崇左赵康清
很高兴回答你的问题.
我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识.
题主纠结于新车瑞虎8和有三年车龄的奇骏，是因为两款车型价格相当，但瑞虎8是全新车，奇骏是三年车龄的二手车。题主纠结于瑞虎八是全新款车型，动力，配置等方面都要比老奇骏要好，但它是国产品牌；喜欢老奇骏是合资品牌，但车龄已经有三年了。
换而言之，就是资金预算就不足，又想把自己的资金利用最大化，所以才会有这样的纠结。如果预算足够的话，相信题主就不会有这样的问题了，很有可能就直接买奇骏新车了，甚至是更好的车了，而不会考虑瑞虎8了。那资金不足情况下，到底是买新车瑞虎8好？还是买三年的二手奇骏好呢？下面我们就来分析，分析吧。
全新瑞虎8即将上市，可以说是奇瑞品牌的旗舰SUV车型，外观，内饰和动力配置全新改进升级，特别是新推出的1.6T+DCT双离合动力总成，动力指标相当亮眼。
动力表现上我认为要比老奇骏好得多，而且外观设计，内饰感官上更符合如今市场的主流需求，配置上更是奇骏所没有的最新的智能，科技，安全技术。客观的说，目前国产品牌汽车，在造车经验技术上已经有了很大的进步，与合资品牌的差距也越来越小，甚至可以超越同级车型。瑞虎8作为奇瑞倾力打造的一款车型，无论在空间大小，动力表现，配置上都不比老奇骏差。
并且作为新车，整车车况状态也是最理想的，不但有厂家的保养保修保障，也有国家的汽车三包政策保护，因此，在预算不足的情况下，我更推荐购买新车瑞虎8。
而已经3年了的奇骏，作为日产SUV的担当主力车型，产品实力，口碑自是不错，如果以新车来说的话，奇骏的市场定位，车型级别定位等都在瑞虎8之上，严格来说，两款车型是不在一个竞争领域的，也就毫无对比的可能性了。
而现在问题是已经3年车龄的奇骏，跟新车瑞虎8相比，还值得选择吗？我认为，3年车龄的奇骏，已经过了最佳状态阶段，可以说是到了衰退期，同时也更好过了一般厂家规定的保修范围。同时，作为一辆二手车，具体实际的车况到底怎么样，除非是汽车专业人士，不然很难看得出来。
因此，二手车的车况是个问题，随时有各种各样的隐患，从而增加后期的使用成本。所以，从车况好坏和后期使用成本高低衡量的话，作为有3年车龄的奇骏，我认为不值得选择。
综上所述，如果你不在意品牌的问题，看重动力，配置，车况和后期使用成本等方面话，我认为，选择新车瑞虎8更加明智！以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习！我是车海无涯，谢谢大家！
车海v无涯
首先我个人观点，必须新虎八！
我看很多人写的洋洋洒洒，一堆废话！
俨然都是问答的职业混子
说正题：
三年15万左右的奇骏，你只能买2.0cvt的！2.5的你买不到！我看有回答说驾驶感受不是奇瑞能比的，
你能别吹牛逼么，150马力200牛米的CVT你能起飞阿！不说配置，说配置很多跪舔狗又说，国产车就会堆配置，
先说三大件，发动机不说了碾压，变速箱湿式对低温保护的cvt，底盘不好评价，奇骏有四驱，虽然是适时四驱，但怎么也是四驱，奇瑞比不了！
再说空间，奇骏比不了！ 无论是乘坐空间，储物空间还是座椅灵活程度！
油耗，虽然奇瑞的1.6T比奇骏的马力大了很多，但油耗并不比奇骏高，这得益于双离合高效的传动效率！
至于故障率，是车都会有小毛病，不用吹！买车跟买手机一样，看你运气！组装的产品一定有故障率！
贪到你头上了，就该咋解决咋解决！
写这个回答的目的，是想告诉那些犹犹豫豫的准车主，不要受那些键盘侠逼逼叨叨的影响！
之前国产车欠的债正在还，也在一点点的摘帽子！
现在的有些国产车真的很良心，不仅仅是奇瑞，包括长城哈弗和吉利也有很多好的产品！
别崇洋媚外！跪久了就很难站起来了！
何塞
关于楼主这个问题，我也只是分享一下个人心得，毕竟我还是一枚小白鼠。不洗勿喷。
