第一代高爾夫GTI誕生於1976年，自初代車型開始，GTI便成為了每代高爾夫產品序列中絕不會缺席的衍生車型。憑藉著出色的動力表現、均衡的產品實力，其受到眾多年輕消費者的青睞，並一度成為“小鋼炮”的代表。
去年10月，第八代大眾高爾夫於德國沃爾夫斯堡正式發佈，其基於最新版本的MQB平臺打造而來。今年3月3日，大眾汽車官方通過網絡直播的方式正式發佈了原定於2020日內瓦車展亮相的全新一代高爾夫GTI。
領克03+於去年8月正式上市，起售價為18.58萬元。作為中國品牌首款真正意義上的性能車，領克03+自發布以來就備受關注。性能化的內外設計，再加上254馬力、350牛·米、智能四驅系統、百公里加速5.9秒這些數據加持，讓其受到眾多性能車愛好者的追捧。
如今，新一代大眾高爾夫GTI正式發佈，而領克03+目前仍需預約等待數月才可提車。今天，小智便將兩者放在一起進行對比，看看它們之間能夠碰撞出什麼樣的火花。
全新大眾高爾夫GTI
外觀部分，如同歷代車型那般，高爾夫GTI會在普通版的基礎上加入各種運動、性能化元素。全新高爾夫GTI大體傳承了第八代高爾夫的設計理念。新車車頭較為扁平，車身線條也更加硬朗與犀利。高爾夫車型上經典的寬C柱設計得以保留，前後燈組更顯銳利與精緻。
區別於普通高爾夫，高爾夫GTI前臉標誌性的紅線設計被設置在中央燈帶以及LED日間行車燈之上，GTI標識如現款車型一般被安置在前臉左側。下方則為大面積的蜂窩網狀進氣格柵，並在周圍採用黑色飾條進行勾勒。值得一提的是，格柵左右兩側各分佈有5粒六邊形日行燈，這將成為全新高爾夫GTI的標誌性元素之一。車身側面，新車採用全新樣式的銀黑搭配輪圈。而雙邊共雙出的排氣、帶GTI字母的標識以及黑色的側裙、後包圍等，一定程度上提升了運動氣息。
領克03+
外觀方面，領克03+大體延續了領克03的造型輪廓。分體式前燈組、厚實的車頭、能量晶體尾燈組等經典元素均得以傳承。此外，其還在領克03的基礎上增加了眾多的運動化套件，原廠便自帶較強的性能風範。
運動化套件包含有前唇、側裙、尾翼以及雙邊共四出的排氣後包圍等，並且這些組件大多為碳纖維材質，可為車身提供近40公斤的下壓力。此外，其C柱側面的“+”標識則表明其性能車的身份。而像是全黑車頂、黑色後視鏡、黑色門把手、黑色後尾翼等黑色元素的運用，令其增添了不少時尚氣息。
對比外觀來看，全新大眾高爾夫GTI在普通版車型的基礎上進行了多處細節方面的調整，具備不錯的運動風格。而領克03+則是在03的基礎上加入大量的性能化套件，不僅外觀更為運動，而且對於性能的提升也有較大的實質性幫助。相比於大眾高爾夫GTI，領克03+的造型會更顯個性、更為“囂張”。
全新大眾高爾夫GTI
內飾方面，新車採用了全新的設計，貫穿式空調出風口、彩色氛圍燈等元素的運用，令其更具科技感與時尚性。10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸中控屏的組合則較為吸睛。屏幕內部的UI界面也大量採用紅色元素，烘托出運動氛圍。
全新大眾高爾夫GTI的方向盤十分粗壯，它換裝了造型精緻、小巧的電子擋杆。運動一體化座椅採用了織物、Alcantara與皮革拼接的材質，紅色縫線、格子布等GTI經典元素均得以延續。
領克03+
領克03+的內飾大體延續了03車型的設計，厚道的用料、紮實的做工以及較為考究的設計，是領克內飾的一貫特色。此外，領克03+在內飾中運用了大量的Alcantara材質，在中控面板、車頂、門板、座椅、方向盤、換擋桿等區域隨處可見，輔以亮黃色的色彩搭配，令整臺車增添了不少戰鬥氣息。
而像是平底式方向盤、大尺寸的換擋撥片的採用，則對操控性的提升有所幫助。10.2英寸的中控觸摸屏與10.25英寸的全液晶儀表在03+全系車型上標配，並且提供可以顯示四驅動力分配情況以及G值等關鍵信息的賽道化樣式。此外，GPS導航、語音識別控制、手機互聯/映射、車聯網、infinity燕飛利仕音響等實用性配置在領克03+上也有所配備。
對比來看，兩款車型的內飾在大體延續普通版車型設計的同時，均做出了不同程度的運動化調整。相比之下，全新大眾高爾夫GTI的設計更為經典，領克03+則保持著激進的賽道風格。
全新大眾高爾夫GTI
動力方面，全新大眾高爾夫GTI搭載了經過升級的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率為245Ps（現款為220Ps），最大扭矩為370N·m（現款為350N·m）。傳動部分，新車則匹配MQ350型6擋手動或DQ381型7擋雙離合變速箱。未來國產後，大眾高爾夫GTI應該僅提供配備7擋雙離合變速箱的車型供選擇，至於動力方面會有怎樣的調整，目前暫不得而知。
領克03+
動力部分，領克03+搭載Drive-E系列2.0T發動機，最大功率為254Ps/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1800-4800rpm。傳動方面，則匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.9s。與此同時，領克03+還配備有來自博格華納的智能四驅系統，該套系統可以實現50：50的前後驅動力分配。
經歷換代之後，全新大眾高爾夫GTI在動力方面有所提升，數據層面與領克03+基本持平。值得一提的是，現款大眾高爾夫GTI的官方0-100km/h加速時間為6.9s，新車的加速表現應該在此之上進一步提升。
全球範圍內，大眾高爾夫GTI吸引到眾多對動力、操控有追求的汽車愛好者青睞。而在中國汽車市場，高爾夫GTI則可以說是“小鋼炮”的代表；文能居家代步，武能“扮豬吃虎”。2010年，自第六代高爾夫GTI國產化之後，這款經典“小鋼炮”便在售價方面變得更為親民。
可伴隨著越來越多主打運動的新車型出現，高爾夫GTI動力方面的優勢逐漸被削弱。並且上升至20多萬元，消費者的選擇也較為寬泛，高爾夫GTI也逐漸成為“精神圖騰”般的存在。但經歷換代之後，全新高爾夫GTI的提升可圈可點。未來國產化之後會有怎樣的市場表現，則令人格外期待。
作為中國品牌的性能車，領克03+的出現則是國內汽車行業上升的縮影之一。運動性能化的外觀造型以及254馬力、350牛·米、智能四驅系統、百公里加速5.9秒的數據，都可以看出其實力。並且在空間方面，其相比於高爾夫GTI也更佔優勢。
與此同時，不足19萬元的起售價也吸引到眾多消費者的關注。並且儘管上市已有半年，領克03+還需預約才可購買。雖有人將其視為“飢餓營銷”，但在小智看來：入足本就屬於小眾領域的性能車，是領克品牌的一種嘗試。如果你真的對於運動與性能有所需求，領克03+也會是不錯的選擇。
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