小河彎彎波浪寬
那一年，在青島時，因為釣魚 島的問題，中日之間關係變得比較緊張，後來國人為了發洩怒火，在大街上碰到日系車就砸，碰到4S店就砸，日本人開的大型購物超市也去哄搶、打砸，更有甚者，把那些維護自己日系車的國人同胞給打暈打殘…民族問題和歷史遺留問題由來已久，這就是個死結，只是現在矛盾沒有激化之前，戰爭的形式轉變為經濟和文化層面了，而不是原始的見血勝利。
大家除了民族問題不願意買日系車，還有其他方面的原因，那就是大眾車的自身優勢。最近幾年大眾車和日系車的銷量都還不錯，去年是汽車市場的寒冬，但是大眾仍然有微弱的增幅，這就是品牌的影響力。
大眾的汽車，它的特點就是渦輪增壓發動機，動力性能好，底盤比較紮實。在印象當中，日系車的發動機動力沒有那麼強悍，車皮比較薄，優點除了省油，其他方面並不太好。
單純的看待日系車，其實他是有很多的優點的。對比國內和國外市場的日系車的銷量。大家熱衷於日系車，還因為它們的耐用、維修保養價格低、省油，營銷做得好。
而大眾汽車，全球的銷量中，國內市場的份額非常大，在歐美的市場銷量裡並不算太好，小排量渦輪增壓發動機並不太受待見，再加上大眾的排放門造假問題，嚴重影響了口碑。而排放門並沒有影響到國內，大家對大眾的印象也非常不錯，更有些人覺得大眾比其他車更高級，理念中覺得大眾就是好車，能有面子。
豐田的汽車，全球表現很好，國內表現也很好。而大眾的車，在國內還可以，國際上就一般了。
小強說說車
都說豐田車省油耐用，但是為什麼還是買大眾車的多一些？
我們從每個月的銷量上來看，大眾車型確實是深受消費者的喜愛，以大眾朗逸為例這款車型每個月的銷量表現非常不錯，每個月都要比豐田卡羅拉的成績要好，但是說實話，如果是以全球的銷量上來看，豐田汽車在國外的銷量有時候要比大眾汽車好很多，但是為什麼在國內都說豐田的口碑好穩定性高，可是最終很多的人還是選擇了大眾車型呢？
豐田真比同級別車型“省油”嗎？
我們先來聊一聊豐田汽車真的是不是比同級別的車型更加省油呢？其實真的並不是這樣的，以大眾捷達和豐田威馳為例，這兩款車型都是入門級的緊湊型車，所搭載的都是1.5L的自然吸氣發動機，說實話，兩款車型在油耗上面的表現基本上相差不多，並且大眾捷達這款車型每個月的銷量表現非常好，和豐田威馳區對比，絕對是壓倒性的優勢。
除此之外，在對比10萬元級的豐田卡羅拉和大眾朗逸車型，其實這兩款車型在油耗方面的表現也是差不多的，相對來說，朗逸這款車型的空間表現動力表現可能要比卡羅拉更好一些，但是說實話，雖然說在技術方面大眾沒有豐田好，但說實話，朗逸所使用的EA211發動機真的不錯，初次之外，2.0T的漢蘭達和2.5L的凱美瑞油耗也是很省啊。
大眾更受消費者喜愛
不管怎麼說，大眾汽車進入到國內的時間還是比較長的，所以說一直擁有著非常廣泛的用戶群體，就從大眾車型自身的表現來說，真的也是非常不差的，但是不得不吐槽的事，大眾的第2代EA888發動機燒機油的問題確實讓很多的消費者比較鬧心，不過話又說回來，豐田凱美瑞曾經也出現過剎車失靈的現象，如果你讓一位路人去評價大眾汽車和豐田汽車，誰的檔次高，我想更多的人都會說大眾的檔次更高一些，這是因為大眾有著官車的印象。
當然國內的消費者對於日系車還有著一些偏見，因為某些原因，國內很多消費者不喜歡日系車型，而且有相當一部分的消費者會覺得，日系車的安全性表現是不如德系車的。
總結：以上就是規則的看法，如果大家有著自己的意見，可以在評論去留言，我們一起相互學習，也可以一起探討。
懂車一分鐘
我是《孟子說車》，為您解答！
豐田和大眾在國內的知名度都是比較高的，這兩大汽車品牌都有著各自的優點，當然也有著各自的缺點，對於國內的消費者，提到日系車像豐田或者是本田首先想到的就是省油耐用，但是很自然所能提到的也是日系車的安全性感覺不太好（其實日系車安全性方面做的也是比較不錯的，不然也不會在全球各地賣的都那麼好），都在說豐田車型省油耐用，為什麼買大眾車型的還是多了一些呢？
大眾本就不差
我們從每個月的數據上來看，轎車車型當中，大眾朗逸的銷量表現非常不錯，SUV車型當中大眾途觀L也是名列前茅，在中型車市場，邁騰和帕薩特也有著中汽車銷量之王的稱號，對於日系車來說，省油耐用是一個不爭的事實，像以前的豐田花冠或者是豐田霸道等車型，確實非常的耐用，口碑也非常的好，但說實話大眾本就不差，入門級的車型，比如說豐田的威馳和大眾的捷達，這兩款車型的穩定性其實相差不多，而且大眾捷達配置方面包括穩定性做的也都是很不錯的。
大眾品牌被國內很多消費者都認可
因為一些特殊的原因，國內很多的消費者對於日系品牌車型並不是很喜歡，大眾車原本進入到國內的時間就比較早，也就是說他已經有很長的時間讓消費者去熟悉它，大眾汽車已經牢牢的佔據了消費者的心智，很多的人在選擇車輛的時候都會往大眾這個品牌去考慮，另外一點，大眾本就有著官車的印象，很多的人覺得選擇大眾車型檔次感也會更高一點，所以說很多的人即使開著一臺幾萬元的大眾捷達，依然會覺得自己的車輛檔次感不說日系車型。
豐田汽車其實也並不是真省油