1.新的瑞虎8和3年的奇骏在价格上相差应该不大。 2.同是10w级别的车，新车和二手车，我个人更倾向于新车。这和个人的喜好有关，也和具体的外界因等也有关。在不清楚具体细节的情况下，我更倾向于瑞虎8。这样说的原因有几点:
1.新车有原厂10年100万公里的质保，4s店的跟踪服务，新车不会有质量问题的忧虑。
2.新车的零部件都是新的（废话），新的零部件是有保障的，也许单个螺丝不会有区别，但电子类的传感器新旧差别会很明显。新车一般小问题也不会有，至少在3-5年内不会有，即使有保养的时候也会得到处理。
3.新车在短期内不会有维修的费用支出（钱包还是要捂住）。二手的不确定因素会多点。
4.新车的交易因素是透明的，不会产生不可控的因素。比如事故啊、泡水、价格等，至少不会给你意外的“惊喜”。
5.奇瑞也算是国内的良心车企，口碑还是蛮不错的（我不是水军）。
综合以上是个人观点，我如果选择，会选瑞虎8！
还请各位大神高抬贵手！小弟在此拜谢！
一品阳光11
我买的这个实惠的家用型SUV2018款5月上市的老款1.5T瑞虎8七座次顶配，因为1.5T坐全家6个人开空调出游爬山几次下来也能满足使用要求了。现在2019款1.6T的动力有5座6座7座可选，8到13万价位，要6座7座家用车你可选虎8，只想买5座就还是选带AT变速箱的其他SUV吧，毕竟AT变速箱的车在市区低速跟车走走停停顿挫情况少很多！虎8有4700长，装人后底盘离地都200mm高，上马路沿子比MPV轻松多了，虎8不大不小刚合适，再长的SUV停车会车都不方便，像开船一样，再小的SUV三排七座又太挤，好在瑞虎8还配有360度全景俯视功能，通过中控实体按键停车时可在第一时间调取车身四周障碍物画面，比按键在方向盘左下角的其他车型按键顺手。七座二排和三排放倒后面1.98米长，铺上垫子躺睡两个1米8高的人亲测没问题，最重要的是二排放倒与三排放倒连接处没台阶！大床全平！有些车6座第二排中间空位当过道，但二三排打倒后这个位置就一个洞，不方便睡觉！2018老款第二排可以按4-2-4比例分三段放倒(2019款1.6T减配第二排坐椅无法分三部分打倒，只能46分左右两段打倒），老款只中间一块背椅放倒后第二排左右两个座位的人还可通过放倒的中间那段座椅的背面当桌子，与第三排的人在长途中打牌。二排三排放倒后容积1930升，虎8给你最大空间，车里做特殊活动都可以！行李也装得最多，亲测直接放个3个大自行车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前后来回移动26公分距离，虎8第二排地面全平，而传褀GS8中间还有10公分高地台。关键虎8第二排和第三排坐椅背靠还可以调后躺的角度，来个葛优躺！不仅第二排有空调出风口，第三排左右两侧都有空调出风口，夏天制冷冬天加热出风每排的人感受都很舒服。第一排主副驾两个座椅冬天有电加热功能，暖屁股很爽！第三排座椅离地很高有30公分高，且前端是向上抬起，对大腿支撑也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的汉兰达舒服多了，第三排背靠还支持调节后斜躺角度，第三排左右两侧还有音响，坐第三排的人耳朵两侧听歌看电影声音就在身边环绕，有影院级的感受，此款全车前中后部共8个喇叭，老款虎8第一排有两个USB接口加一个点烟器接口，第二排配2个USB充电接口，第三排左侧一个12V点烟接口可插USB转接头为手机充电，这样全车每排人的手机在长途中都可充电。虎8前脸大嘴大气，后尾LED灯带点亮后的贯穿式尾灯很好看，夜间识别度高。车联网功能:可以通过手机网络远程启动发动机，夏天提前启动空调，远程手机地图上监控车停在哪里了，在商场地下车位按方向和距离提示寻车很快。9寸大屏下有360全景实体按键，空调开关实体按键，导航实体按键，随时可以喊出U盘存的歌曲名字或网络上的歌名来播放歌曲，有实体按键比中华V7+唐+荣威RX5Max+科赛的触摸大屏幕找图标点击方便快捷，便于开车时盲操，行车安全有保障。最重要的是车机带WIFI功能，可以蹭手机无限流量使车机上网，车上中控屏就可以上网听酷狗音乐，听考拉新闻，看网上电影，看网络电视，车机蹭网后也可让导航随时升级最新地图。虎8仪表盘上一直显日期和时间及车外温度，比其他车仪表盘界面只显单一的时间方便多了。定速巡航的按钮集成在方向盘左侧按健上，方便高速路上操作！虎8高强度车身，才1.54吨轻量化自重，省油。
