萬士林698
追求性能不在意空間選擇博越，想要高顏值和更多的座位選擇唐燃油版，兩車風格完全不同尺寸級別也不同，本不具可比性。
2020款博越已經開售，新款從一臺標準的中庸型代步車升級為有不錯性能體驗的SUV，亮點在於發動機和變速箱。
1、發動機升級為VIB標準的4G18TDC-1.8T，最大功率為135kw、峰值扭矩達到300N·m（1750-4000轉），相比老款雖然只是上漲了15N·m但多一些總會有提升。
2、變速箱從老款DSi/愛信6AT手自一體升級為溼式雙離合，從AT到DCT稱之為升級也許大部分車主是不能接受的，但對於性能本就一般代步型而言，性能通過變速箱能得體提升也算升級。
一臺車的體驗除了舒適以外最重要的是性能，在說直白一些就是加速是否迅猛，油門踏板能夠“高度還原”駕駛員的意圖是最愜意的駕駛體驗，也是一種所謂的車感的直接反饋；所以個人認為汽車的性能一定程度比舒適更重要，因為舒適可以後期升級改造。博越新款的性能會有一定程度，老款破百最好成績9.29秒新款有望突破9秒。
車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，駕乘空間合格但不算很充足，標準緊湊級尺寸也沒有很強的空間擴展能力；所以博越只是一臺五座正常家用代步車，新款升級後有些消費級“準鋼炮”的潛質，指導價11.78-12.98萬有不錯的性價比，對於性能要求高建議選擇博越。
比亞迪唐燃油版略有遺憾，因為沒有電驅系統的比亞迪一般不聊性能，不聊性能的車普遍只適合新手。
唐車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸且沒有四驅版，沒有四驅的SUV只能定義代步車。
發動機搭載2.0T缸內直噴增壓機，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉），新款487ZQB升級國六後扭矩不變功率反而小了一些，理論上性能會差一些；至於熱效率提升至38%只是為降低油耗，所謂熱效率指燃燒同樣的燃油產生的能量轉化為有效功的比例，比例越高動力越強或油耗越低，在扭矩不變的前提下只是為降低油耗。
變速箱新款唐仍然使用派沃泰6AT手自一體，一般的性能加上傳動效率不高的變速箱，燃油版唐實實在在只是一臺大空間代步車；體現價值的因素無非是高顏值和靈活的座椅佈局，五座版是基礎的2+3，六座為2+2+2、七座為2+3+2，如果需要大空間和更多的座位可以考唐燃油版，只是要能接受破百最好成績僅為10.45秒性能，駕駛樂趣會遜色一些，指導價12.99-16.99萬價格也比較合理。
博越與唐燃油版是風格完全不同且沒有對比關係的SUV，應該如何選擇以需要幾座和對性能的要求決定吧。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩臺SUV都是自主陣營當中的高熱度車型，其中吉利博越的話，作為吉利推出的一款精品化車型，自上市至今，一直都有著非常穩定且突出的銷量表現。而比亞迪唐二代的話，全新改版升級之後，擁有了更高的顏值，更高的性價比，因此也成為了一款高熱度的SUV車型代表。那麼在這樣的一個前提下，兩款車型應該如何去進行實際的選擇呢？我個人感覺可以從以下幾點來進行考慮，下邊我來給大家分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先從預算的角度去進行判斷。兩款車雖然都是十多萬的SUV車型，但是在定價方面還是存在一定的差距的。其中吉利博越它的整體售價要比唐二代低一些，比亞迪唐二代的起手價格就可以買到博越的中配車型了，因此從預算的角度來說，吉利博越整體更加親民，入手壓力更小，預算不高的話，吉利博越更值得選擇。然後從空間的角度去進行判斷。兩款車在空間級別方面其實也是存在比較大的差距的。其中吉利博越的話，作為一款純正的緊湊型SUV，五座的佈局，標準的尺寸就已經決定了對比唐二代沒有這方面的優勢可言。而唐二代的話，尺寸更突出，座椅球可選擇性更強，因此出於空間級別的考慮，兩款車也是可以判斷出哪款車更適合自己。
最後還可以從車型的配置豐富程度去進行對比。畢竟每個人的配置需求水準是不一樣的，而在兩款車的配置對比來看，基礎配置幾乎沒有什麼差別，當下流行的主動安全配置智能化配置也都比較齊全，但是有一點是博越有而比亞迪燃油版沒有的，那就是四驅功能的加持。在吉利博越來看，它的頂配車型是擁有四驅功能的，並且搭載的也都是來自博格華納的四驅模塊，在同等的路況前提下，博越擁有更出色的一個通過性能表現，因此從配置的角度來說，博越的四驅起到了比較關鍵的作用。總結來說，唐二代與博越在動力，油耗，設計都比較接近的一個前提下，確實是讓很多消費者在實際選擇的時候頭疼，但是根據我所做的這三點對比，感覺這些問題也就迎刃而解了，其中博越這款車配置更豐富，價格更親民，而唐二代的話，級別尺寸實用性更佔優勢。