現在很多的消費者依然覺得豐田車型一直都是比較省油的，其實並不是這樣的，我們不可否認的是，豐田卡羅拉這款車型，在10萬元級的緊湊型家用市場，確實油耗的表現非常不錯，但說實話同級別的大眾朗逸的油耗也是比較低的，如果是20多萬元的豐田漢蘭達，這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機在市區行駛，它的油耗基本上有維持在10~12升之間，即使是2.5L的豐田凱美瑞，在市區行車的時候依然油耗要維持在10L左右，而同級別的大眾帕薩特或者是大眾途觀L等車型，油耗的表現也是非常不錯的。
總結：所以說我們要用發展的眼光去看待問題，要不斷的學習，大眾車型最近幾年的發展也非常的不錯，雖然說在某些技術方面確實和豐田有一些差距，但是說實話，大眾車型真的一點也不差，在油耗以及耐用性方面做的也是非常不錯的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討或者關注我，給我私信，我會一一回復大家的。
孟子說車
豐田車和大眾車在我國的汽車市場裡銷量都是非常好的，口碑一直不錯。兩系車也都有著各自的特點。消費者們選擇夠買什麼品牌的車輛，一般都根據各自對車輛使用的要求，或者是對個人對車型的喜愛。
我們都豐田車輛省油耐用可靠性高，故障率低。同時後期維修保養費用較低，而大眾車輛的在操控上要更好，車輛的使用品質也更好，相對來看兩個品牌都有各自的優勢。大眾銷量好的原因多數是由以幾個因素決定的。
大眾車系在車輛的底牌的調校技術上，絕對是有非常高的優勢的。是其它的品牌難以比肩的。並不是說豐田車型的技術就差，只是相對與大眾車型要差一些。好比說大眾的朗逸福克斯等在操控上要比豐田的卡羅拉、軒逸等要高一些。這也是豐田車輛一個不足的所在。
雖然說豐田車輛在省油方面要高於大眾車輛。但選擇夠買大眾車輛的車主們，或許更偏向於車輛的操控駕駛性、外觀造型、車輛品牌等多方面的綜合因素。
如大眾車輛在造型穩重，雖然總的來說是中規中矩的，但也可能會吸引大範圍的消費者，不像豐田一部分的車型更討年輕人的喜愛。這樣就容易失去一些中庸派的消費者。還有就是豐田進入中國的汽車市場晚，在國際上雖然很有名，但在我國還是不如大眾，如桑塔納、帕薩特。
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中日關係不好，民眾排日是主因（其實西方人曾經到處欺負東亞國家）。次因是吹鼓手到處吹德系的好，有數據的吹不了，就吹感覺（高速感覺穩、操控感覺好，如擁有可變方向機的雅閣操控不如邁騰（國外帕薩特加長版），碰撞成績不好就說日系是應試成績。甚至閉著眼睛說瞎話，大眾沒有AT生產能力就說同時擁有AT、雙離合、CVT生產能力的日系如本田的CVT會打滑。曾經，本人說了句大眾的變速器技術不如奇瑞（同時擁有AT、CVT生產能力）就引來罵聲一遍，說日系好就是日吹。大眾就是下一個諾基亞，德國工業能力放在當今只算二流水平，去見見德系生產系你會發現大量的工業機器人，控制系統是日本或中國產。
阿原侃車158743957
歐洲只會耍賴指定規則限制日本車，不能用轉子發動機，GTR要加重幾百公斤才能比賽，禁止本田自吸渦輪參加比賽。要渦輪增壓本田說第二誰敢說第一？？？三菱EVO2.0T改裝2750匹馬力，哪臺德國車能做到。技術，尼瑪歐洲有可變壓縮比，有均質壓燃創馳藍天？？熱效率尼瑪還不如上世紀八十年代日本
軒轅萌晴
事實是油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出，立馬貶值，
東風標誌雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
東風標緻雪鐵龍:，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了
現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。
那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能:讓他們發財的車。
論銷:量，PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長，
而目前在國內貌似銷量靠前的，除去中國銷量，在世界上不算什麼了。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期地詆譭造謠，而矇騙了喜歡人云亦云的善良的人，標緻雪鐵龍在國內也會一直超火超旺的。
開車關乎自己和他人的安全，防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
希望滿大街都是超高性價比的、安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂。
我常回答問題，說的都是可以查證真話實話對人有益的話。
用戶66096703133
首先，豐田車不省油，相同動力的同級別車跟大眾比費油費多了。耐用，只是相對的，大眾車也不是不耐用，最重要的是，豐田車那是犧牲了動力，犧牲了新技術，用一些老掉牙的東西糊弄中國人。最差的就底盤技術了，用料那也是最摳門的了！往往需要一點駕駛感的人，肯定不會買豐田車！
雲飛揚雲飛揚雲飛揚
看世界銷量排行吧
福筱航
大眾車設計也有自己的優點，如底盤懸掛更硬，跑高速感覺更穩定等等
