，但是这也是眼光的问题，并不是所有人都这么认为的。
也有一部分消费者会认为这样的产品不伦不类，既没有轿跑车的行驶质感，又没有传统SUV的空间表现。所以说，这几层面的事情真的是因人而异的，你眼中的优点放在别人眼里就未必是优点了，而且这一代X4的车顶线条明显没有上一代车型那么的个性，更多地妥协了一些后排乘客的头部空间和后备箱高度。
另外就是售价，目前宝马X4在国内提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I两种动力总成，指导价从45.58万元至58.58万元，不仅是指导价比X3要高，而且优惠幅度普遍也没有X3高，同样的价格，可以选择X3动力更好的版本了，再加上X3传统SUV在乘坐空间和后备箱空间上的优势，自然会有更多消费者会选择X3。
其实我个人一直觉得，汽车的选择是一个很感性的过程，有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
淡墨车事
19年底提的黑武士，落地55，以前的奥迪a3，有了宝宝以后，想换一个大一点的，当初选择换车的时候没有考虑宝马，但是在看网页的时候偶然看到x4，被他的外形吸引了，在网上有人说，名字不吉利，性价比太低，有这个钱都去买x3了，智商鉴定车，家庭车这个东西，就是家庭的一份子，喜欢就去买，国产的，我实在不想考虑，比起烂大街的q5，a4.a6.，宝马3和5.真的是审美疲劳了。x4这个车，图片帅，实车更帅。
问你怕不怕1g
宝马X4定位是一款中型豪华SUV，主要竞争对手是进口版的GLC，属于是X3的轿跑版，基于宝马X3平台打造而来，由于是进口车型，价格方面相比宝马X3要高出许多，由于其外观比较个性，适合一些追求个性的消费者，相对来说受众人群不大。
价格方面宝马X4 xDrive 25iM运动套装，厂商指导价45.59万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价42.09万，加上购置税37248，保险12332，车船税480，上牌500，全款落地价471460元。
外观方面宝马X4造型颇为犀利，采用了大量的运动套件装饰，大尺寸的中网搭配两侧硕大的通风口，给人很强的视觉冲击力，引擎盖凸起的线条清晰可见，力量感十足，车身侧面线条极为流畅，溜背式的车身颇有几分轿跑车的风格，营造出不俗的运动感，尾部厚实饱满，层次感突出，熏黑式的尾灯以及黑色的车身底盘，尽显时尚活力。内饰方面跟与宝马X3基本一致，简洁硬朗的中控台符合其运动化的定位，做工用料扎实，采用大量的软性皮革包裹搭配银色镀铬条装饰显得非常精致，悬浮式的中控显示屏和鸡腿式的档把提升了整体科技感，细节方面无可挑剔，豪华大气上档次。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.9秒。底盘采用了全时四驱布局，并且带有可变转向比，整体运动性能突出，操控性以及动力表现出色，给人很强的操控欲望。
总体来说宝马X4的颜值还是非常好看的。销量不高的主要原因还是有以下几点，除了外观以外其它基本与宝马X3一致，但是价格要高出许多。其次由于是溜背造型使得后排头部空间表现不佳，日常实用性不高，销量也不高，所以路上很难见到。
孔夫子说车
宝马X4占宝马品牌的销量份额一直不高，在不少人看来是因为宝马X4高不成低不就。
我们拿售价来说，宝马X3指导价38.98-56.58万；宝马X4指导价45.58-58.58万；宝马X5指导价75.99-84.99万。
有钱的买面子更大的宝马X5去了，购车预算不太充裕的会更中意与宝马X4同级别的宝马X3。号称“小号宝马X6”的宝马X4，所处境地其实挺尴尬。
题主提到宝马X4挺好看，以此作为原因质疑为什么宝马X4卖不好，其实很不妥。 我们拿宝马X3来对比，后者颜值同样不差，车型尺寸也不吃亏。内饰上，宝马X4也没明显拉出差距。颜值控更青睐哪个还真不好说。
