全新大眾第八代高爾夫GTI/GTE於3月3日在線上全球首發，新車的前臉設計非常戰鬥，扁平的大燈與中網相貫穿，上方紅色的裝飾條是高爾夫GTI的標誌性元素。
同時， 在這一代高爾夫GTI上，中網內的也配備了LED燈帶，可以與大燈形成一個整體，配合下方點陣式的霧燈，極具辨識度。直播中透露，新款GTI和GTE最大輸出功率相同，均為180kW（245馬力）因此車迷不用在環保和性能之間糾結了。
另在直播過程中透露的信息，此前發佈的ID. NEXT正式命名為ID. 4，這臺誕生於MEB平臺的最新產物，將擁有超過500km的純電續航里程，而此前發佈的ID. 3也將於今年夏天正式上市。
此外，與高爾夫GTI MK8一同亮相的還有全新途銳R（MLB Evo平臺產物），這是第一款混合動力的大眾R車型，途銳R採用的是PHEV插電混動，純電續航里程為40km。
動力部分，途銳R搭載了3.0T V6汽油機和100kW電動機的插電混動技術，而四驅系統部分，途銳R使用的是託森機械式限滑差速器，讓新車不僅在鋪裝路面的性能表現更優秀，在越野脫困能力方面也有極大提升。
高爾夫GTI MK8和大眾全新電動車一同亮相讓小編的內心比較複雜，一來終於盼來了全新一代高爾夫GTI，而作為代價，第八代高爾夫很可能就是最後一代高爾夫，而替代者恰巧是同臺發佈的那臺ID. 3。
電動化的時代遲早是要來的，但作為內燃機的擁躉，我希望這個時間點能晚一點，再晚一點。對此你有什麼看法？歡迎在下方評論區留言告訴我們！
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