一人独守一梦
这都是老生常谈的问题了，全世界都知道这是美国自导自演的，大楼是通过定向爆破倒塌的 ，为了掠夺，为了称霸、美国什么事情干不出来
我爱biubiubiu
我是萨沙，我来回答。
世贸大楼不是被撞倒的，而是被烧倒的。
大家注意，拉登也是知道世贸大楼的坚固程度的，所以使用2架飞机先后撞击了两栋楼。
看来，拉登的目的就是让世贸大厦严重受损。
奇怪的是，被撞击1个半小时内，世贸大厦大体完好。
随后却突然倒塌，造成3000多人死亡。
很多人对此百思不得其解。
因为撞击大厦其中一架飞机，是庞大的波音767，于上午8:46撞击北楼96层。
当时它的速度还是比较快的，预计至少在630公里的时速。
然而，世贸大厦在如此沉重的撞击下，竟然顶住了。
后来计算，专家计算飞机对大楼的冲力为3260万牛顿，而大楼结构设计是可以抵抗飓风的5840万牛顿。虽然飞机撞击比飓风厉害的多，但大楼还是支持住了，没有因为撞击而倒塌。
飞机冲入大楼，撞断了35根外墙钢柱，但150多根外墙柱和内部核筒都未受破坏，大楼96层以上的楼层重量依然还被支撑着。
可惜，当时波音767并没有飞出多远就被劫持。该飞机可以运载50吨燃油，当然还剩下大部分燃料。
撞击时，世贸大厦虽然没有当场倒掉，然而有3层楼受到严重破坏，支撑的大部分钢柱损坏。
同时几十吨燃油沿着楼层流到电梯井和管道井里，在整个建筑的上半部分引发了大火。
航空汽油不用于普通燃料，它可以产生高达1200度的高温。
普通钢铁在这种温度下，最多10到15分钟就会变形，扭曲，导致大楼垮塌。
好在，大楼钢柱都包有防火的隔热层。
在如此高温的烧灼下，隔热层和钢柱支持了1个半小时。最终楼层支持钢柱被烧软，无法支撑上面几万吨的重量，导致断裂。
可见，世贸大厦本身的设计还是过硬的。在当时，它已经是老建筑了，却仍然算得上非常坚固。
这次世贸大厦的倒塌也超出拉登的预料，后者本以为只是会撞坏一部分而已。
萨沙
说到美国的911事件，观景真是印象非常的深刻，当时我正在看凤凰卫视的新闻节目，在北京时间晚上八点50分左右，电视画面切换到了美国的世贸大厦，这个时候刚刚发生了一起飞机撞上世贸大厦一号楼(北塔)的事件，通过现场直播看到了滚滚浓烟，高层建筑在镜头拉近之后，依稀可以看到有非常多的人在等待救援。
更让人感到恐惧的是在北京时间9点钟刚刚过去没多久，一架被恐怖分子劫持的飞机快速的撞向了世贸大厦二号楼(南塔)，那一刻爆炸声不绝于耳，火光冲天，整个世贸中心都笼罩在浓烟之下，不但是大厦里的人惊恐失措，就连在下面观看的很多群众都抱头痛哭。
美国世贸中心在被飞机撞击时，是美国时间早上九点钟前后，正是上班时间，这也是这次恐怖事件人员伤亡较大的原因之一。当时观景看直播时，看到很多高层无助人员在熊熊烈火的威逼之下只能跳楼，其惨烈之状今还历历在目。
如题主所问，911事件中的双子塔只是被飞机撞击了顶部，为什么会整栋楼都坍塌了呢？其实美国双子塔不是被撞塌的，它是被大火给烧毁的。你可能认为观景是在开玩笑，但双子塔确实是被大火给烧毁的，我们一起去看看到底是怎么一回事。
世贸双子塔在被飞机撞击后，所幸的是没有直接倒塌，坚持最短时间的南塔大约支撑了57分钟，而北塔则坚持支撑了大约122分钟后才倒塌，这给飞机撞击楼层的下层人员有了充足的逃生时间，这是不不幸中地万幸。虽然当时飞机撞击大楼时的冲击力非常大，但仍然被双子塔的主体结构成功的分散了力量到其他支撑点上，如果没有大火，那么美国世贸中心将一直屹立在世贸广场上而不倒。
撞击世贸中心双子塔的两架飞机都带有30–50吨的航空燃油，这个航空燃油可不是一般的普通燃油，当它燃烧时会产生上千度的高温。如此的高温就会把大楼顶部建筑的支撑点烧化，随后就会一层一层往下砸，到了后面，下面楼层实在是经受不住上面楼层的重压，不用烧它也会一砸到底。