有其他補充可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
在後臺收到網友諮詢：“預算15萬落地想買SUV，從安全性，舒適性考慮，唐二代和博越怎麼選？”結合昨晚比亞迪唐上市的指導價格（12.99-16.99萬），15萬落地的話，估計只有買入門版的比亞迪唐了（但一般乞丐版都是作秀，沒貨）。但業界有個共識，買車一般預算都會越來越高，所以，小編選擇了兩款15萬左右的車型，跟大家對比分析一下。
全新一代唐採用比亞迪Dragon Face的設計語言，這個外觀設計還是比較成功，宋MAX的火爆就是很好的證明。前臉看起來比較犀利，車身線條流暢，橫貫式的尾燈也極具辨識度；但車身側面確實有點漢蘭達的痕跡，這與比亞迪做模具起家分不開；總的來說，顏值還算過關。
博越的外觀與唐一樣融入了中國元素，諸如“漣漪式”格柵，辨識度極高；燻黑設計的尾燈，顯得更加精緻與運動；但尾燈設計過高顯得尾部上翹，視覺效果傳達的流線性有所缺失。整體來看，時尚、年輕依舊是其標籤。
比亞迪唐車身尺寸分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm；全系均為7座佈局；吉利博越三圍分別為4519*1831*1694mm，軸距達2670mm；光從軸距來看，比亞迪唐就比博越大了不僅僅是一圈，可以和福特銳界、傳祺GS8等直接扳手腕了。
比亞迪唐內飾設計風格比較簡潔，三輻式多功能方向盤配合鍍鉻裝飾，大量平直線條的使用，取消中控臺的實體按鍵，豎條式的出風口等等，值得注意的是，創新的弄了一塊12.8寸的可旋轉中控屏幕，可實現人、車、網絡互聯。
博越的內飾設計追求整體感，方向盤、中控按鍵設計偏向於實用性，設計風格也比較簡潔；大量鍍鉻裝飾提升了檔次感；搭載了8英寸的中控屏幕，雖不及比亞迪大氣，但日常的導航、空調等操作便捷，反應速度和識別的準確率都較高。
接下來看兩車的配置差異：從表格上我們清楚的發現，在幾乎同等價位下，吉利博越的配置甩了比亞唐幾個身位，尤其是在主動/被動安全配置上，多了併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車等配置，另外，像前後排座椅加熱、自適應遠近光、霧燈、感應雨刷等實用性配置也均有。
最後來看看動力，比亞迪唐搭載一臺2.0T發動機，最大功率151kW，峰值扭矩320Nm，匹配的是6AT變速箱；吉利博越搭載了1.8T發動機，最大功率135kw，最大扭矩285N·m。僅從動力參數上來看，比亞迪唐優勢明顯，至於調校如何，還得打一個問號了。
15萬落地的話，基本上是購買不到比亞迪唐了，雖然該車車身尺寸、動力系統以及配置在那兒擺著的，還是隻有考慮吉利博越了；如果預算考慮到15萬的話，吉利博越在安全性、舒適性配置上優勢明顯，再加上作為一款走量的車型，已經經過市場的考驗了；比亞迪的雖然性價比很高，但是作為一款新車，產品質量的穩定性還有待驗證。
一食之間
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩臺SUV都是自主陣營當中的高熱度車型，其中吉利博越的話，作為吉利推出的一款精品化車型，自上市至今，一直都有著非常穩定且突出的銷量表現。而比亞迪唐二代的話，全新改版升級之後，擁有了更高的顏值，更高的性價比，因此也成為了一款高熱度的SUV車型代表。那麼在這樣的一個前提下，兩款車型應該如何去進行實際的選擇呢？我個人感覺可以從以下幾點來進行考慮，下邊我來給大家分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先從預算的角度去進行判斷。兩款車雖然都是十多萬的SUV車型，但是在定價方面還是存在一定的差距的。其中吉利博越它的整體售價要比唐二代低一些，比亞迪唐二代的起手價格就可以買到博越的中配車型了，因此從預算的角度來說，吉利博越整體更加親民，入手壓力更小，預算不高的話，吉利博越更值得選擇。
然後從空間的角度去進行判斷。兩款車在空間級別方面其實也是存在比較大的差距的。其中吉利博越的話，作為一款純正的緊湊型SUV，五座的佈局，標準的尺寸就已經決定了對比唐二代沒有這方面的優勢可言。而唐二代的話，尺寸更突出，座椅球可選擇性更強，因此出於空間級別的考慮，兩款車也是可以判斷出哪款車更適合自己。
