在國內最火爆的SUV市場，吉利和長城可以說是這個領域的兩個佼佼者，兩大車企之間的競爭也十分的激烈，在緊湊型SUV領域，吉利有博越，哈弗有H6；中高端SUV領域，長城有魏派VV7、VV5，吉利有領克。不可否認的是：在SUV領域，長城哈弗還是略微的沾了點上風，總體銷量也比吉利高出一些，可就在長城哈弗沾沾自喜時，半路殺出來的寶駿510，已經連續2個月奪走了緊湊型SUV的銷量冠軍，長城哈弗這邊也在著急著相應對策，還沒等哈弗想出對策，吉利那邊又開始發威了。並在本屆的北京車展上推出了一款純電動車型——Concept icon概念車，吸引了眾多媒體和消費者的關注。
外觀設計上，該車十分的前衛、科幻，看慣了滴水漣漪式的回紋進氣格柵後，再看這輛全新概念車的前臉部分，會覺得很有新鮮感。Concept icon概念車前臉採用了一條纖細的進氣格柵，並與兩側LED日行燈融為一體，方正的下格柵採用了封閉式設計，兩側霧燈處配有沙漏型的頭燈組，整個前臉給人帶來了不少的新奇感。
側面的造型方方正正的，給人一種硬派SUV的既視感；內凹的腰線採用伏脈千里的設計；由於A、B、C、D柱均採用隱藏式設計，懸浮式車頂的效果也更加立體；對開式的車門也為該車增色不少；花蕊狀的五輻式輪圈加入了LED發光元件，跑起來效果更佳酷炫。
車尾給人一種很敦實的感覺，巨大的後擾流板與剎車燈融為一體，科幻感十足；兩側8字形的尾燈，內部融入了層次感鮮明的LED光帶，立體感很強，大大提升了該車的夜間辨識度，後包圍加入了很多矩形設計，與前臉相呼應。整體外觀比路虎漂亮10倍有餘。
內飾的設計也依舊十分的酷炫，極簡的內飾設計又不缺乏科技感，圓角矩形的多功能方向盤設計，造型別致；儀表盤採用了全新投影的方式，很新穎；造型簡約的中控臺還配備了一塊尺寸巨大的液晶顯示屏，除了更佳突出該車的科技感之外，也讓該車變的更加的簡潔規整，空調出風口位於屏幕下方，此外空調出風口造型也十分新穎。
整車採用了2+2式的座椅佈局，前排兩個座椅採用了懸浮式設計，十分的有新鮮感，在車身的兩側，也就是迎賓踏板處還標有電池格數的顯示，這就意味著這是一臺純電動的車型，動力參數尚不明確。
飛龍點評：有很多朋友都說，吉利自從收購了沃爾沃之後，在國內汽車市場上式一路高歌猛進，由此可見沃爾沃對吉利汽車的反哺，作用十分明顯。而在本屆北京車展上亮相的這款吉利Concept icon概念車，也給我們留下了非常深刻的印象，不僅僅是因為它前衛、科幻的造型，更多的還是細節處的創新、以及很多來自於未來汽車的高科技配置。同時這也說明，吉利汽車在新能源領域同樣有著不遜色於進口、合資車型的實力，也說明吉利汽車在李書福的帶領下也會越來越好，為吉利汽車日後走出國門奠定了堅實的基礎！
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