笔映微尘
1、原地将方向盘左右打九十度，感觉方向盘的重量。方向盘回正后打九十度是比较轻的，打了一圈再打九十度的手感是比较紧的。或者直接尝试打一圈就能知道方向盘现在是回正还是打了一百八十度。
2、停好车后前后移动一下，如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
3、查看轮胎方向，在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
4、看方向盘的车标，无论是方向盘打半圈还是打死，回正的时候无需再去纠结要打多少度，只需方向盘标志回到朝上的位置即可。
车评之至
这个好办 先在脖子上套一根绳子然后绳子两头分别绑在方向盘左右手一边一根 打轮不嘞脖子就算回正了
用户1935468797113
相信很多新手司机都很困惑，方向盘到底回正了吗？如果方向盘不是正面的，对车辆的负面影响是什么？当然有影响！而且影响还很大，严重了可以威胁生命安全的。总是不回正方向盘就会影响车辆的弹簧。长时间就会对汽车本身造成危害，并且，如果一个疏忽没有回正方向盘的话，一脚油门可能使整个车身转变方向造成事故。因此，及时回正方向盘是必须的。这样，可以减少汽车弹簧的损坏。这个时候，可能有有人要问了，到底如何知道方向盘是否回正？希望这4种方法能够帮到你。
第一种方法，我们可以看看方向盘上的车辆标志。如果标志是正对你，那么方向盘是正确的回正了。方向盘回正后，我们就可以熄好火、停好车、锁好门离开了。
第二种方法：记住方向盘到底打了几圈。学车的时候教练也经常说，打多少圈就回多少圈。所以这种方法对于新手来说非常有用的，但有时也有记不住凌乱的时候。所以当我们在打方向盘的时候，我们必须把注意力集中。
第三种方法：当我们准备倒车的时候，我们可以探头看一下。当然，必须在条件允许的时候，我们可以看看车轮是否回正了。这个是最简单粗暴的方式了。
第四种方法：我们可以在打方向盘的过程中稍稍的来回移动车辆。方向盘回正了，那车辆移动的方向就是一个笔直的方向。这也是一个很好的区别。如果方向不是正的，那么路线将是朝一个方向转的。
其实检查方向盘是否回正就是真么简单，希望这些方法能够帮到你，生活中可以运用起来。
William904
当车辆在行驶时，这样的问题其实并不存在，这是因为车辆本身就可以自己回正。
这就要说到四轮定位，其中包含了前轮定位：主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束。后轮定位：车轮外倾(角)和逐个后轮前束。
而前轮定位中的主销后倾角的作用就是使车辆保持向正前方行驶，稳定车行方向和转向时能自动回正。
主销内倾角的作用是减少转向操纵力、减少回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性。
也就是说当汽车在直线行驶时，转向轮若偶然受来自路面的外力（如碰到一块突起的石块）作用，或方向盘稍作转动而偏离直线行驶方向时，转向轮有自动恢复直线行驶的能力。
只要车辆在正常行驶，即使车主不转动方向盘，车辆也能够保持向着前方行驶而不会因为道路的颠簸状况而左右摆动。
根据这种特性，也就是当车辆正常行驶时，双手不转动方向盘车辆所行驶的方向就是前轮的方向。此时所要注意及时调整方向来使车辆在正常车道内行驶。
相比于车辆行驶，比较难以判断的是车辆在停止状态下时车轮当前的位置。因为车辆没有驶动，无法通过车辆的行驶方向来判断车轮的位置。
因此有两种方法来判断。
第一种就是将车辆轻微前后驶动（注意周围环境），车辆驶动的方向便是车轮此时的方向。
第二种是将车辆的方向盘转向两个极限，再将方向盘回复至中间位置，此时车辆的转向轮便是向着正前方的状态。
这里要重点说明的是，若是车辆从静止变成行驶状态，也就是起步时，无法确定车辆的转向方向，严禁急加速，避免因方向有所偏移而发生意外。此时应该先缓慢起步在确定车辆行驶方向后再进行加速。
希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识！
小梅的车友圈
我刚拿驾照没多久，还没有上过路那，要是说的不对，老司机可别笑话我哟。不知道楼主是正在练车，还是已经上路了。
如果在练车的话。就简单了哈，你把方向打死，然后回一圈半就可以了，我以前教练就是这样教的了。
如果已经上路了。那方向正不正应该可以感觉的到嘛。虽然我没经验，但是想着应该是这样的了。老司机朋友们，你们可以给我们支支招的嘛。
天涯武铭
这个问题嘛，网上有教程的，只要在方向盘上系两根绳子，绳子不打结的时候就是回正了😂😂😂😂😂
猎猎猎猎人