最後還可以從車型的配置豐富程度去進行對比。畢竟每個人的配置需求水準是不一樣的，而在兩款車的配置對比來看，基礎配置幾乎沒有什麼差別，當下流行的主動安全配置智能化配置也都比較齊全，但是有一點是博越有而比亞迪燃油版沒有的，那就是四驅功能的加持。在吉利博越來看，它的頂配車型是擁有四驅功能的，並且搭載的也都是來自博格華納的四驅模塊，在同等的路況前提下，博越擁有更出色的一個通過性能表現，因此從配置的角度來說，博越的四驅起到了比較關鍵的作用。
總結來說，唐二代與博越在動力，油耗，設計都比較接近的一個前提下，確實是讓很多消費者在實際選擇的時候頭疼，但是根據我所做的這三點對比，感覺這些問題也就迎刃而解了，其中博越這款車配置更豐富，價格更親民，而唐二代的話，級別尺寸實用性更佔優勢。
遊戲人超超
吉利博越的動力最高就是1.8T（高功率版），最大馬力僅為163Ps，最大扭矩250Nm；比亞迪唐（燃油）標配的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為205Ps，最大扭矩320Nm。不比不知道，一比嚇一跳啊！
煉玉胰
在國產汽車品牌中，比亞迪和吉利之間的競爭是有目共睹的，各自旗下都有SUV領域的實力大將，分別是比亞迪唐和吉利博越（這裡的比亞迪唐是燃油版，槓精不要拿DM相比，除非博越也有DM版本），那麼在選車的時候，這兩款車應該怎麼選呢？
首先是顏值，兩款車是各有千秋，比亞迪唐有奧迪前設計總監的加持，龍臉造型不僅符合中國消費者，同時也具備了國際化元素。
博越這款車設計之處很多人覺得很好看，這裡面其實也是有海外血統影響的，這款車的造型參考了沃爾沃的天地概念車，尤其是進氣格柵方面，不過沃爾沃汽車已經被吉利收購用自己下屬的設計問題不大。不過個人覺得單從當下審美來看還是比亞迪唐更好看一點。
空間方面唐的車身尺寸為4870x1940x1720mm，軸距是2827mm，而且還有七座，比較適合當下二胎家庭。而博越呢4519x1831x1694mm的車身尺寸，再加上2670mm的軸距，不管從哪個角度來看還是唐更強一點。
接下來看看動力，唐採用的是2.0T發動機，最大馬力205匹，最大扭矩320牛米，匹配6速手自一體變速器，整體駕駛樂趣還是不錯的。
博越有1.8T和2.0L兩種動力，其中1.8T還有高功率和低功率，低功率最大163匹馬力，最大扭矩250牛米，高功率184匹最大馬力，最大扭矩為285牛米。2.0L最大馬力為141匹，最大扭矩為178牛米，匹配手動6擋或6AT變速箱。
配置方面也兩款車也差不多，國產車配置都很強這就不多說了，可能在細節上有所區別，不過總體來說呢如果從空間、動力來看比亞迪唐是比較強的，博越相對弱了一點，不過售價層面博越有優勢。
車界慢慢彈
從車型外觀看，比亞迪唐更加大氣時尚。性價比來說，價格差距不大的情況下，唐的配置相比較豐富一些。車的動力來說，唐搭在的是2.0T渦輪增壓發動機，動力輸出更加線性一些，不會給人較強的推背感。但在中後期的動力十分充足。博越是1.8T渦輪增壓發動機，從馬力和扭矩來看，都低於唐的數據。但是博越的動力響應會比唐直接迅速，主要是兩款車的發動機調校上的不一樣。
簡單說到這，至於選擇哪款車，主要看自己的預算和需求來確定。
大眼睛的大叔
我肯定選擇唐了，大氣，漂亮，車身長，博越的車身設計總是看起來太短了，
什麼是噹噹噹DDD
從幾個當年幫你分析下：
1、從品牌角度來說，比亞迪對標至少是領克，所以這個角度來說沒得比；
2、從產品技術和實力來說，比亞迪核心技術領先全球，電動機和電池更更是獨步天下，國內外無對手；
3、從價位上來講，有錢比亞迪，沒錢吉利！
綜合來看比亞迪，😄
維基揭密
全新一代唐燃油版的出現，改寫了國內SUV市場格局。明明是一臺中級SUV，擁有和緊湊級車型相當的價格，享受到的卻是越級的品質，這本身就是一件不可思議的事情，因此全新一代唐被大家稱之為名副其實的攪局者。全新一代唐燃油版和吉利博越價格上有部分重疊，不過整車品質絕對高出一個量級。二選一的話，唐燃油完勝！
引自汽車之家圖庫
一 、外觀設計
吉利博越在上市初期有不錯的銷量，當時憑藉水滴漣漪式造型，還有硬朗的車身設計，精美的內飾做工，被眾多消費者追捧。隨著時間的推移，大眾審美對博越充滿疲乏感，即便經過小改款，頹勢依然明顯。全新一代唐是由前奧迪設計總監艾格主持設計的，DragonFace家族化設計語言具有超高的辨識度，新車一上市就被譽為“最美中國車”。不難看出，全新一代唐之所以獲得成功，是緣於對時尚元素和傳統文化的精準把握與融合。