老款的1.5T家用上下班和旅游自驾开了一年多也够用了，燃烧率极高的发动机也是奇瑞自主研发的，油耗也是同级车型较低的，国内企业与德国格特拉特合资的变速箱奇瑞也有自主权，采购上不受制于人，此变速箱在虎7和观致已用多年。奇瑞大车企三大件都是自主研发，质量稳定！家用7座兼有时装货你就买虎8，车都是消耗品，开几年国7国8的车又上市了，国6车又转手卖不出去的，燃油车谈何保值？国产手机国产家电市场这么大的占有率都离不开国人的支持！开个虎8等个10年后全国私家车普及新能源车各小区车位都设充电桩了，那时燃油车估计都不再生产了，全换充电车了。还是那句话，每款车都有缺点，没有最好的车子，只有最适合自己的车。合资车降价也有国产车强势崛起的功劳，根据需求和有限的家用车预算来购车，没毛病！总之，要6座7座家用车你可选虎8，只想买5座就还是选带AT变速箱的其他SUV吧，毕竟AT变速箱的车在市区低速跟车走走停停顿挫拉扯前串情况比虎8双离合变速箱少很多！
伟大复兴KKKK
二手奇骏是2.0的吧，就算是新奇骏2.0我都会选虎八1.6何况二手，别太迷信合资了，合资不错但不是是个合资就是香的，老旧动力简配严重被认为是技术稳定质量可靠，新国产车新技术就认为的技术落后质量不稳定，这两车试驾比较下吧，品控合资会好点但十几万主流国产也没你们想的那样差了，主要认可买一个老旧技术的三年合资都觉得比主流国产强也挺悲哀的
真情179770549
这个问题涉及国产新车与二手合资车的对比，瑞虎8是奇瑞倾力打造的一款紧凑级SUV产品，无论是外型、配置还是动力，瑞虎8都要比奇骏更加诱人，价格方面优势明显。但是作为家庭用车的话，个人则更加倾向于已经有三年车龄的奇骏。理由如下：
第一、乘坐舒适性对比的话，由于瑞虎8还为正式上市，对于这一指标我们无法获悉准确数据。而奇骏作为日产SUV销量担当，座椅无论是填充物、大腿承托长度以及舒适性都可圈可点，得益于多年来的不断进步，这一代奇骏在舒适性方面肯定不会逊色。
第二，可靠性对比的话，瑞虎8采用了全新1.6T四缸涡轮增压发动机，具备145kw/197ps/290nm的最大输出，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成数据亮眼，但是涡轮发动机以及双离合变速箱的可靠性依然值得商榷，纵观涡轮增压发动机与双离合变速箱多年来的市场反馈，又是新车，我们暂时不做推荐。奇骏虽然采用了2.0自吸发动机与CVT变速箱，数据肯定无法与瑞虎8对抗，但是胜在稳定与可靠，日常使用最关键的不是强劲的动力，而是低故障率。另外，瑞虎8丰富的电子功能除了提升档次外，对于大部分车主来说，实际意义并不大，反而会增加发生故障的可能性。
第三、保养维护对比的话，还是奇骏更好一些。作为一款新车，奇瑞瑞虎8除去常规保养外，日常使用中如需修理、更换配件恐怕消费者只能选择去4S店，而奇骏在很多普通修理店都可以完成维修保养工作，这部分费用也可以帮助车主节省不少。另外，三年车龄对于奇骏来说，不会像瑞虎8那么娇贵，使用起来更加得心应手，作为家庭用车，可靠性、保值率、低故障率才是我们最应该考虑的。
猫眼看車
最近发现一个有趣的问题，很多人都尝试拿国产新车和同价位的二手合资车进行比较，其实隐约能感觉出这些人潜意识里是稍微偏向合资车的（我没说错吧）。我认为这是买车大忌，因为你的定位都不明确？道听途说买的说大概率会后悔。
你能考虑奇骏而不是翼虎、CRV等其他品牌，说明你是认可日产-奇骏的。但是你纠结它是二手，故此你考虑同价位的国产新车瑞虎8。纠结二选一：合资二手/国产新车瑞虎8。买二手觉得丢面子？买国产又担心质量稳定性？
