目前新能源汽车，已经成为了趋势？市场上各大汽车厂商为了能够在这块市场上占据一定的位置，纷纷生产了各种模式的新能源汽车，现在主流的主要有：插电式，混动式以及纯电动的汽车，那么这三种模式的新能源汽车，到底哪个更好，哪个更加的合适呢？
插电式混合动力（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是能外接充电电源的混合动力车辆。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口。 虽然，插电式的电池容量还比较大，但是目前市场上的大部分插电式混动的汽车还不能够达到一个很大的纯电里程，基本上都只能在几十公里的范围，所以就导致了，用完电之后就只能用油了，如果搭载的发动机动力不够或者匹配不是特别优秀的情况下就会出现，油耗偏高。所以插电式的混动一般在市区内上下班代步没有问题，如果是长途驾驶还略显不足。
混动式的又称为增程式，这种模式，主要是发动机提供动力输出，在低速行驶的状态下，可以是纯电输出，当然前提是电量足够，中速状态下，以发动机动力输出为主，电动机动力输出为辅，导向出，发动机的油耗会偏低，在高速行驶的情况，发动机全力输出，发动机的额外功率将给电动机充电，在电量完全足够的情况，电动机也会输出一部分的动能，混动式就是通过这样的模式不断的循坏，第一达到了降低油耗，第二减少了能量损失。
纯电式全程都是以电驱动，没有发动机也没有变速箱，纯电动驱动，那么对电池的要求会比较高，现在目前市场上比较好的可能就是三元锂电池，这种电池的有点为：第一：电容比比较高，也就是说电池会比较的耐用，第二：电池的稳定性比较高，耐高温与低温的能力会比较强，这样就导致它的使用范围与使用条件更加的好。纯电动除了考虑电池之外，电机也非常重要，因为电机的好坏也直接影响汽车的行驶里程。
新能源的运用越来越广泛，市场上现在用的比较多的是混动式的以及纯电式的，混动式的专项于它的使用群体会更加的广泛，纯电式的专项于它的使用群体会比较独特，比如：都是在固定的地方使用或者一般年龄稍大一点的作家用。那么大家觉得，如果考虑新能源汽车，你们会选择哪一种呢？
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