颜值之外，性价比也是很关键的因素。我们拿以下两款车型来说，宝马X3指导价要便宜了5.7万元。
不过动力总成一样、底盘转向一样、车轮制动一样、被动安全配置一样、防盗配置一样；宝马X3主动安全配置甚至更强；其他配置上，二者几乎是平分秋色。等等这些，能看到宝马X4并没有什么优势。
除此外，我们知道宝马X4是宝马发布的第二辆跨界SUV，虽然外观上与X6相似，但其实是以宝马X3平台为基础打造，所以在基因上也没能高出宝马X3一头。
而且宝马X4比较尴尬的一点在于，它没有特别明确的定位。
一会说是定位运动，一会说是定位家用，让人摸不着头脑。说是定位运动，但这套动力总成总觉得和宝马X5差了一个档次；说是定位家用，宝马X4作为中型跨界SUV采用的是轿跑风格，总觉得少了些家用感。再加上奥迪Q5和奔驰GLC的夹击，宝马X4就更苦不堪言了。
东拉西车
两个字！完美！对比了进口奔驰GLC奔驰CLS捷豹F-PACE19路虎星脉还是选择了宝马X4 19年六月提车量子蓝运动版30i油耗还特别的低！可能是我经常跑高速的原因！一公里不到五毛钱！大多数五毛三左右！实话实说！
humanying
1.喜欢，颜值担当，实车比照片好看多了
2.进口，怎么也比国产x3有沥青强吧
3.个性，不想满大街都是街车
4.价格，如果x4比x3就贵个2到3万，估计x3都转头买x4了吧，说到底还是觉得性价比不高，还是钱的问题
楚洋123
我买了一台，要看找我了
传说与现实
在汽车销售中有个亘古不朽的真理，谁出钱谁说了算。
X3才是X4的一个大型竞品。
和很多人想的富二代不一样，即便是宝马的买主，也是很多人是爸妈出钱。
或者说财务自由之后，一看还得拉着一家人出去玩，自己纯属当司机的。
家里人说了算，你买个XX啊。然后再喜欢这种造型的年轻人也得吃瘪。。。因为钱不在自己手里没法说啊。
在长辈眼里，这种溜背造型简直大逆不道，而且很不实用。牺牲空间？这可不行，你又不是买跑车呢！这么大个车居然后排坐着不行，后排很重要，这不给家里丢脸么？你倒让别人在背后说咱家犯傻花几十万买个这玩意么？
你瞅瞅你，这么个稀奇古怪的玩意你也买，一点也不大气。听我的，就选XXX了。
这都是我在不同品牌展厅里面听过的对话。
另外,X4是进口车，本身就小众，出于保值率的考虑很多人也会选了X3。
毕竟中国并不是欧美，即便有人买得起BBA，家里不可能和欧美那种消费水平媲美。
人家有车的家庭是不止一辆车，咱们大多数有车的家庭1辆车居多。
榛名说车
8月提的车，我觉得挺好的，操控没得说，外观又霸气。
壞壞風
宝马X4定位为中型豪华SUV，整体的外观设计和宝马X6保持一致，视觉上更像小号的宝马X6，整体的外观设计非常运动时尚，是轿跑型的SUV，宝马X4是进口车型，主打高端年轻消费者群体，综合来说宝马X4算是小众车型，同级别和同价格水平的竞争车型很多，所以宝马X4的出镜率并不高，这也是很正常的现象，因为居家使用和商务使用的消费者占大部分，这种小众车型的消费者占小部分，市面保有量有限，出镜率就会低，就不会容易见到
宝马X4
宝马X6和宝马X4的整体使用了相同风格的设计，非常运动时尚，前脸是标准的家族式双肾进气格栅，高级感和时尚感很突出，侧身采用了运动的大溜背造型，非常有辨识度，现在很多国产车型纷纷采用了这种溜背造型设计，消费者反馈还不错
宝马X4的整体座舱采用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，运动感和时尚感也诠释的很到位，标志性的电子挡把很经典，整体配置表现也很突出
宝马X4的后排空间中规中矩，天窗面积再大一些，后排视野会很好，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需6.8秒，整体的动力表现很强劲，动力后劲十足
总结：宝马X4整体主打运动时尚领域，外观颜值很高，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力很突出，还是很值得选择的