其实换位思考这个问题你就明白了：假如你预算13万闲钱买车，有二手奇骏一辆，二手瑞虎8一辆，都是四年左右车龄同档次配置，奇骏要12万，瑞虎8要6万，买瑞虎还能剩下7万花花，你愿意买哪个？放我毫无疑问买奇骏！
接题，如果从车辆价值和质量及品牌上来看，当然是买奇骏，哪怕瑞虎8是新车。所以，如果你买车，要么考虑同级别新车，要么考虑同级别二手车。不应拿二手车和新车对比，因为新车最大的优势就是“新”，你有绝对拥有权，但是你得接受它的掉价，而二手车最大的优势就是“价格”，但是二手车背后看不见的“事”或者“情况”又让你摸不清。
所以，这两个车的详细对比就不一一列举了，先考虑好是想买新车还是二手车，思路搞清再做决定。
旋转的方向盘
瑞虎8是自主品牌中的技术大牛。日产奇骏是合资品牌中紧凑型SUV销量的佼佼者。瑞虎8属于新车上市不久，但奇瑞的品质一直处于用户高度认可的状态，所以本身对瑞虎8有加分印象。日产奇骏车型经过了多年的市场验证，其经久耐用的性能表现也得到了良好的口碑。
我们有个"买新不买旧"的观念，近几年国产自主品牌的汽车无论是技术还是品质都得到了可观的提升，更何况瑞虎8作为奇瑞汽车进军中大型SUV的战略款车型，以低价格，大空间，高配置等优势占领市场。
总体来讲新车具有最基础的质保，价格相对透明，售后具有保障，所以建议购买新车瑞虎8。
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汽车问诊所
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
随着我国对于二胎的政策放开，越来越多人购买汽车都会选择五座以上的车型。虽然有时候第三排座椅显得比较局促，但是作为临时短途使用还是可以的。而为了应对这样的购车趋势，越来越多的品牌都相继推出了七座的SUV车型。而东风日产的奇骏是20来万七座车型里面，性价比非常高的一款！同时日产汽车在国内用户的心目当中口碑也非常好。所谓的日产大沙发，则从一个侧面反映了日产车型其座椅乘坐的舒适度。
而我们的国产自主品牌这几年以来也开始向着高端车型发力。自从哈弗8H，H9推出之后，国内的其他厂商也纷纷跟进。虽然哈佛这两款所谓高端车型销量比较一般。而广汽传祺GS8则国内厂商当中为数不多可以在和合资品牌紧凑级SUV车型价格差不多的情况下，取得非常不错销量的车型。而我们今天要介绍的这款车型则是属于奇瑞汽车旗下的第一款中型七座SUV车型奇瑞瑞虎8。
奇瑞瑞虎8，车身长度4.7米，内部空间宽敞实用有五座和七座的版本可供选择，外形大气稳重，高端。是奇瑞旗下车型当中外形能难得的佳作。而动力上搭载的还是和之前的紧凑级SUV车型奇瑞瑞虎7一样的1.5t涡轮增压发动机。这款发动机是奇瑞当家发动机，该发动机拥有超过37%的超高热效率，燃油经济性和动力性都不错。只是对于这款中型SUV车型来说1.5t的动力稍显不足！
而东风日产奇骏其车身长度也超过了4.65米有五座和七座的版本可供选择。另外，其动力搭载的是2.0和2.5升自然吸气发动机配合6挡手动变速箱以及cvt无级变速箱的动力组合。动力比较强擎燃油经济性表现也还可以。在价格上，奇骏作为日企合资品牌车型，价格覆盖了十六七万到二十五六万的价格区间！若是新车价格几乎两倍于我们的国产自主品牌车型奇瑞瑞虎8。若是三年车龄的二手车，以2.5升的中配车型为例其价格应该在十六万元左右。价格仍然要贵于我们的国产自主品牌奇瑞路虎8。
但作为合资品牌的东风日产奇骏其产品质量，底盘行驶舒适性，行驶质感各个方面都要优于我们的国产自主品牌，这一点毋庸置疑！即便是三年车龄的二手车应该整体的操控体验也要优于我们的奇瑞瑞虎八。但话又说回来，差距不会太大！若是从价格来考虑，我的建议是购买我们的国产自主品牌新车。因为即便是新车，我们的价格仍然要低于东风日产的奇骏不少。并且在空间和配置上我们还更具优势。
乐见花
如果奇骏是2.5的，可以考虑奇骏，如果是2.0毫不犹豫瑞虎8，我就是奇骏2.5