驾驶车辆时，方向盘属于盲控操作部件，有没有回正需要的是驾驶者做出判断，不能靠看！看会出现误判,比如方向盘回正和左右转动一圈（360°）时形状相同，新手时期人与车的融合度较低，也就是“老司机”常说的车感差，在转急弯和倒车等情况下，需要大幅度操作方向盘，回打方向盘时容易出现少回一圈和多回一圈的误操作。
家用车的方向盘单向操作量多数为一圈半打满，越野车两圈到两圈半，可变转向比方向盘1¼左右，在左右转动方向盘时和回正方向盘时，手上的操作节奏越打越慢、越回越慢，肌肉会逐渐形成记忆，会对方向盘操作状态做出准确判断，如果不放心，可以低速移动车辆，通过观察车身动态进行确认。
现代车辆配备助力转向系统，不同形式的助力方式方向盘转动所需力矩（力气、劲儿的大小），不同，可以在启动车辆后左右小幅度摆动方向盘，感受操作时所需要的力度，避免暴力操作！
方向盘打满和打死最小转弯半径相同！
车速较低时，基于车辆四轮定位等形成的方向盘转动回正技术属性不能发挥需要驾驶者主动控制方向盘！
欢迎交流，敬请关注！
驾驶教练老刘
打方向盘是有数的，往左打几圈就要往右会回几圈方向盘，同样往右打几圈方向盘就要往左回几圈方向盘，回多回少都不行，眼睛绝对不能低头看方向盘，必须用心算，如果低头将会非常危险。需要注意的就是集中思想开车，老司机的一句话：马达一响，集中思想。也就是说发动机一旦发动着，司机的思想一定集中，交通安全大于天。打方向盘需要注意的问题有：1遇到冰雪路面、暴雨路面，严禁猛打方向盘，必须双手紧紧握着方向盘，保持低速行驶；2握方向盘的双手，手心必须紧贴方向盘，左右手对角，以免手心出汗造成方向盘与手心打滑；3如果遇到突发状况，比如前轮方向打滑，也就是说侧滑，司机第一反应应该是往侧滑方向的反方向打方向盘，车辆一旦回到行车道，就不能乱打方向了。4如果高速公路前胎或者后胎爆胎，严禁猛踩刹车，靠发动机动力慢慢减速，也就是说只能松油门，实在不行就点刹车，一点一点，像蜻蜓点水一样的点刹车，这种情况开车的司机都会遇到，一定记住，车速慢了后，慢慢打方向盘向右边停车，迅速打开应急灯，拿上危险表放在离车50米的后面，并且迅速进行换轮胎，迅速离开应急车道，否则非常危险，你的12分也不够扣。今天就说到这了，交通安全法牢记在心，车祸猛于虎，祝天下所有的司机师傅们一帆风顺、安全驾驶、遵守交通法规。
颜梁81473211
这个问题很有深度，充分说明你是一个有理想.有道德.有文化.有素质的具有高度责任感的人。能提出这个问题的人绝不是一个普通的人而是一个有担当有能力的敢于挑战困难战胜困难的人，很值得学习尊重，让人佩服佩服。看了这个提问我仔细研究了整整一天终于想出来答案，现在告诉你那就是：下车看。希望对你有所帮助。不谢不谢！
沙漠之舟155226244
这个问题看似简单，其实很多人做的不好，包括我😄曾经在很长一段时间没注意到这个细节。那么怎么知道方向盘已经回正了呢？
1、当握着方向盘九点钟和三点钟方向的手之间的连线与你坐正后看向正前方的目光线垂直，且方向盘中心品牌标示为正方向时，说明方向盘已经回正了，转向轮也打正了（上图中宾利的方向就是回正的）。
2、可以通过前后移动车辆来确认第一条，如果前后移动时走的是直线，也就印证了车已停正。
3、看左右后视镜，确认车的两侧到车位线的距离相等且与车位线平行。没有车位线参照的，可以参照其他参照物。我们一般停车都是靠边的，只要车身的一侧和所靠的一边平行，也说明我们的车停正了，当然要用前后移动来确认。
4、不支持探头或下车看轮胎正不正，容易造成危险。
车轮打不正不单单是停车后不美观，它对车辆的某些部位是有伤害的。
1、对轮胎有伤害。当转向轮回不正的时候，台面和胎肩都受力，会加速轮胎变形。
2、对转向机械连接部件有伤害。如，球头、横竖拉杆、转向节及销等。回正后它们的间隙得到释放，可以休息了。回不正就是工作状态，会受力并加剧磨损。
3、对悬挂系统有伤害。当转向轮回不正的时候，下面的悬挂是受侧方向剪切力的，长此以往会加剧弹簧、橡胶垫等的损伤。
4、对液压助力系统有伤害。我们的车辆不论是电子液压助力、电动液压助力还是机械液压助力系统，基本都是通过液压系统来完成助力。当方向回正时，转向控制阀在中间位置，液压油会流回液压油泵。当转向控制阀不在中间位置时，液压油会给活塞一个侧向推力。通俗的讲：方向回正时，液压油两侧是均衡的，不会推动活塞向另一侧移动。当方向盘不正时，在助力泵的作用下，高压油会推动活塞向转向的一侧移动。不知道大家有没有发现，当方向盘回不正时，早晨一发动车，方向盘有瞬间往一侧转动的倾向。所以，回不正方向时对液压助力系统有伤害，特别冬季油稠时伤害更大。
其实想把方向回正很简单，只要注意要领，养成习惯就好了，这样对自己的爱车也有好处，不知大家明白了吗！