世贸大楼最终坍塌的原因是因为支撑整座大厦的钢筋在航空燃油的高温烧烤之下，慢慢融化变形，再加上飞机撞击时就造成了很大的破坏，加上顶部楼层的重力，整个顶部在不堪重压之下，就往下砸。做过建筑的同学就知道，当上一层往下砸在下一层的楼板上，楼板还是有钢筋支撑，它是没法进行塑性变形，所以楼板能吸收的压力是极其有限的。
当上层砸下来的重量超过楼板所能支撑的重量时，往下压的速度就会越来越快。我们也可以理解为世贸大楼楼板一层层往下砸，重量越来越大，速度越来越快，动能也越来越大。这就预示着世贸大楼没有任何生存的可能性。
还有些朋友会问，同样是飞机撞击，那么为何北楼要多坚持了一个多小时呢？第一个最明显的原因是撞击南楼的飞机至少要比撞击北楼的飞机时速要高出很多。因此南楼受损是比北楼要严重的，撞击楼层比较靠下，上部重量过大。
还有一个比较关键的原因，在1993年，美国世贸大楼曾经遭遇过炸弹袭击，之后，这两座大楼一直在进行防火加固工作，将钢梁的防火层由原先的1英寸增加到1.5英寸。在911事件发生时为止，北楼共有18层进行了加固，南楼则是有13层进行了加固。北楼被飞机撞击的楼层是被加固防火处理楼层，而南楼就没有这么幸运了，它被飞机撞击的78层是没有进行过防火加固的，所以这就南楼先比北楼快一个小时坍塌原因所在。
观景说史
911北座大楼撞击部分在88-94层间，南座大楼撞击位置在78-84层间，所以撞击的不都是顶部。
北座大楼撞击位置接近顶部，但南座大楼是在中间偏上的位置
但结果是一样的，两座大厦都塌了，所以大楼的坍塌可以认为不是运气差。飞机撞击大厦后带来了两部分能量，一个是飞机本身的撞击动能，动能几乎100%被大厦吸收了，由于钢弹性模量高，应力传递也比较好，相当于整栋大楼都跟着做震动来吸收这个动能，这是好事，相当于应力分散了；但飞机本身携带了大量燃油（估计又3.8万升），撞击后立刻燃烧，由此演变为无可控制的火势。大家都知道现代的大厦其实都是钢筋混凝土以及钢架子的结构。虽然钢的熔点很高，但钢铁在高温下的机械特性和常温是有很大差别的，在高温下，即便钢铁不融化，也会变软。所以反复摇晃增加的内能以及持续一个小时以上的火势引起的高温，足以使钢筋和钢架变软变形，起不到支撑作用。
世贸中心的设计师是美籍日裔设计师山崎实设计，在设计之初，他就考虑了大厦受到飞机撞击的可能性，因为以前就发生过美军轰炸机误撞帝国大厦的事故。说明这个设计师其实还是很严谨的。世贸中心南、北大楼均由钢兴建，其支撑点设于大楼中间来加强结构强度。但我估计设计者显然没有把飞机的燃油这一项给计算进去，仅仅是单纯地计算了动能。而如果把波音767的燃油也给计算进去，恐怕当今人类还没有这样的技术，能够在撞击+燃油持续燃烧的情况下撑着不倒。所以这也不能怪设计师。
宣仔
在微信上看到过一个连载，说是经过一年的调查得出的结论，这就是美国军火钢铁捆绑了美国政府的一次阴谋。现在能记得起结论有这些：第一，撞击头一天，突然有很多检查。第二，有部分高官被通知不要去世贸大楼。第三，值班战斗机前一天突然被调走。这里是禁飞区，有F16战斗机24小时值班，但前一天被调走参加北美防空演习。第四，将撞击录像放慢看，飞机撞上大楼前一秒时间，飞机下方有火光出去，这只能是导弹。飞机是钻进去的，并不是撞上去的。第五，大楼结构问题。中心钢柱非常粗，不可能下部都坏掉。第六，如果是撞击，大楼废渣不可能那么碎。从电视公开片段看，都可以看到都是粉末。这是高爆炸药一类物质才能做的到。第七，倒塌方向。第八，大楼倒塌速度。第九，废渣数量并不多，与大楼不符合。第十，大楼倒塌后半年，废渣内部依然在燃烧。大概就这么多了！
红崖
911恐怖袭击虽然过去这么多年，但是围绕在它身上的疑团，却从来没有停止过，对它的讨论和猜想也很多，也有科学家对此进行过实验，也证明过911恐怖袭击造成双子楼倒塌，是因为飞机撞上大楼之后，飞机内大量的燃油倾倒进地下室，引起的熊熊大火将地下室的钢结构给融化了，从而引起了整栋大楼的坍塌。
但是大楼倒塌的方式很诡异，他像是从天而下的瀑布，就那么一层一层的碎掉迅速落下来，这种撞击难道不应该发生一些断裂倾斜吗？就算是底部钢结构因为高温软化，也应该是从地步歪倒，像这种一层层碎裂倾泻下来的倒塌方式很诡异，很容易让人联想到是美国自导自演了这一出戏，为了防止大楼倒塌造成更多的损失，或者为了掩盖什么阴谋而做的定向爆破，美国有一名特工在临终前表明自己在911恐怖袭击事件中，曾经随一个四人小队对双子楼进行过爆破，我想他说谎的可能性并不是很高。
先说说钢构软化。
局座张召忠也曾经说过，自己研究了十一年的911恐怖袭击，最终研究出的结果就是双子楼的倒塌，完全是因为飞机撞上大楼之后，油箱中的油顺着电梯井流到地下室，而地下室的部分是钢结构在高温的作用之下，这些钢构工程开始变软，所以大楼财倒塌的。
一般燃油会产生高达1100摄氏度的高温，致使钢铁软化，因为钢铁在425度的时候就已经开始软化，650度时会丧失一半的强度，大楼那么高，有很强的压力，所以当时刚刚飞机撞上大楼时，大楼当时没有倒塌，但是，大楼各楼层之间的连接件以及部分螺栓受到损毁，再经过一段时间的燃烧之后使楼层的结构逐渐失去了承载能力。
双子楼是两座110层、高约415米的钢框架套筒高楼，由密集的钢柱支撑，有强大的抗水平载荷能力，是当时最高的摩天大楼之一。“911事件”中，双子楼被击中的是上部，位于大楼北面94-98层之间，南楼被撞击的是78-84层处，然而两座大楼却在极短的时间内完全倒塌。
一开始是塔楼上约20层楼的位置作为一个整体向下坠落的，一批建筑学家认为，仅凭飞机泄漏的燃油是不足以烧化大楼钢结构的，更像是一次非常专业的定点爆破。
除此之外，七号楼没有被撞，但是却以自由落体的方式倒塌，官方解释是什么冲击朴和火烧，但是这种解释有点太牵强附会，特别是有一名前CA雇员在临终之前透露过，自己曾和一个四人小队参与过爆破七号楼，在这座大楼里，有很多美国公司的坏账，而且在事发前一天，许多犹太雇员都不约而同的请假，说是要参加什么犹太教会的活动，而且商的保安也全部被撤换，安保系统也做了临时变更，这些点点滴滴的细节都很好的说明了这可能不是撞击这么简单。
阴谋论就认为，当时飞机撞五角大楼的缺口直径与飞机直径并不相符，而且联合航空93号班机的碎片和截机者的生死等众多疑点都指向美国政府自导自演，为了维护美国的国际地位控制世界而做的一次大戏。
另外，当时BBC在进行现场直播决要要实时报到时报中心七号楼已经坍塌，但是在镜头内，7号楼还是好端端，提前20多分钟报道的，这是预谋失误。
也许会有人问，美国会所的下这么大的血本，牺牲那么多人的生命值得吗？可能吗？其实在政客的眼中，许多人的生命并没有太多意义，它们最大的意义可能就是成为自己政治上的垫脚石。
琅琊利剑
本拉登因“911”事件而一鸣惊人，远比当初承建这座楼要闻名得多，2001年，正是本拉登策划的“冲天一撞”，让美国举世闻名的双子塔毁于一旦。然而令不解的是，当时飞机撞击的只是楼的顶部，为什么会导致整座大楼坍塌呢？
首先，有备而来。纽约双子塔采用钢结构模型，耗时7年，于上世纪七十年代初竣工，本拉登家族参与了建设，故而对塔楼的内部构造一清二楚。
其次，设计不周。美国自以为除了苏联，强大无比，不可能想到日后会发生骇人听闻的恐怖撞击行动，故而消防设施落后，其所用材料也不可能达到坚不可摧的高度。
再次，热效应。纽约南北两座双子塔在遭受满载燃料的波音大型客机的猛烈撞击时，由此释放出巨大的能量，这种能量所产生的温度瞬间可以超过一千度，使得钢材经不住高温的洗礼而变形，而飞机在冲撞塔楼时，对准的高度都是处于要害的“脖颈”部位，距离110层最高处还有20-30层，这样在受力不支的情况下，不堪重负，只有倒下。
最后，重视不够。据今日俄罗斯、俄新社等诸多媒体9月6日报道，在恐怖袭击发生前两天，普京总统曾特意打电话给时任美国总统小布什，称得到可靠情报，阿富汗境内有股势力要对美国发动恐怖袭击，希望美国做好应急准备。与此同时，英美情报部门也曾发出多次预警，指出危险将很快开抵达美国，白宫应赶快作出应对措施。时任美国国务卿赖斯承认，普京的确对白宫透露过，表示恐怖分子将让美国受损惨重，可她反应冷淡。
如果不是傲慢引起的仇恨和无知的鄙视，恐怖袭击或将不会发生，即使来袭，也会将其拦截，扼杀于摇篮之中，悲剧往往就是自己的愚蠢自大造成的，以致于付出不必要的近两千亿美元损失、约3000人死亡的高昂代价。
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911事件是美国继珍珠港事件后，所受到的最重大的袭击。911事件至少造成2996人死亡或失踪，这比珍珠港事件中的伤亡人数要多593人。
在2001年9月11日早晨，19名劫机者在登机之后迅速控制四架民航客机。这四架客机分别在从波士顿、纽瓦克和华盛顿特区起飞，目的地是加利福尼亚的旧金山和洛杉矶。
上午8:46，美国航空11号班机撞向世贸中心北塔，接着联合航空175号班机于上午9:03冲向世贸中心南塔，双方相差17分钟。在燃烧约56分钟后，世贸中心南塔于上午9时59分倒塌，北塔则在燃烧了约102分钟后于上午10时28分倒塌。
上午9:37，另一组劫机者控制美国航空77号班机撞入五角大楼并撞毁大楼一角。上午10:03，联合航空93号班机的在宾夕法尼亚州的尚克斯维尔附近坠毁。据事后调查，这架飞机的目的地是美国白宫或国会山。
911事件后，三大疑点也来了。
第一个大疑点：谁拍的精准照？
要知道世贸中心双塔被撞击之后还是坚挺了很久的，其中南塔扛了56分钟后开始坍塌，而北塔则硬顶了102分钟才倒塌，在这期间肯定会有人捕捉这些画面。
所以说双子塔倒塌的画面被记录下来当然不足为奇，但令人疑惑的是，为何两架飞机撞击双子塔的瞬间也被多角度地记录了下来？
对此，官方的解释是有游客正好拍到了这个画面。
然而，这个说法并不能服众。毕竟那时的智能手机还不成熟，摄像功能并不好，要想稳定地高质量地拍下飞机撞击双子塔的这一幕，不是一般游客能做到的。
第二个大疑点：世贸大楼为何倒塌？
世贸大楼两座大楼倒塌的时间只相差半个小时，只用了十几秒就全部坠落。事后，官方给出世贸大厦的坍塌的原因是飞机内的燃油在撞击后引爆，大火将大厦的钢结构支架给烧软了，大楼的钢材无法再支撑大楼的重量，最后坍塌。
但是人却对此提出质疑。要知道世贸中心大厦的钢材最最好的，至少可以抗住1000摄氏度的高温，并且可以在这种高温下坚持数个小时毫无压力。
而民航客机所使用的航空煤油的主要成分是碳氢化合物，其完全燃烧的最高温度也不过800摄氏度，而在真实环境下是不可能达到充分燃烧的。因此大厦被烈火给烧塌显然是无稽之谈。一些专家从大厦坍塌的样子分析，得出的结论是4个字：定向爆破。只是这个结论美国官方一直矢口否认。
第三个大疑点：是恐怖论还是阴谋论？
911事件发生后，震撼全球，美国官方很快宣称这是一起突如其来的恐怖袭击。然而，让人质疑的是，负责撞击世贸中心的飞机都完成了既定计划，可其他两架飞机的却没能完成任务。其中一架没有撞向五角大楼，偏偏只是撞毁了五角大楼的一个角？而负责撞击白宫或国会山的飞机则直接撞到了地面上，使得白宫得以安然无恙？
正是因为这场灾难中有太多的可疑之处了，也诞生了很多的阴谋论，比如是美国自己导演了911事件。
之所以有这个逻辑，主要是白宫在1942年珍珠港事件中采取了假糊涂的态度，在早已破解了日本部分密码，怀疑珍珠港有危险的前提下。先是撤走了航母，然后认定日军没有浅水攻击型鱼雷，无法击沉战列舰。想让日军炸一炸，然后让国会通过参战决定。此举确实是让很多普通士兵付出生命，只为达成政治目标。
而911事件时，美国防空和雷达系统非常完备，提前已经发现了客机偏离航线，可能被劫持的情况。当时就快速出动了战机，无奈当时航线上的客机太多，战斗机未能快速准确识别目标，一切为时已晚。
不过也有很多美国媒体提出质疑，既然事情已经不可挽回，为何防空导弹没有开火击落客机，避免更大伤亡？
其实向客机开火固然能拯救世贸中心，但事后难免被政府和民间批评，政治风险太大。
但不管怎么说，美国当时确实很想对阿富汗动手，将恐怖袭击这个大锅扣到本拉登的头上，以此引导民众全身心投入去缉拿恐怖分子本拉登，此举有利于美国重返中东，左右世界格局。
只是，如果真是这样，这个代价也太了点吧。
飘雪楼主的历史课
2011年9月11日，美国世贸中心双子塔遭遇两架客机的撞击，爆发了熊熊大火，在大火然后一个半小时后，大楼垮塌。是垮塌，不是倒塌，一座100层的大楼，在上部被撞击以后，按常理来说应该是倒塌下来，但是这两座楼并不是倒塌，而是像瀑布一样垮塌下来，这不免令人震惊不已。
美国世贸中心双子塔建于上个世纪70年底，已经是有些年头的建筑了，能够经受住客机的撞击而不倒，说明其质量还是比较过硬的。当时，一架载有69吨航空煤油的波音767飞机，以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心北楼94到98层之间，大楼遭受撞击后瞬间起火燃烧。一架载有50吨航空煤油的波音767飞机，以大约每小时590英里的速度撞向世贸大楼的南楼，在巨大的撞击下，大楼被撞击部位出燃起熊熊大火。
我们知道，撞击美国世贸中心双子塔的这两架波音客机都是才起飞没有多久就被劫持，机上载有大量的航空煤油，在客机撞击大楼以后，机上的航空煤油顺着大楼电梯井等管道顺流而下，并燃起熊熊大火。而这两座楼都是钢结构建筑，虽然承受住了两架飞机的猛烈撞击，但是在熊熊大火的炙烤下，内部的钢结构出现软化现象。所以经过大火一个半小时的持续高温烧烤，内部的钢结构软化后无法继续承担上部数万吨的重量，所以就从底部出现垮塌，而不是从上部撞击部位倒塌。
钢结构的建筑虽然比混凝土结构的重量要轻，但是经受不住大火的炙烤，更何况是这种高热值的航空煤油了。有很多人认为美国世贸中心双子塔是由于内部爆破倒塌，但是在那种环境下，美国想要对其进行爆破恐怕也来不及，所以铭苏先生更相信是由于高温燃烧导致内部钢结构软化而出现的倒塌，而不是这种阴谋论。
铭苏先生
20年前，我曾经登上这个著名的地标建筑，曾经感叹其壮观，感慨其现代，赞叹美帝的发达。
当时，中国的建筑行业并不发达，北京东三环的CBD还没有启动，上海的东方明珠塔也只是刚刚投入使用没几年。
没有人想到，20年后，中国会以基建狂魔而著名于世。
2001年9月11日，这个美帝的象征，被彻底摧毁，夷为了废墟。
当年，911事件发生时，有一位来自上海某设计院的院长，钢结构专家，正好在我们公司作客，而且，第一时间，我就向老先生请教了这个问题。
老先生给出的解释，总结一下是这样的：
1、飞机起飞时，携带的大量燃油，在引发大火后，剧烈燃烧，很难灭火。
2、钢结构是怕火的，因为剧烈的燃烧，会让钢结构失去强度。
3、燃烧发生在楼上部，起火点距离楼顶上，还有10余层的楼体，这部分楼体的重量巨大。
4、被燃烧后，失去强度的钢结构，很难支撑住上部楼体的重量时，向下坠落。
5、坠落的过程持续，越向下，重量越大，结果是一塌到底。
911事件，美国世贸双塔的倒塌，标志着美国的衰落。
从911事件后，小布什已经失去了理性，连续打了两场战争，终于将美国拉下神坛，从此，美国的衰落，已经不可避免。
但是，世贸双塔的倒塌，也警示着全世界的大型钢结构建筑，面对灾难时的处理，需要从各方面予以重视。
著名的迪拜塔，就没有采用完全的钢结构建筑，应该与防火本身有很大关系。
在我国的宝岛，也有一座超高层的建筑。
在菜菜子的倒行逆施下，不知道哪一天，地动山摇就会发生。
期望地动山摇的时候，不要太剧烈啊。
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